背景无渣磷化液广泛应用汽车机械加工.PDF

无渣磷化液配方技术 一、背景 无渣磷化液广泛应用汽车、机械加工、电子加工行业金属表面处理，禾川化 工引进国际前沿尖端配方破译技术；专业从事磷化液成分分析、配方分析、配方 检测、配方还原、配方研制，为磷化液相关企业提供整套技术解决方案一站式服 务。磷化是金属材料防腐蚀的重要方法之一,其目的在于给基体金属提供防腐蚀 保护、用于喷漆前打底、提高覆膜层的附着力与防腐蚀能力及在金属加工中起减 摩润滑作用等。磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转化膜处理。工程 上应用主要是钢铁件表面磷化，但有色金属如铝、锌件也可应用磷化。 钢铁表面涂装前处理工艺指脱脂 （除油）、除锈、表调、磷化。然而由于工 件表面的状况不同，则生产工艺也有所不同，有的工艺中没有脱脂或没有除锈工 序，有的工艺则没有表面调整工序，但磷化工序是绝对不可缺少的。 在涂装处理过程中，如果不清除油脂、氧化皮和锈层，不进行磷化处理，直 接进行涂漆和静电喷涂，就会使钢铁表面的涂层产生脱落，失去了涂装的意义。 目前，国内外的金属加工业、薄板加工业、石油行业及汽车、自行车、高低 压开关柜、防盗门、铁路等制造业普遍采用的是中、高温磷化，存在着操作不方 便、能源和材料消耗大、调整频繁、成膜不均、成本高等问题。为解决以上问题， 常温磷化已成为国际磷化行业的必然和研究课题。常温磷化不仅可以有效地降低 能源消耗，还可以解决操作不方便、材料消耗大、调整频繁、成膜不均、成本高 等问题。 二、无渣磷化液 2.1磷化概念 磷化液的主要成分是磷酸二氢盐，如Zn(H2PO4)2 以及适量的游离磷酸和 加速剂等。加速剂主要起降低磷化温度和加快磷化速度的作用。作为化学加速剂 NO3- NO2- CIO3- H2O2 用得最多的氧化剂如 、 、 、 等。磷化是金属与稀磷酸或酸 性磷酸盐反应而形成磷酸盐保护膜的过程。 工件 （钢铁或铝、锌件）浸入磷化液 （某些酸式磷酸盐为主的溶液），在 表面沉积形成不溶于水的结晶型磷酸盐转化膜的过程，称之为磷化。 把金属放入含有锰、铁、锌的磷酸盐溶液中进行化学处理，使金属表面生成 一层难溶于水的磷酸盐保护膜的方法，叫做金属的磷酸盐处理。磷化膜层为微孔 结构，与基体结合牢固，具有良好的吸附性、润滑性、耐蚀性、不粘附熔融金属 Sn Al Zn （ 、 、 ）性及较高的电绝缘性等。 三.常见磷化液组分及配方 3.1磷化液常见组分 1）氧化锌 与磷酸反应生成磷酸二氢锌氧化锌含量低时成膜困难过高会使膜层变厚、, , , 空隙率增大。 2）磷酸 与ZnO 反应生成磷酸二氢锌,并在磷化过程中与Fe 反应生成磷化膜, 含量过高会使磷化膜粗糙过低则无法成膜适当过量的磷酸主要是保持磷, , 化液的酸度。 3）硝酸镍 主要是Ni2+的作用,可以加速成膜,并且使膜层细化。并能参与磷化 反应提高磷化膜的抗腐蚀性能。, 4）硝酸钠 NO-3 与H+反应是去极化反应,可加速反应,反应生成水,不产生气体 形成酸雾含量越多成膜速度越快但过多会导致膜泛黄结晶粗大。, , , 5）氯酸钾 强氧化剂有利于钢铁表面的活化,加快磷化的速度。同时作为促进 , H+ , 剂氯酸根离子有加速去 的作用。其热稳定性高有迟缓沉渣的作用。 6）复合添加剂 主要作用是对金属表面进行调整,改变磷化液对工件表面的润 湿性能以及去极化和封锁阳极区 降低对前处理的要求为磷化结晶提供更, , 多的活性点,起到助膜剂的作用,效果明显,使成膜质量大大提高。添加剂在磷 化液中起着很重要的作用。 常用复合添加剂有以下几种： A.聚磷酸盐 用于降低膜重的无机磷酸盐有聚磷酸盐(焦磷酸盐、三聚磷酸盐)和六偏磷酸盐两大类。 这些物质降低膜重和细化结晶,少量的成分加入可使膜重降低50%~90%。由于这些化合物 能大大地降低膜重,结果也明显地降低磷化液化学成分的消耗和减少了沉渣量。 B.氟代磷酸盐 用氟代磷酸盐代替游离的和