汽车发动机构造与维修项目九发动机综合故障诊断与排除.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 任务三：发动机温度异常的诊断与排除 项目九 发动机综合故障诊断与排除 【信息资讯】 常见故障为冷却液温度过高（发动机过热）、冷却液温度过低或升温缓慢、冷却液消耗过大等 任务三：发动机温度异常的诊断与排除 项目九 发动机综合故障诊断与排除 一、冷却液温度过高（发动机过热） （一）故障现象 运转中的汽车，水温表指针经常指在100℃以上或指针长时间处在红色区，水温报警灯闪亮，并伴随有冷却液沸腾现象，且发动机易产生突爆或早燃，熄火困难等。 （二）故障原因 1、冷却液液面过低，循环水量不足，或冷却系统严重漏水。 2、冷却液中水垢过多，致使冷却效能降低。 3、冷却液温度表或报警指示有误，如传感器损坏，脱落或指示表失灵等。 4、 百叶窗没有完全打开。 5、 散热器芯管堵塞、漏水、水垢过多或散热器片变形导致冷却效果下降。 任务三：发动机温度异常的诊断与排除 项目九 发动机综合故障诊断与排除 一、冷却液温度过高（发动机过热） （二）故障原因 6、风扇传动带松弛或因油污打滑，风扇离合器失效，温控开关、风扇电动机损坏，叶片变形等。 7、水泵泵水量不足，水泵传动带过松或因油污打滑，轴承松旷，水泵轴与叶轮脱转，水泵叶轮、叶片破损，水泵密封面、水封漏水，水泵内有空气等。 8、节