轻型车整车燃油蒸发排放密闭室.doc

轻型车整车燃油蒸发排放密闭室 货物需求及技术规格 编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________ 重庆力帆汽车研究院 2012年8月17日 一、货物需求一览表： 序号 货物名称 数量 单位 1 轻型车整车蒸发排放测量 密闭室 1 套 二、技术规格： 1.概述 本系统适用于最大总质量不超过3.5吨的火花塞式点火的M1, M2以及N1类车辆轻型车蒸发排放测试。 设备须动试验设备设备电气统等应产单单应说称、数号产产内标标应对标条进详细响应仅标中对满/符合而无应说则为废标称数 一套 3．招标产品范围 编号 项目 数量 1 蒸发测试密闭室 1套 2 体积和压力补偿系统 1套 3 温度调节系统 1套 4 空气流动管理系统 1套 5 取样分析系统 1套 6 燃油箱加热装置 1套 7 燃油温度传感器 1套 8 计算机控制系统 1套 9 断电保护系统（如：UPS） 1套 10 碳罐预处理装置 1套 11 安全系统 1套 12 备件和售后服务 13 其他装置 4 适合的标准 该系统应符合GB18352.3-2005，70/220/EEC(98/69/EC)、715/2007/EC以及EPA和CARB的相关法规的要求。 5.工作环境条件 5.1 温度条件： +0～+45℃ 5.2 湿度条件： 20～95% 5.4 厂房净高： 5m 6.有关要求 该设备应完全满足欧Ⅴ、欧Ⅵ排放法规和美国S-ULEV法规的所有要求，因此供货商应积极提出可以完成上述测试的技术应对方案，包括本技术规格中未提及的以供参考，包括常规技术车辆和混合动力车辆测试。 7. 技术规格 7.1 总体要求 7.1.1 本系统应满足第4条规定的相关汽车标准的要求。 7.1.2 所有的材料应满足中国和其他发达国家的环境保护要求。 7.1.3 本系统中的所有零件必须是新的。 7.1.4 所购买的系统应功能完整齐全，可以正常操作和运行，如安装调试后不能正常运行则由投标方负责。 7.2 密闭仓体 7.2.1 内部尺寸(车辆可用净尺寸):2700×6500×2800 mm(宽×长×高) 7.2.2 内表面：不锈钢，不渗透、不吸收、不释放碳氢化合物且不与碳氢化合物产生化学反应。 7.2.3 镀锌外表面，塑料涂层覆盖,厚度1.5mm,内表面材料为不锈钢，厚度2mm。 7.2.4 地板： 防滑地板，每个车轮的载荷不小于1000kg。 7.2.5 车辆进出门： 2500×2800 mm(宽×高),向外开启，电动控制。 7.2.6 人员进出门: 900×1900mm(宽×高),可以从内、从外开启。 7.2.7 观察窗：2个, (宽×高): 其中一个不小于800×600mm，分布在密闭仓体的一侧。 7.2.8 丙烷喷注接口，ORVR测试口。 7.2.9 加油排放测量用燃油管路进出口(可拆卸，带密封法兰)，观察窗2个，在密闭仓体的一侧。 7.2.10 气密性：满足法规GB18352.3-2005,715/2007/EC以及EPA和CARB的要求。 7.2.11 密闭仓体内照明（500lux以上），足够的光线，防爆，不吸附碳氢化合物，不发散碳氢化合物且不与碳氢化合物产生化学反应。 7.2.12 密闭仓体内装有4个电源插座：2个用于加热垫，2个预留。 7.2.13 密闭仓体内预留2个密闭室内温度监控接口，2个密闭室内压力监控接口。 7.3体积和压力补偿系统 7.3.1 类型：补充气袋 7.3.2体积补偿：密闭仓体容积的(7%。 7.3.3 密闭仓体内外的最大压差： ±100Pa。 7.3.4 体积重复性：±0.5%内 7.4 温度调节系统 7.4.1 满足GB18352.3-2005、715/2007/EC以及EPA和CARB的相关法规的要求。 7.4.2 温度控制范围：+15～+45℃, 可锁定到合适的试验点。 7.4.3 温度误差：+15～+45℃范围内为±0.5K，+15～+45℃范围外为±1K。 7.4.4 最大温度变化速度：±0.4℃/min或根据密闭室参数不同为非线形值。 7.4.5 温度控制精度：±1.0℃。 7.5 空气流动管理系统 7.5.1 循环空气流量：不小于3,000 m3/h。 7.5.2 清洗空气流量：不小于3,000 m3/h。 7.6 取样分析系统 7.6.1 类型：氢火焰离子发生器(HFID),可测量汽油、甲醇、乙醇单一燃料以及混合燃料。 7.6.2 测量范围：THC， 1～10ppmC到1～200000 ppmC（最多14个量程范围）。 7.6.3 响应时间 (T90)：不超过1.5S。 7.6.4 重复性：零点、量距点不超过 ±1%F.S