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天赐福汽配 天赐福汽配 教大家辨别大众汽车原厂的配件（附件）真假 大家要明白一点 “德国原厂≠德国原产” 德国原厂大部分配件都是从欧洲各国、日本、墨西哥、中国等国家代工生产的，有些虽然是从德国订回来的，也有可能是MADE IN CHINA（中国制造）的，但质量标准都完全符合德国大众原厂技术要求，而且从国内是无法订到的，厂家有协议只供货德国大众。 中国人的小聪明和投机取巧的天性随着天朝的崛起，使国内的生产企业进入了“山寨”的不归路，电子商务的爆炸式发展，更使消费者陷入了云里雾里，网络虚拟世界的诚信问题，加剧了真与假的斗争…… 汽车上的东西可不是好玩的，关键部件动辄使车主损失惨重，甚至关乎人命……业内就有：高速公路假正时皮带断掉，发动机报废；山寨轮毂直接两半，险出人命的故事…… 我来当回“恶人”揭示国内配件业的不传之秘：教你四招辨别德国大众原厂件！ 第一招：看包装 德国人是相当精明的，明知道必然会有人来仿他的东西，所以事先早就做好了防伪工作，用心之巧妙令人叹服！德国大众原厂包装纸盒都是白色纸盒，四周有汽车零件的图案，学问就在这图案和用纸上！原厂包装纸盒有两种纸质，一种是略厚的，软一点的瓦楞纸，这种纸是德国原产的德国大众奥迪特供纸，特点是：瓦楞细密、颜色深黄色、正面看不出瓦楞；国内根本找不到一模一样的纸，国产纸瓦楞都要大些，颜色也要浅些、从正面就能看出瓦楞……这种包装的图案全部是由颜色深浅不同的一个个小点组成的，在放大镜下能清晰的分辨出来……为什么设计成这样呢？如果要想山寨这个包装，通常是用工业级的电分扫描仪去扫描图案，但由于是由一个个非常小的点组成的，哪怕是分辨率最高的扫描仪，扫出来之后，图案也都模糊一片了……必不能还原成原来的点阵式了…… 另一种包装盒是硬铜版纸，也是特供纸，纸质坚韧，比国产纸要硬得多！表面的图案是成片的，非点阵式结构，通常用于包装体积小、不怕磕碰的配件。这种包装，就要用第二招啦！ 总结：点阵式图案的必是真！厚瓦楞纸包装盒，非点阵式图案的必是假！真包装里装假件，哪来那么多包装盒？假包装包真件的情况比较罕见……要知道，造假的人都是要走量的，肯定是要批发的，用假包装包真件，同行之间就说不过去，拿货的人也不傻…… 第二招：看标签 德国车所有零件都有一个零件编号，一个零件号对应的产品是唯一的，一个零件可能有多个不同的零件号，代工厂家的变化、产品的更新等因素都会导致零件号的变化。零件号的纸签要么在产品的包装盒上，要么在包装的塑料袋上……纸签的左边的大众、奥迪的LOGO是印刷的，但内容都是用条形码打印机打印出来的！条形码打印机打出来的，字迹就会不那么清晰，总有些模糊和残缺的笔画……山寨产品的纸签通常是印刷的，印刷的纸签字迹规整、清晰，字体无毛边……印刷的纸签要比用条形码打印机一个个去打，要省事的多了，成本也要低很多……另外，纸签的纸质也不同，国产的不干胶纸签纸质发亮，原厂的纸签通常都是亚光的，我只见过一个产品是亮光的纸签：速腾的墨西哥产的后备箱隔板。非常罕见也有没有纸签的……我记忆中，宝来的空调滤芯和空气滤芯就没有纸签…… 总结：没有零件号标签，十有八九有问题！印刷的纸签必是假的！ 第三招：看产品 德国大众奥迪是全球性的跨国企业，车上的部件几乎是在全球范围的代工的，绝大部分在欧洲各国，部分在中国、墨西哥等地。所有产品上几乎都有产地、材质、生产日期、零件号、代工厂品牌等信息，字迹非常规整、清晰！但凡有字迹不清的必有问题！也有产品上的零件号与纸签不符的情况，例如：迈腾的空气滤芯。之前就有人怀疑过我们家卖的是假的，呵呵，德国原厂先后更换过三次代工厂，最早是AIRFILTER，后来是MANN，现在是波兰的FILTRON！德国原厂的跟国内装车是本来就不一样。另外，MADE IN CHINA的并不一定就不是原厂件，例如：从德国订回来的速腾汽油滤芯，就是MADE IN CHINA的，但德国原厂的品牌是UFI，国内卖的是SOFIMA，虽然是同一家公司，但用的品牌不一样…… 从某些特殊产品的设计上也能分辨一二，例如：速腾的氙气大灯，现在市场上仿出了好几款，外观上几乎看不出差异，但德国原厂灯上必是12针的插座，而车上的是10针的插头，必须用12转10的转换线束，山寨的灯为了节省成本，灯上必直接做好的10针的插座…… 原厂件也不是所有的都有人会去仿的，技术含量高、制造工艺难度大、结构复杂、模具成本投入高、消耗量不大的产品不会有人去仿，投入太大，没有量，市场风险就很高了……例如：有人会去造假刹车片，但不会有人去做假的分泵……稍微想一下，可以大致分辨出买的东西是否有可能是假的了…… 总结：产品上的信息字迹不清的，必有问题！ 第四招：看做工 德国大众原厂件的做工都是非常精细的，塑料件上