报站显示屏温市民等车不再困难.docVIP

关注理由 　　 “公交电子站牌很方便，有了报站功能，线路信息一目了然，大家等车时，也能心中有数！”昨日，福州首批公交电子站牌投入试用，记者走访体验时发现，电子站牌的报站功能获得了不少市民的好评，可惜部分线路存在报站不准的情况。市民也提了很多建议，比如站牌上除显示公交车内是否拥挤外，还可告知沿途路况；站牌上应增加盲文，方便盲人群体；视周边环境，适当提高语音报站的音量等。福州交通部门表示，对于市民提出的意见，将予以考虑。 龙华天桥公交站的电子公交站牌 　　 部分线路：显示屏报站不准 　　 昨日11时59分，记者到龙华天桥公交站看到，公交电子站牌立在原站牌的一侧，在每条线路左侧，有两个 HYPERLINK LED电子显示屏，分别用数字显示该线路“最近趟次车”与“次近趟次车”的站距，86路公交车最近车、次近车分别距离2站、9站。 　　 “86路距离1站……”12时3分，公交电子站牌发出语音播报，此时站牌上的数字跳成了1、6。“86路进站中……”12时6分，站牌播报道。但记者看到，86路公交车正远远驶向站点，而站牌却显示，最近两趟次的86路车距离站点还有4站、12站。 　　 12时12分，站牌再次发出语音提示“86路距离1站”，12时14分，语音提示“车已到站”。然而，记者却没有看到车辆进站，过了约5分钟，86路车才到。 　　 记者发现，另一条线路也存在报站不准的情况。12时16分，站牌上60路公交车线路左侧的数字是2、10。随后，数字一直没有变化，语音也没提醒，直到12时24分，60路公交车到站时，站牌上的数字仍然是2、10。 　　 市民：能否显示线路沿途路况 　　 公交电子站牌投入试用后，不少市民都表示，报站功能十分方便，线路信息一目了然，大家等车时，能心中有数，但也有一些市民提出了自己的建议。 　　 一位微博网友说，按照交通部门所说，今后，公交电子站牌能够显示公交车上的拥挤度，显示站距的数字若是红色就代表拥挤，黄色就代表正常，绿色则表示宽敞，这很实用。 　　 但该网友还建议，等车时，市民很关心公交车何时能到达，“能否显示还有几分钟进站？”此外，公交线路沿途路况也是重要信息，站牌上能不能告知大家，沿途站点所经路段是否拥挤？比如，将所有站点用一条线连接，拥挤的路段亮红灯，畅通路段亮绿灯。 　　 金山公交总站也安装了公交电子站牌，对于首末站的电子站牌，也有市民提出了改进建议，“在公交总站等车时，市民最关心哪一辆车最先发车，是不是可以在LED屏上增加显示每条公交线路下一趟发车的车牌号？” 　　 志愿者：望增加盲文，方便盲人 “公交电子站牌的LED屏上，用大大的数字显示站距，有视力残疾的朋友都很开心。”福州橄榄树助盲志愿者团队的志愿者悠悠表示，公交电子站牌一投入使用，志愿者就前往几个公交站，帮助盲人群体进行了体验。 　　 志愿者丁丁说，他们发现，语音报站可为有视力残疾的人提供帮助，不过在嘈杂的环境中，语音报站的声音太小。“是不是可以考虑，视周边环境，适当提高音量？” 　　 此外，志愿者们还表示，新的公交电子站牌没有盲文，望增设盲文，或在每条公交线路后增加一个按钮，为有视力残疾的人详细报一下这条线路经停的公交站，并让公交驾驶员知道有盲人要乘车，给予帮助。 　　 部门：还在调试，将提高报站准确性 　　 昨日，记者就部分线路报站不准以及市民提出的建议，向福州交通部门了解情况。工作人员告诉记者，目前公交电子站牌还在调试中，尚未正式启用，报站准确性确实存在一定误差。交通部门将尽快完成调试，等明年全面试点后，准确率可达98%以上。 　　 该工作人员说，站牌上显示“还有几分钟到站”，从国内其他城市看，效果并不好。由于城市道路拥堵，难以计算车辆要多长时间到达，准确率不高。对于市民提出的“在站牌上用不同颜色显示道路拥堵”的情况，交通部门将与相关部门联系，争取满足市民的要求。 更多了解：