颍河大桥设计说明.DOC

PAGE \* MERGEFORMAT 1 S4-1设计说明 一、概况 本项目为新建项目，全线设置1道圆管涵，洞口型式采用八字墙。 1、桥涵设计依据及主要技术标准 ⑴.部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。 ⑵.部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）。 ⑶.部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）。 ⑷.部颁《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008。 ⑸.部颁《公路工程桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）。 ⑹.部颁《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2015） ⑺.部颁《公路勘测规范》（JTGC10—2007） （8）部颁《公路涵洞设计细则》（JTGD65-04-2007） （9）部颁《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 2、设计荷载：公路—Ⅱ级。 3、设计行车速度：20公里/小时。 4、设计洪水频率：涵洞为1/25。 二、涵洞 1.1 圆管涵施工 1.1.1、主要材料： 材料规格以设计图纸中标明为准，一般材料规格如下： 圆管涵: 管节混凝土为C30混凝土；螺旋形主筋为甲级冷拔低碳钢丝，纵向钢筋为HPB300钢筋；管节基础、翼墙及端墙基础为C20混凝土；翼墙墙身、端墙墙身为C25混凝土，侧墙、洞口河床铺砌及隔水墙为M7.5水泥砂浆砌片石，M7.5水泥砂浆勾缝。 1.1.2、施工要点： （1）预制管节建议采用离心法旋转成型工艺，工厂集中预制可向水泥制管厂订制，管节段长度分别为2.0米和0.5米（调整涵长用）的正管节及斜管节，并应在端面标注型号，如φ75、斜φ75、30°等字样，斜管节也可在现场浇筑。建议采用工厂集中预制，提高工程质量。 （2）管基基底应力按100KPa设计，如实际地基土质较差，应采取换土措施，换土深度1.5～2.0米。 （3）涵洞全长范围内每隔4～6米设沉降缝1道，其位置以设在路基中心线和行车道外侧为宜。 （4）施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置，斜涵交角可按实际斜交角作适当调整。 （5）管基混凝土可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时注意预留管壁厚度及要放管节座浆混凝土2—3厘米，待安放管节后，再浇筑管底以上部分，并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁混凝土的结合。 （6）涵洞顶上及洞身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度在95%以上。 （7）施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时，严禁任何重型机械通过。 钢材：普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1 -2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2 -2007）的规定。 混凝土材料的耐久性、抗冻要求应满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）相关规定。砌体材料中片石料标号不低于MU30；石料还应耐风化、抗腐蚀。 三、其它 1．若施工中发现设计与实际情况不符，请及时与设计代表联系。 2．本说明未涉及部分均应严格遵照《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）执行。