南京“十二五”综合运输体系建设规划.docVIP

PAGE 30 PAGE 31 南京市交通运输局 南京市交通运输局（通知） 宁交计〔2010〕 宁交计〔2010〕24号 南京 “十二五”综合运输体系建设规划 三、“十二五”综合运输体系建设目标 （一）指导思想 以“三个代表”重要思想和科学发展观为引领，遵循“适度超前、协调互动、集约环保、建管并举、投资多样”原则，实施“面向国际世界、展示现代水准，融通南北两岸，突出绿色人文，彰显古都风貌”的交通发展战略。在结构调整和优化的基础上，加快交通基础设施建设，以提升交通行业管理、服务水平为宗旨，以加强交通法制化、智能化为着眼点，以推动交通绿色化、经济化为依托，注重统筹交通与城乡发展、交通与生产性服务业发展、交通与“三农”发展、交通与土地开发利用、交通与古城环境风貌发展的关系，坚持公路水路与其他运输方式的协调、国内交通与国际交通的协调、区域交通与城乡交通的协调、公共交通与私人交通的协调，建立一个促进南京社会经济持续稳定发展的衔接有序、高效畅达、绿色和谐的现代化综合交通运输网络，全面推进南京交通在全市“转型发展、创新发展、跨越发展”中率先发展。 （二）发展目标 以环线交通为纽带、以综合枢纽为依托、以智能交通为载体、以公共交通为基础，全面实施南京交通运输“千、百、十”工程，建成与南京区位优势和经济特征相适应、全国领先的现代化综合运输体系，有力促进南京城乡发展，极大缩短南京与国内主要经济区和都市圈的时空距离，全面增强南京参与国际国内经济竞争协作的能力，引领南京经济社会的可持续发展。 ——“千”：完成千亿元左右交通基础设施投资； ——“百”：完成百个左右交通基础设施建设项目； ——“十”：重点打造十个交通基础设施工程。 （三）主要发展指标 表1： 南京“十二五”综合运输体系建设主要指标 指标名称 计算单位 2010年 （预估） 2015年 相比于2010 增加值 一、公路里程合计 公里 10854 13582 2728 1.按公路技术等级划分 　 　 　 二级以上公路 公里 2731 4656 1925 高速公路 公里 481 606 125 一级公路 公里 900 1700 800 二级公路 公里 1350 2350 1000 2.公路面积密度 　 　 　 公路面积密度 公里/百平方公里 165.94 206.41 41.47 高速公路 公里/百平方公里 7.30 9.31 2.01 一级以上公路 公里/百平方公里 21.90 36.20 14.30 二级以上公路 公里/百平方公里 41.50 71.91 30.41 二、航道里程合计 公里 813 853 40 等级航道 公里 431 491 60 五级以上 公里 285 436 151 等外航道 公里 382 362 -20 三、铁路里程合计 公里 165 357 192 1.铁路分类 　 　 　 　 高速铁路 公里 0 70 70 城际铁路 公里 30 152 122 普速铁路 公里 135 135 0 2.铁路密度 　 　 　 　 面积密度 公里/百平方公里 2.52 5.46 2.94 四、港口 　 　 　 　 生产用码头泊位数 个 323 378 55 万吨级以上泊位数 个 54 85 31 五、机场 个 1 2 1 侯机场楼 个 1 3 2 跑道 个 1 3 2 滑行道 个 1 3 2 六、综合客运枢纽合计 个 15 24 9 航空枢纽 个 1 2 1 公路、铁路复合枢纽 个 1 5 4 公路客运枢纽 个 8 8 0 铁路客运枢纽 个 5 9 4 七、货运枢纽合计 个 15 17 2 口岸 个 2 2 0 公路货运枢纽 个 10 13 3 铁路货运枢纽 个 3 4 1 八、公交 　 　 　 　 1、地铁 　 　 　 　 数量 条 2 7 5 里程 公里 85 234 149 面积密度 公里/百平方公里 1.31 3.58 2.27 站点 个 56 129 73 2、常规公交 　 　 　 　 停保场 个 10 18 8 首末站 个 128 186 58 公交专用道 公里 103 261 158 3、出租车服务中心 个 2 6 4 四、“十二五”综合运输体系建设任务 （一）强力打造“十项重点工程” 1、加快过江通道建设，有力呼应拥江发展战略 力争2014年建成南京长江四桥以及纬三路过江通道，有效缓解大桥拥堵情况；2015年前争取再开工建设一条过江通道