我国五大汽车集团产能布局及产能规划分析.docxVIP

8 汽车工业研究· 8 汽车工业研究·月刊 2014年第10期 DOI:10.3969/j.issn.1009-847X.2014.10.002 康 凯 王军雷 我国五大汽车集团产能布局及 产能规划分析 荩……………………………………………………………………………………………………………………荨 摘要：能源危机日益凸显，大气环境不断恶化，因而新能源汽车的发展倍受 关注。近年来新能源汽车已经度过产业酝酿期和导入期，2014年有望成为新能 源汽车的快速成长期。本文对国内外的汽车产业及新能源汽车的发展现状、发展 趋势及新能源汽车产业政策作了详尽的分析。 汽车集团 产能布局 产能规划 关键词 中 国 汽 车 技 术 研究中心 Special特 稿的产能不足。本文我们将基于对中国市场前5大汽车集团的产能分布及产能规划情况来 看各主要集团旗下各品牌对未来中国市场的 认知。概要在中国汽车市场2010年之前的第一轮高速增长期中，汽车的产能增速一直低于汽 车的产销量增速。由此导致，至2010年，中 国整个汽车市场的产能利用率达到近10年来 的最高水平，伴随着市场的快速增长，各制 造商积极致力于增强设备，加大产能。而随 着2011年、2012年整体市场进入了平稳调整 期，产销量增速放缓，而与其形成鲜明对比 的就是2009年到201 Special 特 稿 的产能不足。本文我们将基于对中国市场前 5大汽车集团的产能分布及产能规划情况来 看各主要集团旗下各品牌对未来中国市场的 认知。 概要 在中国汽车市场2010年之前的第一轮 高速增长期中，汽车的产能增速一直低于汽 车的产销量增速。由此导致，至2010年，中 国整个汽车市场的产能利用率达到近10年来 的最高水平，伴随着市场的快速增长，各制 造商积极致力于增强设备，加大产能。而随 着2011年、2012年整体市场进入了平稳调整 期，产销量增速放缓，而与其形成鲜明对比 的就是2009年到2010年期间新建产能在这一 时期集中释放，产能则增长近1 500万辆，从 而导致整体产能利用率的急速下滑。至2013 年，中国汽车市场仅有54%的产能利用率。 （辆） 上汽集团 上海汽车集团股份有限公司 ( 上 汽 ： SAIC) 2015年的销售目标定为600万台以上。 截至2014年4月，集团已具备年产约600万台 整车的生产能力。 为达成上述销售目标，上汽一方面将会 继续扩大旗下合资品牌在国内的产能分布； 另一方面，将扩大旗下MG、荣威 (Roewe)、 五 菱 ( Wuling) 、 宝 骏 （BaoJun） 、 跃 进 （Yuejin）、大通 (Maxus) 等自主品牌在中国 国内的业务。同时推动自主品牌向发展空间 较大的海外市场的出口，并通过本地生产推 动销售。 从上汽在全国范围内的产能分布来看， 集团初期主要围绕上海市及周边地区展开， 在发展到一定规模后开始在全国范围内进行 产能布局，目前已经基本完成了东部地区、 北部地区及南部地区的产能布局。在刻意的 避开了其它几大整车厂的核心范围以后，上 汽已经基本完成了全国范围内主要地区的产 能布局，因为就目前来看，西北地区还欠缺承 （%） 90.0 80.0 70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 85.0 60 000 000 77.0 66.0 66.0 65.0 50 000 000 61.0 59.0 56.0 54.0 54.0 56.0 53.0 40 000 000 出厂量 产能 30 000 000 出厂量 产能 产能利用率 20 000 000 10 000 000 0 基于各汽车制造商的 产能规划，预计至2015年 全 国 汽 车 产 能 将 近 5 000 万辆，若计划顺 利 实 施 ， 届时产能过剩有可能达到 2 400万辆左右。因此，国 家政府既有可能导入新的 产能抑制政策。 同 时 ， 我 们 还 看 到 ， 目前中国汽车市场属于结 构性产能过剩，一方面整 体市场的产能过 剩 严 重 ， 另一方面个别优质企业产 能超额利用，表现出极大 上 上 汽 通 用 海 大 众 上 汽 商 用 车 上 汽 通 用 上 汽 乘 五 用 菱 车 南 京 依 维 柯 汽车工业研究·月刊 2014年第10期 9 图2 上汽集团全国内产能布局情况 图1 近年中国汽车市场产能 Special单位：辆/年接大型乘用车产能布局以 短 期 内 在 西 北 地 区 ，60万 (2015年第二期奠基）市场还有比较大的空间，有比较旺盛的产品需求。结构性产能过剩在 ②数据均来源于官方网站及媒体信息，并进行实时更新。单位：辆10 汽车工业研究·月刊 2014年第