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江铃全顺汽车主减速器实验台架及测控系统设计 摘要 汽车驱动桥中的主减速器总成是汽车传动系的重要总成，它的主要功用是 将输入的转矩增大、转速降低、并将输入的驱动力改变传递方向，因此主减速 器总成质量的好坏直接影响到汽车总体质量。本文将对汽车主减速器实验台架及测控系统进行分析与研究。论文首先介绍了汽车试验的意义与分类，并阐述了研究汽车试验设备的必要性，然后对国内外主减速器试验台的发展状况进行了分析与总结。接着研究了主减速器总成在整个汽车传动系的位置及其重要性，然后对主减速器总成的结构和性能做出分析，并对差速器的结构与原理进行了分析。本文以实际工程项目为背景，根据主减速器产品生产的特点，通过对主减速器总成常用的试验规范进行初步探究，并结合将要设计的主减速器实验台架总成的结构性能及其工作状况，制定被试主减速器总成的试验规范。通过对主减速器总成试验的开放式和电封闭式两大基本方案的比较，本文最终确定对主减速器总成试验台采用交流变频回馈加载的方案。 然后，对主减速器总成试验台的总体布局、设计方法、结构、电气控制系统和工作程序进行了阐述。重点介绍了夹具的设计。制定了典型工况下的检测方案，研制开发出针对上述性能同时又满足工程实践要求的在线检测系统，通过运用此试验台进行的试验，可以检测出主减速器总成的实际性能，为以后产品的完善与改进提供了参考。。接着简介了试验台的控制软件，其控制系统以工业控制计算机为核心。采用软件滤波技术对转矩和转速传感器的数据进行平滑处理，并具有完备的检测数据存储、检索和报表功能。并对试验数据进行了验证分析。 文章介绍的汽车主减速器总成试验台可以实现六种主减速器总成的综合性能检测，并能根据预先设定的参数进行产品性能评判。其控制系统以工业控制计算机为核心，采用软件滤波技术对转矩和转速传感器的数据进行平滑处理，并具有完备的检测数据存储、检索和报表功能。 关键字：主减速器总成；试验台；性能检测；夹具体；控制系统；软件滤波； 插图表： 目录： 第一章绪论 汽车主减速器总成是汽车传动系的重要部件之一，其功用是降速增矩(将输入的转矩增大并相应降低转速)，并可改变发动机转矩的传递方向，以适应汽车的行驶方向?。主减速器总成对装配精度的要求很高，其制造和装配质量对驱动桥乃至整车的性能有很大的影响。由于受到传统制造、装配工艺和测控手段限制，主减速器的装配质量往往满足不了高质量汽车的要求。近年国内许多车桥生产厂家先后使用了成套制造设备和主减速器柔性装配线，使制造和装配质量有了一定 的提高，但针对其装配精度的检测，目前尚缺乏自动化测控设备。本试验台正是在这种背景下研制出来的。用于后桥主减速器装性能的检测，通过模拟主减速器的实际工作状态获取其转矩、转速、功率等性能指标参数，实时检测数据采用数字和图形显示并存储，并可通过数据分析为产品设计、制造和装配提供反馈信息。 1.1汽车试验及试验设备分析 1.1.1课题的研究背景和意义 近年来，在交通建设和物流增长的推动下，中国的汽车市场进入空前繁荣的时期。由于汽车的重型化和高速化，不仅对整车性能提出了更高的要求，对汽车主减速器的性能要求也相应提高。 汽车主减速器具有产量大、品种多，对产品性能、寿命、质量和成本等方面要求高的特点，因此，即使在设计和制造时考虑得很周密，也都必须通过试验来检验。 汽车试验是汽车工程的重要组成部分，它对于汽车技术性能的提高具有举足轻重的作用。汽车试验的目的是为了对产品的性能进行考核，使其缺陷和薄弱环节得到充分暴露，以便进一步研究并提出修改意见，以提高汽车的性能。试验是发现问题的重要手段，是对汽车各种性能做出客观评价的依据。汽车试验技术研究工作是伴随汽车工业的建立和发展而逐渐成长起来。社会对汽车试验工程的重视程度越来越高。世界上每家汽车公司都有关于汽车的各种性能、安全、检测等试验。随着汽车工业的发展，汽车的使用条件越来越复杂，对产品的性能、寿命、质量和成本等方面要求也越来越高，技术上许多新的发现和突破以及新的设计的或者是新生产的产品，即使在设计和制造上考虑的非常周密，也都必须以试验测试为基础来检验。试验是帮助人们深入了解汽车在实际使用中各种现象的本质及其规律，并推动其技术进步的一种极为重要的方法。汽车试验是保证产品性能、提高产品质量和市场竞争力的重要手段，因此近年来汽车企业非常重视试验研究工作，在产品技术领域设立专门的试验研究机构，投入的财力和精力越来越大，用于试验的设备、设施及手段越来越先进。同时为了发展汽车理论、汽车制造及汽车的运输使用，试验的研究具有非常重大的意义。汽车的设计、制造过程始终离不开试验，无论是设计思想和理论计算、初步设计、技术设计、汽车定型还是在生产过程，都要进行大量的试验。随着汽车工业的发展和社会文明的进步，出于专业化和协作生产的需要，进行了制定各种标准、规范的研究工