哈萨克斯坦里海港口现状及发展规划-中国驻哈萨克斯坦大使馆经济.PDFVIP

哈萨克斯坦里海港口现状及发展规划 里海周边共有五个国家，即哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土库曼斯坦、俄罗斯和伊朗。如五国能就 里海权益划分问题达成协议，哈属里海水域将占里海总面积（36.8 万平方公里）的 30%，为五国 中最大，同时油气储量也位居榜首。哈萨克斯坦提出，至2015 年石油产量将达到年产 1.4 亿吨， 比2006 年的产量翻一番。哈属里海大陆架特别是北里海项目（包括卡沙甘油田）将成为哈油气开 采的主要增长点。为加快开发里海油气资源、拓宽资源出口渠道，哈正积极实施里海港口基础设施 项目建设。 哈萨克斯坦的里海运输主要依靠三个港口：阿克套国际贸易港，包季诺港和库雷克港。三者均 位于北里海东岸，其中阿克套港最为重要，是主要的过境中转点，维持着哈与里海、黑海和地中海 部分国家的联系。 一、阿克套港 1. 港口概况 阿克套是曼格斯套州州政府所在地，位于里海东岸，是航空、铁路、公路、海运和管道多种运 输途径的交通枢纽，也是目前哈唯一的国际海港，从事各种干货和石油的国际运输。港口面积81.7 公顷，是里海最现代化的港口，货物周转量占里海港口总周转量的34% 。 2. 港口历史 1 该市是前苏联为了运输核工业产品和原油于1963 年建立的。前苏联时期建有主、辅防波堤， 可以同时作业的4 个干货码头，4 个石油灌装码头和配套的摆渡设备。从80 年代初起，港口每年 运输原油700 万吨，干货30 万吨。 苏联解体后，港口运输量大幅减少。直到 1995 年，哈钢材出口大增，以及“ 田吉兹雪弗龙”公 司石油产量增加，带动了港口运输量的回升。 1996 年，根据政府令成立了“阿克套国际贸易海港” 国有股份公司。 1997-1999 年，阿克套海港进行了改造，翻修了设备，改善了港口基础设施，改革了管理机构， 对港口工人进行了职业培训，引进了新技术和营销管理系统。改造后的港口，实行自动化管理系统； 对货物周转、自动结算和办理手续实行电脑管理；简化办理程序；石油灌装能力到达800 万吨，干 货155 万吨。 2003 年，成立了“阿克套海港”经济特区（包括2000 公顷的土地范围，特区制度实行到2028 年）。2004 年，经过继续改造，港口石油灌装能力到达1160 万吨。 2009 年港口总运输量为1395 万吨，比上年增加27% ，其中，石油1131 万吨，钢材171 万吨， 粮食56 万吨。 3. 港口扩建计划 根据2009 年9 月的《北方阿克套国际贸易港扩建》国家规划，2013 年前阿克套港将新建22 公顷港口面积，包括4 个石油灌装码头，3 个干货码头、油库和防护水利工程设施（防波堤、海堤）， 同时还要进行挖深海底的工程。改造完成后将使港口石油运输量达到2000 万吨，干货达到300 万 吨。 4 、核电站计划 港口城市电力需求增长迅速。1972-1999 年期间，这里曾运行着一台BN-350 型核电站，用于 海水淡化和发电。2007 年，哈决定在该市新建核电站。哈萨克原子能公司和俄罗斯原子能出口公 司按五五比例组建了合资公司，目前正进行2 台VBER-300 型核电机组的可行性研究，预计2012 开始建设，2 台机组将分别于2016 年、2017 年投入运行。 5、“哈萨克海洋运输船队”股份公司 “哈萨克海洋运输船队”股份公司建立于1998 年，其50%股份属于哈国家油气公司，有4 艘 1.2 万吨级的油轮和其它船只，主要经营各种货物运输、船只的建造、经营和维修以及租赁等业务。 6、集装箱运输枢纽港和中国货物出口新路线 阿克套港的建设也包括更新和扩建集装箱基础设施，如引进船岸吊车、叉车、堆垛机和跨运车， 完善码头、仓储和堆场的信息技术管理系统，发展第三方物流等。 2004 年签订了包括阿克套、巴库、阿斯特拉罕等里海各大港口之间的海运、公路和铁路联运 2 合作议定书。阿克套和巴库等港口从2004 年起开通了滚装船线路和轮渡线路。巴库港已建有国内 第一个2.1 公顷的免税仓储集装箱码头。 今年4 月，“ 巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路线将恢复施工，计划2011 年完工，2012 年投入运行。 将来，中国货物可以经阿拉山口铁路运到阿克套港，然后