防滑差速器设计 毕业论文.docVIP

目 录 第一章 绪 论 1 1．1差速器与防滑差速器的作用原理 1 1．2国内外防滑差速器发展现状 2 1．2．1防滑差速器国外研究现状 2 1. 2. 2国内概况 3 1.3研究目的及意义 4 1. 4差速器的分类 4 1.4.1几种常见的防滑差速器的工作原理及优缺点 5 1.5本课题的研究的主要内容 14 第二章 防滑差速器的总体设计 16 2.1对称式圆锥行星齿轮差速器原理 16 2．2防滑差速器的结构型式选择 20 2．2．1常见的防滑差速器的工作原理及优缺点 20 2. 2. 2 选型结论 29 第三章 差速器的结构设计 30 3.1差速器齿轮材料选择 30 3.2 差速器齿轮的基本参数选择 30 全 文 结 论 34 参考文献 35 谢 辞 36 第一章 绪 论 1．1差速器与防滑差速器的作用原理 汽车行驶过程中，车轮与路面存在着两种相对运动状态：即车轮沿路面的滚动和滑动。滑动将加速轮胎的磨损，增加转向阻力，增加汽车的动力消耗。因此，希望在汽车行驶过程中，尽量使车轮沿路面滚动而不是滑动，以减少车轮与路面之间的滑磨现象。 为了使车轮相对路面的滑磨尽可能地减少，同一驱动桥的左右两侧驱动轮不能由一根整轴直接驱动，而应由两根半轴分别驱动，使两轮有可能以不同转速旋转，尽可能地接近于纯滚动。两根半轴则由主传动器通过差速器驱动。传通行星齿轮防滑差速器是对普通差速器的革新与