金属材料与热处理试验操作项目综合拓展—典型零件的选材及热.docVIP

金属材料与热处理试验操作项目综合拓展—典型零件的选材及热.doc

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项目综合拓展—典型零件的选材及热处理分析 【学习导航】 汽车、机床、热能设备(锅炉、汽轮机等)、仪器仪表、石油化工设备、航空航天器等用途各不相同,所使用的材料的性能及加工制造方法也有很大的差别,在选择材料和加工方法时,必须结合各自不同的使用环境。 本章结合具体实例分析在不同工作环境中,各种典型零件所使用的材料类型、加工(热处理)方法。通过分析进一步明了选材和选择加工方法的依据所在,同时加深对前述知识的理解和掌握,增长利用这些知识解决实际问题的能力。 【学习目标】 掌握选材时的使用性、工艺性、经济性三原则,学会选材的方法和要领。 通过齿轮、轴、汽轮机叶片等典型零件的工作条件对性能的要求,分析这些零件的选材和选择热处理方法的依据,使学习者达到初步掌握选材和选热处理的步骤与方法;通过例举常用工程结构件的选材和热处理方法,为以后在工程设计中选择材料与热处理方法提供参考。 单元10.1 选材方法 掌握各种工程材料的特性,正确地选择和使用材料是对从事机械设计与制造的工程技术人员的基本要求,因为机器零件的设计不只是结构设计,还应包括材料的选用与工艺路线的制订。不少设计人员有一种倾向,只重视产品结构设计而把选材看成是一种简单而不太重要的任务,以为只要参考同类零件或类似零件选用类似材料,或者根据简单计算和查阅一下材料性能手册所提供的数据,找出一种通用材料,便可万无一失。实际上许多机器的重大质量事故都来源于材料问题,因此掌握选材方法的要领,了解正确选材的过程是十分必要和有实际意义的。 在工程结构和机械零件的设计与制造过程中,所选材料的使用性能应能适应零(构)件的工作条件,使其经久耐用,而且要求有较好的加工工艺性能和经济性。本任务单元从材料的使用性能、工艺性能和经济性三方面来讨论选材的基本原则。 10.1.1根据材料的使用性能选材 所谓使用性能是材料在零件工作过程中所应具备的性能(包括力学性能、物理性能、化学性能等),它是选材最主要的依据。不同零件所要求的使用性能是不同的,如有的零件要求高强度,有的要求高弹性,有的要求耐腐蚀,有的要求耐高温,有的要求绝缘性等。即使同一零件,有时不同部位所要求的性能也不同,例如齿轮,齿面要求高硬度,而心部则要求一定强度和塑性、韧性。因此在选材时,首先必须准确地判断零件所要求的使用性能,然后再确定所选材料的主要性能指标及具体数值并进行选材。具体方法如下: 1.分析零件的工作条件,确定使用性能 工作条件分析包括: 1)零件的受力情况,如载荷类型(静载、交变载荷、冲击载荷)、载荷形式(拉伸、压缩、扭转、剪切、弯曲)、载荷大小及分布情况(均匀分布或有较大的局部应力集中),力学上用有限元方法可以相当准确地计算出零件各部位的应力大小. 2)零件的工作环境,如温度和介质等。 3)零件的特殊性能要求,如电性能、磁性能、热性能、密度、颜色等。 例如,承受弯曲载荷的轴,当零(构)件尺寸和外加载荷一定时,材料的弹性模量或切变模量是选材的重要依据。如在钢、铝合金这二种材料间进行比较选择,由于钢的弹性模量大,其刚度好,显然选用钢轴最合适。但是如果要在给定的弹性变形量下,要求零件质量最轻,则这就不能单纯按弹性模量或切变模量来选材了,而必须按比刚度(弹性模量或切变模量与材料密度的比值)来选。尽管铝合金的刚度比钢材的刚度低,但铝合金的比刚度为钢的2倍,因此,飞机零件选用铝合金而不是钢件。对于刀具、冷成形模具、承受接触疲劳的零件如齿轮、凸轮、滚动轴承等零件,要求有高的耐磨性。材料的硬度是决定耐磨性的主要性能指标。 【小拓展】 弹性模量(切变模量)是在外力作用下产生单位弹性(剪切)变形所需要的应力,是衡量材料产生弹性(剪切)变形难易程度的指标。其值越大,使材料发生一定弹性(剪切)变形的应力也越大,即 HYPERLINK /view/727071.htm \t _blank 材料刚度越大。 对于热处理方法的选择也是一样。达到同样的硬度,采用的热处理方法不一样,其性能也一样。例如,用45钢制造的车床主轴要求为220~240HBW通过调质和正火都可以达到,但调质处理后轴的综合力学性能好,其寿命比正火处理的主轴高。 综上所述,通过对零件工作条件进行分析,确定零件的使用性能,考虑零件材料选用的偏重面。例如零件承受静载荷时,选材时主要偏重于材料的弹性或塑性变形的抗力性能指标;承受交变载荷时,疲劳抗力指标又成为其主要使用性能指标等。 由于上述分析带有一定的预估性质,总会对零件实际工作条件下某些因素估计不足,甚至因忽略某些因素,产生一定的偏差,因而对于重要零部件还要结合其它方法来确定材料。 2.进行失效分析,确定零件的主要使用性能 零件失效方式是多种多样的,根据零件承受载荷的类型和外界条件及失效的特点,可将失效分为三大类,即过量变形、断裂、表面损伤,如图10-1所示

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