无轨采矿、采矿方法及运输设备论文.docVIP

无轨开拓系统和采矿方法方案及使用设备 作者：白玉兵 学号：研 2000202011 授课教师：郭忠林教授等一 前言1 目前矿山存在的主要问题 近几年来，我国矿山基本保持较为稳定的发展，取得了令人瞩目的成绩，为我国实现 1 亿多吨钢成为世界钢铁大国并逐渐成为世界钢铁强国的目标作出了巨大贡献。但是这个成绩的取得十分不易，是矿山企业在重重困难中，通过深化体制改革，加强企业管理，依靠科技进步，加速技术改造，提高产品质量，降低生产成本，用汗水和心血换来的。目前矿山的外部环境并没有明显改善，历史包袱过大，税赋负担沉重，矿山资源条件也越来越差，开采条件逐年恶化，工艺落后，设备改造更新困难，生产成本普遍较高。这些都严重制约了矿山健康持续的发展，主要表现在以下几个方面。1．1 露天矿采场逐渐进入深凹，开采条件日趋恶化 我国重点矿山 28 个露天矿大都进入凹陷或深凹开采，采场空间逐渐缩小，使本来就具有短而窄特点的我国露天矿采场作业空间更加狭窄，线路展线非常困难，造成了线路曲线半径小、回头曲线多。尤其是铁路运输的采场困难更大，铁路运输的露天矿每下延一个水平均需设置一折返站，这样一来，行车运行周期大幅度增加，运输能力大幅度下降。汽车运输的露天矿，情况虽没有铁路运输的情况那么严重，但随着采场的延深，运距增加。运输周期增长的情况都是相同的，另外进入凹陷开采后，变成重车上坡使得牵引量减少。这些因素导致矿山运输成本大幅度提高，使本来就占作业成本很高的运输作业成本进一步攀升。尤其是汽车状况不好的矿山，运输成本更大。目前，大多数矿山的运输成本占作业成本 40左右，有的竟高达 70。矿山运输已成为当今深凹露天矿山突出矛盾，也是制约矿山降低成本、提高经济效益的关键所在。1．2 地下矿山采矿强度小，劳动生产率低 以我国的地下铁矿山为例，我国地下铁矿山生产规模都比较小，全国重点铁矿山 17 座，超过 200 万 t／a 的地下矿山仅 2 座，超 400 万 t ／a 只一座；地方中小骨干铁矿近 20 座，年产量100 万 t 左右的仅 2 座，平均年产量仅 35 万 t 左右。采矿强度低是这些矿山普遍存在的问题，重点地下铁矿采矿强度平均为 29．52 t／（m2a） ，最高的为 45．09 t／（m2a） 。我国地下铁矿山 80以上都是采用无底柱分段崩落法，重点地下铁矿几乎全部采用单一的崩落采矿法。这一点同瑞典的基律纳铁矿一样，但基律纳铁矿的采矿强度却已达 70t／（m2a）以上。相比之下我们的差距很大。同样此种情况也存在于我国的其他种类矿山。1．3 资源综合利用总体水平低 还是以铁矿为例，铁矿资源共伴生组份大约 30 余种，总的回收利用率仅为 30％左右。攀枝花钒钛磁铁矿伴生有铜、镍、钻等 10 余种有益组份，至今尚不能很好回收；包头地区铁矿共含金属铌 80 万 t，由于各方面的原因一直未能得到很好利用。 另外，我国冶金矿山已建成尾矿库 400余座，尾矿堆存达十几亿吨以上。现每年仍以上亿吨的数量排放，其成份与有色、建材、轻工及无机化工所需原料成分相同或相近，其潜在价值数百亿元。每年尾矿及其尾矿库的运行与管理费用也高达 75 亿元，其价值与费用非常可观，而目前我国尾矿利用率仅为 7．4％，远低于全国工业固体废弃物综合利用率 43％的平均水平。其利用前景非常广阔，利用价值非常巨大。同样其他矿山如锡矿也伴随有不少的其他矿物，同时其尾矿库的经济效益也是不错。1．4 矿山安全隐患增多 随着采场的延深，露天矿山边坡暴露面积越来越大，地下矿山的地压状况亦更趋复杂，露天边坡的不稳定因素愈来愈大，深部地下采场巷道发生“岩爆”现象的可能性亦愈来愈大，井巷工程的维护将需要更加有效和先进的技术保证，另外，冶金矿山每年排出废石 3 亿多吨，尾矿近亿 《采矿专论》读书报告 共 16 页第 2 页吨，排土场、尾矿库都在不断加高，不稳定的因素亦随之不断增大，排土场滑坡和尾矿库溃坝事故的隐患也在增加。我国矿山排土场已发生多次大规模滑坡，有的造成停产竟达半年，给矿山生产造成了很大损失。建国以来我国金属矿山尾矿库也已发生大小不同的事故数十次，其中 7 次造成重大人身伤亡，死亡人数达 300 人。1．5 技术装备水平落后，自动化程度低 我国矿山除少数矿山外，大多数矿山的主要采选设备水平都较落后，大部分还处于 70～80年代的水平，能耗高、效率低、自动化水平低、生产成本高、经济效益差。有的矿山还在使用 50年代和 60 年代的机车和矿车。汽车载重量偏小，如重点露天铁矿汽车的平均载重仅为 30～40 t，还不到美、澳、加等国汽车载重量的三分之一。地下矿山气腿式凿岩机或风动单机台车凿岩机、风动装运机仍占很大比重，重点地下矿山的主要运输水平几乎全是 7～20 t 架线式电机车。1．6 精矿品质有待进一步提高 不少矿