光纤Bragg光栅传感技术在隧道模型试验中应用.pdf

第33 卷增刊2 岩 土 力 学 Vol.33 Supp.2 2012 年11 月 Rock and Soil Mechanics Nov. 20 12 文章编号：1000－7598 (2012) 增2 －0185 －06 光纤 Bragg 光栅传感技术在隧道 模型试验中应用 1 1 1 2 马豪豪 ，刘保健 ，翁效林 ，姚贝贝 （1. 长安大学 公路学院，西安 710064 ；2. 同济大学 地下工程系，上海 200092 ） 摘 要：在模型试验中，锚杆一般尺寸较小，应变监测较为困难，可将光纤Bragg 传感技术 （FBG ）应用于隧道模型试验中 解决该问题。基于西安地铁二号线4 个典型断面实际工况进行隧道模型试验，将自行设计封装的光纤Bragg 光栅传感器粘贴 在锚杆模型表面，监测其在不同应力状态下的应变。根据隧道开挖前、隧道开挖后、衬砌支护后、抗裂极限状态和极限破坏 状态5 个应力状态的实测数据，得到锚杆轴力在隧道受力过程中的变化规律。试验结果表明，锚杆受力大小在隧道开挖前后 有一定变化。衬砌支护后，随围岩压力增加，锚杆轴力基本呈增加趋势，拱顶附近锚杆承受压力，支护后压力变化不大；拱 肩到墙角的锚杆承受拉力，衬砌支护后受力开始增加；锚杆在含水率大的黄土隧道中受力较大，更能发挥其作用。文中方法 在模型试验中的应变监测方面提出新的可靠途径。 关 键 词：光纤Bragg 光栅；隧道模型试验；应变；温度补偿 中图分类号：U 452 文献标识码：A Application of optical fiber Bragg grating sensing technology to tunnel model test 1 2 1 2 MA Hao-hao , LIU Bao-jian , WENG Xiao-lin , YAO Bei-bei (1. College of Highway, Changan University, Xian 710064, China; 2. Department of Geotechnical Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China)