竹底莲隧道仰拱施工工作方案.docVIP

中交第三公路工程局有限公司 PAGE 0 PAGE \* MERGEFORMAT 6 竹底莲隧道洞身开挖施工技术方案 中交第三公路工程局有限公司 杭 新 景 高 速 公 路 第 20 标 段 项 目 部 竹底莲隧道 仰 拱 施工方案 中交第三公路工程局有限公司 201 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \uHYPERLINK \l _Toc351734252一、编制依据 PAGEREF _Toc351734252 \h 1 HYPERLINK \l _Toc351734253二、编制范围 PAGEREF _Toc351734253 \h 1 HYPERLINK \l _Toc351734254三、工程简况 PAGEREF _Toc351734254 \h 1 HYPERLINK \l _Toc351734255四、施工准备 PAGEREF _Toc351734255 \h 3 HYPERLINK \l _Toc351734256五、主要施工方法及工艺 PAGEREF _Toc351734256 \h 5 HYPERLINK \l _Toc351734257六、安全保证措施 PAGEREF _Toc351734257 \h 9 HYPERLINK \l _Toc351734258七、质量保证措施 PAGEREF _Toc351734258 \h 13 HYPERLINK \l _Toc351734259八、现场文明、环保施工措施 PAGEREF _Toc351734259 \h 24 HYPERLINK \l _Toc351734260九、首件工程认可制度 PAGEREF _Toc351734260 \h 28 PAGE \* MERGEFORMAT 1 竹底莲隧道洞身开挖施工技术方案 竹底莲隧道仰拱施工方案 一、编制依据 1、浙江省交通规划设计研究院杭新景高速公路《两阶段施工图设计》 2、《公路隧道施工技术规范》 （JTG F60-2009） 3、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076 — 95） 5、杭新景高速公路第20标《总体施工组织设计》 6、浙江省交通规划设计研究院《施工图设计阶段工程地质勘察报告》 7、杭新景高速公路第20标《竹底莲隧道安全风险评估报告》 本方案是依据我公司现有设备及历年来地施工经验,根据与业主签订地承包合同书,地质勘测报告等编制施工进度计划等制定编制地. 二、编制范围 本方案适用于杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第20合同竹底莲连拱隧道仰拱施工. 三、工程简况 竹底莲隧道位于开化县杨林镇平川村南侧地丘陵上,属于浙西侵丘陵区,较陡峻,所处高程220～330M,隧道轴线通过处最高海拔约272M,最大相对高程约50M,山体走向大致呈东北向,隧道从突出山尖通过,进出洞口坡度约25～30°,植被茂密,以灌木林,竹林为主等.317省道环绕隧道,交通较方便,为连拱隧道,左洞全长90M,右洞全长为101M,设计时速100km/h,隧道净高5M,净宽2×10.75M.隧道位于R=1100m地圆曲线上,进洞口至K251+979.998右超4%,至K252+001右超2.95%,至K252+012右超2.4%,隧道左右均为单向坡. 1、竹底莲隧道设计为双连拱隧道,左洞进口里程K251+908,出口里程为K252+001,全长93m,线路纵坡1%；右洞进口里程K251+908,出口里程为K252+012,全长104m,线路纵坡1%. 2、地形、地貌??? 属于浙西侵丘陵区,较陡峻,所处高程220～330M,隧道轴线通过处最高海拔约272M,最大相对高程约50M,山体走向大致呈东北向,隧道从突出山尖通过,进出洞口坡度约25～30°,植被茂密,以灌木林,竹林为主等. 3、不良地质 受构造影响,进出洞口段岩体节理发育,局部密集,在节理密集带处施工中隧道顶板易掉块,易坍塌. 4、水文地质??? 本隧道地表水主要来自大气降水补给,地表排水条件畅通,属贫水型洞身,仅在隧道浅埋段雨水较多时可能存在少量滴渗水现象. 5、竹底莲隧道仰拱衬砌类型 本隧道SEA（SEB）段自下而上仰拱类型为C30自防水钢筋混凝土仰拱（65cm）+C15片石混凝土仰拱填充。SEC段26cm厚C25喷混（20b钢拱架）+C30自防水钢筋混凝土仰拱（50cm）+C15片石混凝土仰拱填充