进出口贸易操作教程3－4篇.ppt

第七、八章 国际货物运输及交货条款 第一节 国际货物运输方式 第二节 合同中的交货条款 第三节 国际货物运输单据 第四节 国际货物运输费用的计算 第一节 运输方式 国际货物运输方式的种类 陆上运输：铁路运输、公路运输 水上运输：内河运输、海洋运输 航空运输 管道运输 邮政运输 联合运输、国际多式联运 海洋运输 海洋运输是国际贸易中最常用的运输方式 海洋运输优点 运量大 运费低廉 不受道路和轨道限制 海洋运输基本知识 货船种类：杂货船、散装货船、集装箱船、冷藏船、木材船、滚装/滚卸船、载驳船（子母船） 船舶吨位 重量吨位 容积吨位（注册吨位） 2.83立方米＝1注册吨 容积总吨、容积净吨 船舶载重线 船舶满载时的最大吃水线 船级 表示商船技术状况的一项指标 船籍与船旗 方便船旗 在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶 开放登记国家：利比亚、巴拿马、塞浦路斯、新加坡、巴哈马、百慕大 航线： 定期航线、不定期航线 远洋航线、近洋航线、沿海航线 港口： 商港、军港、渔港 海湾港、河口港、内河港 存储港、转运港、经停港 天然港、人工港 国内港、国际港 班轮运输(Liner Transport)：班轮运输又称定期船运输，简称班轮(Liner)，是指船舶在固定航线上和固定港口之间按事先公布的船期表和运费率往返航行，从事客货运输业务的一种运输方式。班轮运输比较适合于运输小批量的货物。 班轮运输的特点 “四固定”。即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。 “一负责”。即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内已包括装卸费用，班轮公司和托运人双方不计滞期费和速遣费。 班轮公司和货主双方的权利、义务和责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据。 附加费。班轮运费中的附加费是指针对某些特定情况或 需作特殊处理的货物在基本运费之外加收的费用。附加费名目很多。 超重附加费、超长附加费、直航附加费、转船附加费、港口拥挤附加费、选港附加费 港口附加费、燃油附加费、变更卸货港附加费、绕航附加费 ?计算班轮运费，一般可使用下列计算公式： 当附加费为绝对值时：班轮运费＝基本费率×运费吨+附加费 当附加费是百分比时：班轮运费＝基本费率×运费吨× (1+附加费百分比) 定程租船(Voyage Charter;Trip Charter) 定义：又称程租船或航次租船，是指按航程租赁的方式。 程租船的特点：无固定航线、固定装卸港口和固定航行船期，而是根据租船人(货主)的需要和船东的可能，经双方协商，在程租船合同中规定；程租船合同需规定装卸率和滞期、速遣费条款；运价受租船市场供需情况的影响较大，租船人和船东双方的其他权利、义务一并在程租船合同中规定。定程租船以运输货值较低的粮食、煤炭、木材、矿石等大宗货物为主。 程租船与期租船的主要区别 程租船的运输工作是由船东负责、而期租船的运输工作则由租船人自己负责 程租船的运费是按货物的数量或船舶吨位总包收取，而期租船的租金则按租船期收取 程租船的租船人，除分担按租船合同规定的由租船人负担的装卸费用外，不负担任何其他费用，而期租船的租船人则负担燃料费、港口费、装卸费等。 程租船运输费用 程租船费用主要包括程租船运费和装卸费。另外还有速遣费、滞期费等。 程租船运费：指货物从装运港至目的港的海上基本运费。 计算方法： （1）按运费率 （2）整船包价 装卸费：规定装卸费由租船人还是船东承担的方法： 船方负担装卸费用 船方管装不管卸（F.O.） 船方管卸不管装（F.I.） 船方不管装和卸（F.I.O.） 铁路运输 铁路运输特点 具有运行速度快 载运量较大 受气候影响小 准确性 连续性强等优点 在国际贸易中，铁路运输在国际货运中的地位仅次于海洋运输。在我国对外贸易运输中，铁路运输占有一定比重。 我国外贸铁路运输的两个组成部分： 对香港的铁路货物运输：全过程由内地段铁路运输和港段铁路运输两段组成。租车方式，两票运输。 以鲜活冷冻商品为主 租车过轨、两票运输 深圳中转 运输种类：整车、零担、集装箱 重量限制：72吨 高度限制：4.5米 承运货物收据 “三趟快车” 国际铁路货物联运：两个或两个以上不同国家铁路当局联合起来完成一票货物的铁路运送。 有关国际铁路联运的国际条约： 国际货约（参与国为欧洲主要国家） 国际货协（我国为国际货协的成员国之一） 国际铁路联运的范围： 参加国际货协国家之间的货物运送 向未参加国际货协铁路间的货物运输 通过参加国际货协国的港口向其他国家运送货物 国际铁路联运运单 铁路运单正本：运单正本随货同行，在到达站连同货物到达通知单（到货通知）及货物一并交给收货人，作为交接货物和结算费用的依据。 运单副本：运单副本交给发货人，作为发货人向收货人交接货物和结算费用的依据。 国