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PAGE 17 车辆出入控制管理系统设计方案 第一章 系统总体概述 1.前言 随着社会的发展，汽车数量的不断上升给车辆出入管理带来了前所未有的冲击。为了提高出入口车辆的管理水平，避免人为的失误和落后的管理方式而引起的种种不便，采用高科技、智能化的管理方式是有必要的。 方案介绍 单道闸车辆出入管理系统(管理型)系统示意图： 管理型停车管理系统功能说明： 1、车辆出入刷卡，中距离读卡，读卡距离50cm-100cm 2、可对车库车辆进行控制，设置卡的有效期，如果过期不交费用，不能 刷卡进入，增加物业对业主的管理手段。 3、有效杜绝车辆丢失情况的发生，防止外来车辆无序进入车库，外来车 辆换证进入。 4、有效杜绝人情、误放、错放车辆进入车库现象的发生。 5、减少业主与保安人员的矛盾的发生，减轻保安的工作强度，节省 保安人员，实现车辆的安全有序出入车库。 6、管理软件对车辆的出入记录进行管理，可供查询。 7、提升物业管理形象，增加业主的安全感，提升物业管理效率。 8、可以查询车辆的出入记录，对可疑车辆进行排查。 9、卡片丢失可以到管理中心挂失或更换新卡。 10、可以通过管理中心对卡片授权，控制卡片的出入权限。 2．系统概述 采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将中距离ID卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理。 进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人的非接触中距离ID卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的ID卡才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。 系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采用先进的数模转化技术，抗干扰能力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处。 3. 系统功能 采用本系统可以显著地降低停车场的营运成本，本系统采用了最新的计算机及感应式ID卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运作，它配置灵活容易满足用户的需要。 出入口部分设置管理控制器，车辆档案及出入权限，通过计算机下发到控制器中，车辆出入的权限及出入记录永久保存到控制器中，断电不会丢失数据，可以脱机运行，也可通过与计算机联网采集车辆通行记录，万一车辆有意外情况发生可以查询车辆出入时间，为管理者提供线索。 车辆出入车库门口时刷卡通过，读卡距离50-120CM,合法车辆刷卡快速通过，完成读卡、控制挡车器等操作。 防伪性强，感应ID卡采用领先的射频技术，卡号具有唯一性，芯片保密性强等特点，卡片在控制器中注册，必须输入管理人员密码方能注册，外来卡不能在本系统中使用。 注册车辆可以控制出入权限及车辆出入的区域。 4.系统主要特点 全自动化与管理化，可减少人工成本。 支持脱机工作（脱离电脑），车辆出入卡可正常使用。 在所有的关键位置（包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有安全措施，以确保停车场的营业收入安全。 各站点设有可靠的控制主机，它们能独立工作，一台控制机器损坏不影响其他出入口的车辆通行。 模块化的结构，利用标准的可更换的电子部件，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少维护费用。 功能强大的，中距离读卡，方便业主刷卡，提高通行速度。 卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用，实现办公室门锁、通道、电梯等一卡通用，完全免除钥匙。 5.系统设计依据及功能特点 《全国住宅智能化系统示范工程建设要点和技术导则建设细要》 1999建设部 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会 1997 《大楼通信综合布线系统》 （UD／T926）邮电部1997 《火灾自动报警系统设计规范》 国家计委1988 《建筑物防雷设计规范》 （GB50057-94） 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》 [1999]290 《安全防范工程程序与要求》 GA/T75-94 《安全防范工程费用预算编制办法》 GA/T70-94 《民用建筑电气设计规范》 JGJ/T16-92 建设部 《交通设施系统建设标准》 交通部 《计算机软件工程规范国家标准汇编》 2000 《工程现场图纸及用户要求》 本次方案设计，严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，设计出这套方案。 根据车库的实