铅酸蓄电池论文.docVIP

东北农业大学工学硕士学位论文 摘 要 铅酸蓄电池是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池,它所消耗的铅占全球总耗铅量的82%。我国铅酸蓄电池工业本世纪80 年代进入蓬勃发展时期,随着国民经济的发展,其市场将不断扩大,以汽车、摩托车及电力、通讯为主要对象。近年来,电动汽车等无烟交通工具的开发,会使铅蓄电池有更大的发展。 蓄电池作为直流备用电源，对系统的安全可靠运行有非常重要的作用。蓄电池是保证直流不间断供电的基础，对蓄电他的维护在通信电源的技术维护工作中是非常重要的。正常情况下，让蓄电池处于充满而又不过充的状态，这样蓄电池失水率低，负极板析出的氢气少，在整流器一旦无输出时，可以保证蓄电他能够单独向主机供电一定时间。蓄电池组作为备用电池 , 往往不允许电源有间断 , 因此对电池组的性能要求是比较高的。传统的对蓄电池端电压的测量依靠人工来进行 , 使用的是手持式数字万用表 , 这样既浪费时间 , 又浪费人力 , 而且测量过程中也难免引入人为误差。蓄电池是确保设备正常运行的最后一道生命线，一旦事故出现而蓄电池又不能正常工作，情况将不堪设想。由于缺乏必要的专业仪器仪表，使得对蓄电池组容量测试还停留在人工检测水平上，这是一项操作繁琐、工作量大，效率极低的工作，造成很多地方未能按照规程要求对蓄电池进行容量测试维护。为避免蓄电池在长期使用中因维护问题出现故障而引发事故带来经济损失，需对蓄电池进行实时在线监测和维护。要求电池组中各单体电池都要处于良好状态（均匀性和一致性比较好），若发现一“只“落后”电池，就要进行处理，否则就会大大缩短蓄电池单独放电的时间。 本文阐述了用于电力系统的蓄电池组的使用和维护原理, 结合电力系统对蓄电池监测和维护的实际要求，研究开发了蓄电池智能监控系统（BIMS）。本系统利用传感技术和光电耦合技术进行蓄电池数据采集, 通过对蓄电池组的单体电压、总电压、充放电电流、温度的监测来确定蓄电池组的运行状态，并且创新实现在线平衡单体蓄电池之间电压,对蓄电池组运行进行有效的维护，使蓄电池组的运行状态易于观测以最大的减少系统出现事故的可能性，并且使蓄电池组得到良好的维护，从而增加蓄电池组的使用寿命，达到节约资源和环保的目的。 本系统采用了以单片机STC12C5410AD为主控板控制核心，连接数个以STC12C5410AD为控制核心的平衡板进行数据采集和平衡蓄电池电压的软硬件设计，完成对所测量得到数据的整理、保存和对蓄电池组运行状况的分析,对整体蓄电池的监测与平衡维护，利用LCD来完成对所测量得到数据的显示。本文以电力系统使用最多的2V蓄电池组系统为例，详细介绍了2V蓄电池智能监控系统中由主控板和平衡板组成的执行系统的硬件组成原理和软件运行流程。 经试验测试本系统能够精确的测量和显示蓄电池组的各项运行数据,并且能有效的平衡蓄电池组之间的电压，能够对蓄电池组进行有效的监测与维护。 关键词: 蓄电池；监测；维护；单片机；STC12C5410AD 1 引言 1.1 研究目的及意义 众所周知，铅酸蓄电池以其价格低廉、制造成本低，容量大，工艺简便、性能可靠和适应性强等诸多优势，已成为目前使用最广泛的化学电池之一。但是，若使用不当，其寿命将大大缩短。影响铅酸蓄电池寿命的因素很多，而采用正确的充电方式，能有效延长蓄电池的使用寿命。 蓄电池作为稳定电源和主要的直流电源，历史悠久，使用广泛，与我们的社会生活息息相关。中国每年铅酸蓄电池产量高达3000万kW·h、销售额高达80亿元，且年增长率达30%，在电信、金融、UPS、广电、电力、汽车、铁道、太阳能、风能等各行各业普遍应用。 电池作为直流系统最后一道关口，如果听任其长期处于状态不明的情况下运行，那么将存在严重隐患。随着时间的推移，电池使用年限的增加，由电池引起的中断事故将防不胜防。 近年来，通信电源系统因蓄电池故障造成通信中断的情况呈上升趋势，因蓄电池爆炸造成的恶性事故也发生过不止一次。 2003年7月14日上海地铁1号线发生停运62分钟的事故，造成45万名乘客出行受到影响，其中主要原因之一就是蓄电池的过早老化，在触网恢复供电后列车逆变器无法工作。车辆出现亏电，造成事故影响时间拉长。而过早老化的原因就是因为：传统的蓄电池组管理方法。 被誉为“人造天宫”的俄罗斯“和平”号空间站，曾与地面失去联系长达20多个小时，完全处于失控状态之中。后经查实，事故原因正是蓄电池异常放电。 2001年8月，电力系统某110kV变电所发生火灾，高压室严重烧毁。事后调查发现，当交流失压后，二次系统失去电源，保护装置无法动作，后经检查直流电源系统，发现有8只蓄电池的端电压几乎为零，这8只蓄电池内阻很大，直流无法输出，使事故扩大。 直流电源装置中的关键设备是蓄电池组，事故暴露出运行人员在直流电源，尤其