发动机气缸磨损的测量.ppt

发动机气缸磨损的测量 汽车科 龙建 一、选用教材 《汽车维修技术及设备》 从守智 主编 机械工业出版社 二、本项目教学在发动机拆装、修理中的地位及对汽车修理工的重要性 ▲发动机气缸磨损的测量是发动机大修检测项目之一；气缸磨损程度，是判断发动机技术状况是否良好、是否大修和确定修理尺寸的重要依据。 　 ▲学会对发动机气缸磨损的测量，是汽车修理工必须掌握的重要技能之一，也是汽车修理工考级必考项目之一。 三、教学目标 1、了解发动机气缸磨损原因及磨损的一般规律。 了解气缸磨损的规律和原因，不仅能帮助测量气缸的最大磨损部位、确定正确的发动机修理尺寸，而且对于正确使用和维护车辆，减少气缸的磨损，延长发动机使用寿命，都有重要的指导意义。 ▲气缸磨损规律： （1）在气缸轴向方向：形成上大下小的圆锥形，第一道活塞环在上止点正对位置处磨损最大； （2）在气缸径向方向：形成不规则的椭圆形，进气门对面和第一缸前壁、最后一缸后壁磨损较大。 ▲气缸磨损原因： （1）机械磨损：摩擦磨损（正压力大、润滑不良） （2）腐蚀磨损：燃烧后产生酸性氧化物CO2、SO2、NO2与水蒸气化合成矿物酸，对气缸表面产生腐蚀作用。 （3）磨料磨损：空气中的尘埃，润滑油中的机械杂质和发动机磨合过程中余下的磨屑。 2、了解发动机大修标准及修理级别 ▲大修标准：圆度误差每100mm缸径超过0.05~0.063mm；圆柱度误差超过 0.175~0.25mm时，应镗缸修理。 　 ▲修理级别：在标准级0.00的基础上每增加0.25mm为一个级别。汽油机6级、柴油机8级。 3、掌握和学会气缸磨损的测量方法及气缸修理尺寸的计算（重点） （1）外径千分尺的正确使用； （2）量缸表的正确连接及使用； （3）测量位置的选择； （4）修理尺寸的计算。 4、培养学生动手能力及规范的操作程序。 要求每个学生都要动手操作，从最基本的校尺、校表直至测量、计算、确定修理尺寸等，都要独立完成整个操作过程。 测量工艺规范： 校准千分尺（擦测头）→接量缸表（接百分表及根据缸径选择接杆）→校准量缸表→ （擦气缸）测量气缸→记录测量数据→计算并确定修理尺寸。 四、教学难点 1、圆度、圆柱度误差的概念及计算方法； 2、外径千分尺、量缸表的读尺、读表及正确使用； 3、气缸磨损测量位置的选择。 4、规范的操作养成。 五、学生分析 1、动手能力差，不重视基本技能的训练； 2、劳动纪律差，没有养成严紧的工作作风。 六、教学方法及教学过程 1、教学方法：讲授法、演示法和练习法 。 2、教学过程：讲解（引入教学目标，呈现教学内容）→ 示范（准确的示范和讲解，使学生在头脑中建立操作活动的定向映象，了解操作活动的程序性知识）→ 表象训练（让学生复述操作步骤、方法和要领，形成学生内心正确的动作意念或想象）→实操练习（让学生模仿老师的示范动作，反复练习，将动作意念和想象最终形成操作技能）→ 指导（个别指导与部分指导相结合。启发、鼓励、帮助、纠错） → 考核（对学习和教学效果的评价）。 七、考评 主要从以下几个方面进行考评： 1、测量的规范性； 2、测量位置选择的合理性； 3、测量数据的精确性； 4、是否会读尺、读表、会测量； 5、时间上的要求。 * *