水泥混凝土面质量控制要点.pptVIP

清（远）连（州）一级公路升级改造（高速）工程 连州至凤埠段 水泥混凝土路面质量控制要点 连南段项目管理处 二00九年4月 清连项目连州至凤埠段路面采用水泥混凝土路面，基层将清连项目首期碾压式贫混凝土变为振捣式贫混凝土，旧路病害严重的面板处理特别强调了采用多锤头碎石化处理后作为底基层。 IDBI（模内传力杆插入装置） 排振 整平机 水泥 备注 贫混凝土 基层 1、不掺粉煤灰时，使用强度等级 32.5级以下的水泥。 2、掺用粉煤灰时，只使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥。 水泥混凝土面层 1、采用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥42.5、52.5。 2、进行路面摊铺工作时必须选用同品牌的水泥进行施工 粉煤灰 备注 贫混凝土 基层 III级或III级以上的粉煤灰 水泥混凝土面层 使用I、II级干排或磨细粉煤灰 碎石、卵石、碎卵石 备注 贫混凝土 基层 III级粗集料 最大公称粒径≯31.5mm 水泥混凝土面层 粗集料级别不低于II级， 卵石最大公称粒径≯19mm、 碎卵石最大公称粒径≯26.5mm、碎石最大公称粒径≯31.5mm。 砂 备注 贫混凝土 基层 III级细集料 细度模数2.2以上的中、粗砂 水泥混凝土面层 细集料级别不低于II级 细度模数2.3～3.2之间的中砂 交通等级 特重 重 最大水灰比 0.65 0.68 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 7d抗压强度（MPa） 28d试件或28～56d钻芯抗压强度 标准立方体7d抗压强度用于施工质量控制。28d弯拉强度试件或28d～56d钻芯抗压强度用于质量验收，以钻芯抗压强度作为最终判定的标准。 2△ 板厚度（mm） 代表值：－5； 合格值：－10 每100 m 路面摊铺宽度内左右各1 处， 连接摊铺100m 边缘1 处，参考岩芯 3※ 平整度（mm） ≤4；合格率≥85％； σ（mm）1.2 3m直尺； 每车道200 m 测2 处10 尺 4 纵断高程（mm） ±10 水准仪；每200 m 测4 点 5 相邻板高差（mm） 4 每条横向胀缝工作缝3 点，每200 m 纵横缝2条，每条3 点 6 接缝顺直度（mm） 10 纵缝20m拉线，每200 m 4处；横缝沿板宽拉线，每200 m 4处 7 中线平面偏位（mm） 20 经纬仪；每200 m 测4 点 8 路面宽度（mm） ±20 尺测； 每200 m 测4 处 9 横坡（％） 均值≤+ 0120, 极值≤+ 0125 水准仪； 每200 m 测4 个断面 高速公路贫混凝土基层实测项目 备注 蜡制养护剂隔离层实测项目 养护隔离剂应用类型 检查项目 检查频度 兼养护和隔离功能时 有效保水率、抗压强度比、耐磨性、耐热性、膜水溶性 开工前或有变化时，每标段3次， 含固量、成膜时间 试验路段测，施工每5吨测一次 仅要求隔离时 含固量、成膜时间 试验路段测，施工每5吨测一次 成膜质量检查： 1、外观：喷洒养护隔离剂后半小时至一小时，养护隔离剂在混凝土表面形成养护膜，如果水呈油珠状滚落，说明已产生隔离效果。若水渗入砼中，则说明漏喷或喷量不足，需补喷。 2、成膜厚度：比照法或按照厚度要求对每平方米喷洒量进行换算。 正式开工之前，应进行试喷。试喷段应选择在经验收合格的基层上进行，其长度为300左右，每一种方案试验不少于100m。 水泥混凝土路面简介 滑模摊铺完成后的水泥混凝土面层 名词解释 交通等级 特重 重 设计弯拉强度ƒcm（Mpa） 5.0 5.0 弯拉弹性模量E（×103MPa） 30 30 水泥混凝土面板设计弯拉强度和弹性模量 按照设计要求：连南段水泥混凝土面板设计28d弯拉强度为5MPa 试配弯拉强度ƒc可按ƒc=（1.10~1.15）ƒcm来确定 水泥混凝土最佳工作性及允许范围 检测方法 界限 坍落度SL（mm） 振动粘度系数 η（N／m2·s） 摊铺速度 υt(m/min) 砾石混凝土 碎石混凝土 最佳工作性 20~40 30~60 150~500 1~2 允许范围 10~50 20~70 100~600 0.5~3 稳定性 30±20 40±20 300±200 正常1.5±0.5 备注：上述表格可供参考，但必须通过试验段验证，将滑模摊铺机行走速度控制在0.6～1.5m/min，最终确定坍落度 滑模摊铺路面混凝土应使用引气剂，视路面使用的环境要求，即无抗冻、有抗冻、有抗盐冻要求三种环境，无抗冻要求的混凝土含气量应达到下表中的推荐值，并宜控制在其允许偏差范围内。 路面混凝土适宜含气量推荐值（％） 最大粒径（mm） 水泥混凝土路面 无抗冻要求 15 5±1 20 4.5±1 25 4±1 30 3±1 路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比：高速公路不应大于0.44； 使用符合要求的水