关于出城口公路改建设计总结.pdfVIP

4 道路交通 城市道桥与防洪 2013年9月第9期 关于出城 口公路改建设计总结 冯 华 (安徽省交通规划设计研究院有限公司，安徽合肥 230088) 摘 要：出城 口公路是联系城 、乡两元结构的过渡性道路 ，兼具城市交通和过境交通的双重功能。随着我 国城镇化建设的深人 发展 ，出城 口公路的城市交通特性越来越显著 ，交通安全与道路景观问题 日益突出，结合多条 出城口公路建设经验 ，探讨该类 道路总体设计思路和技术关键点。 关键词：出城 口公路；城市；公路 ；设计；安全；功能 中图分类号：U418．8 文献标识码 ：A 文章编号 ：1oo9—7716(2013)09一o004—05 观与城市发展已不相适应，出城 口公路的市政化改 1 概述 造非常必要。结合几条出城 口公路改建设计经验， 近几年，随着我国城镇化建设的不断深入 ，城 探讨该类道路总体设计思路和技术关键点。 市发展迅猛，城区面积不断扩大 ，原有辐射城市外 2 总体设计 围的出城 口公路的周边地块不断开发，城市规划 路网不断延伸，出城 口公路逐渐为城市发展所包 2．1横断面综合设计 围，其服务对象由原来以机动车交通运行为主逐 (1)横断面路幅分配设计 渐过渡形成以非机动车交通、人行交通和机动车 出城 口公路设计的核心问题是道路横断面的 交通混行的局面 。交通运行方式的改变带来原有 改建，原有公路横断面形式已不适应出城 口道路 公路的极大不适应性 ，体现在以下几个方面。 的交通出行需求 ，须增设非机动车交通、人行交通 (1)交通安全差 的专用路权 ，保证机动车、非机动车以及行人各行 随着慢行交通的大量涌人，横向交通的频繁 其道 ，安全 出行。 干扰，且缺少必要的信号控制，严重干扰了机动车 横断面设计除考虑机动车道数 、车道宽度外 ， 通行效率和服务水平，使得道路交通安全问题尤 还应规划各类管线布置空间、道路绿化空间，且应 为突出。据调查统计 ，出城 口公路交通事故率远高 增加慢行交通出行所需的宽度要求。 于一般公路 。 考虑多数 出城 口公路 以过境交通功能为主 ， (2)排水 问题突出 存在大容量 、快速通行的机动车辆 ，且大型车辆混 原有公路漫流排水方式已经与两侧城镇化建 行比率较高，这类道路同时具有城市交通性于道 设不相适应 ，沿线单位、居民区 自加盖板盖住边沟 的功能。道路两侧逐渐集聚的居民区和长途汽车 与公路衔接 ，其余路段边沟充斥大量垃圾，雨污混 站 、加油站等单位产生区间的集散交通不断增多， 流 ，排水不畅。 集散交通与过境交通的混行 ，势必会影响过境交 (3)路域景观差 通的服务水平 ，因此 目前不少城市出城 口公路按 出城 口公路各类交通混行于机动车道，管线 主、辅道相结合，实行 “快 、慢分行”的横断面形式。 布设凌乱 ，排水混乱，整个路域的景观非常差。出 从 目前使用现状来看，这种型式的横断面较普通 城 口公路是城市道路的延伸和过渡，更需注重城 城市主干路的横断面更适应出城 口公路的交通特 市形象，充分展示现代化城市气息。