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路 基 工 程
·240 · Subgrade Engineering 2011 3 ( 156 )
年第 期 总第 期
徐州站宽枕轨道基床病害的分析与整治
朱久红
( , 221005)
上海铁路局徐州工务段 江苏徐州
: , ,
摘 要 铁路提速以来 随着轨道设备等级的提高和结构的强化 提速线路的质量有了全面大幅
, , , 。
提升 而在一段时间内 徐州站区作为提速瓶颈 线路动态几何尺寸总是很难得到有效控制 针对徐
2 , Heath ,
州客站 道病害 引用英国学者 临界动应力控制设计理论 结合十多年来对现场病害的整治经
, , , 。
验 分析了宽枕轨道基床病害的成因 采取合理的方法整治 取得了较好效果
: ; ;
关键词 宽枕线路 垫层更换法 病害整治
中图分类号:U216. 4 1 + 7 文献标志码:B 文章编号:1003 - 8825 (20 11)03 - 0240 - 03
0 ,
引言 由于宽枕线路结构和养护作业的特殊性 上述病
, , ,
宽混凝土枕为连续性轨下基础 具有支承面积 害造成轨道状态恶化 几何尺寸不易保持 致使不能
、 、 、 、 2004
大 重量大 变形较小 可防道床污染 枕底摩擦力 满足 年铁路大提速后徐州站直通快速列车的增
,
大以及稳定性好等优点 不论是动载下的弹性沉陷或 , ,
多对线路平稳性提出的高要求 表现为线路状态差
长期运行的永久沉陷均比木枕和普通混凝土枕大为减 高低水平不好控制甚至影响行车安全。
, ,
少 线路平顺性大为提高 已被广泛应用于车站和隧
[1]
道等线路上 。 2 病害原因
(1) 。
基床的动力特性 基床的动力特性含两方
1 宽枕线路的主要病害 : ,
面内容 一是基床对列车动荷载的响应 涉及应力
徐州站宽枕线路自 1996 年徐州站场改造铺通运 、 , ,
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