长效有机酸型轿车防液及其性能.docVIP

长效有机酸型轿车防冻液及其性能 陶佃彬 （张家港迪克汽车化学品有限公司，江苏张家港!#$%） ［摘’ 要］’ 随着全寿命无拆卸养护概念的提出，国外的装车防冻液对品质的要求日益严格，即 能够长效、对环境友好、不含对人体和环境有害的物质，并在一些高档轿车上使用有机酸型防冻液作 为装车纯正品。而在国内，由于经济因素的制约，有机酸型防冻液至今不能真正实现国产化。为此， 采用有机和无机相结合的方式，开发出了具有长效、环保特点的高端防冻液产品，其使用价格仅相当 于进口长效防冻液添加剂的 ( ) 左右，产品规格高于*+( , -#!—... 的规范要求，满足了国内高档 汽车的装车需求。 ［关键词］’ 防冻液；有机酸；长效；环保 ［中图分类号］,/$%.’ ［文献标识码］0’ ［文章编号］-- 1 #$-（!--$）-) 1 --$! 1 -! ’ ’ ［收稿日期］’ !--# - % ! 前 言 发动机冷却液常称为防冻液，分为有机型和无 机型两类，国内使用的多为无机型冷却液，在发动 机运行!# --- 2 #- --- 34 时，需要补充腐蚀抑制 剂或更换防冻液，但由于这类添加剂多使用价格便 宜的硅酸盐配方，冷却液稳定性差，容易产生沉淀。 为此，研究开发了具有高效、环保特点的、以有机物 为主，无机为辅的新型添加剂，有机酸采用多品种 复合，以便达到长效的目的，无机添加剂仍然摒弃 了硅酸盐、硼砂、胺类等对环境和人员影响较大的 种类［］。 # 试 验 采用了硬酸和对金属铝有缓蚀特效的安息香 酸类为铝的特效缓蚀剂，选用对焊料、铁、钢有保护 作用的复合酸［!，%］，三唑类复合添加剂对黄铜和紫 铜可达到长效防护的效果，并利用有机酸和无机相 结合的协同效应对整体试片提供长效保护。金属 腐蚀试验时间为$5! 6，比*+( ,-#!—... 标准 延长了%%$ 6，并按日本乙烯78 对长效防冻液（简 称998）的特殊耐久金属腐蚀性试验检测方法进行 了规范检测。 #: # 配 方 配方中不选用对环境污染较大的硅酸盐、硼酸 盐、胺类等无机添加剂，含电负性大的;，*，，= 为 中心的极性基的有机酸在金属试片上以极性基吸 附在金属试片上，以非极性基8，+ 作为憎水基排 列在试片的外层，从而达到长期保护金属试片的目 的［)，#］。 对铁系金属采用防护效果较好的硝酸盐等无 机添加剂，对铜的防护采用了甲基苯骈三氮唑和苯 骈三氮唑相复配，对铝采用了铝的特效缓蚀剂安息 香酸，并辅以有机的一元、二元酸以达到长效的目 的。对锌的防护由于没有特效的缓蚀剂，因而采用 了多种有机酸协同防护［］。试验表明，配方设计 完全满足预期要求。其配方如下： 有机羧酸类总量：-: ! 2 !: -!（ 采用琥珀 酸、辛酸、戊酸、对叔丁基苯甲酸、对苯二甲酸、葵二 酸）；安息香酸-: #! 2 !: -!；甲基苯骈三氮唑和 苯骈三氮唑-: ! 2 : -!。无机盐总量：-: ! 2 %: -!（自我调配组合物）。 由于采用了有机酸和无机盐结合的配方，使有 机酸的用量大为下降，与进口的长效防冻液添加剂 相比，价格仅为其 ( ) 左右。 $ 性能指标 将通过检测的长效有机酸型防冻液与日本?* @!!%): ! 工业标准进行比较，而对个别的指标则 按照78 关于998 的特殊规定进行，结果见表。 ’ ’ 按照78（ 日本乙烯）标准对配方进行严格检 测，经过$5!6的耐久金属腐蚀试验后，各项性能 !# 表! #$% ’ 日本汽车防冻液的工业标准与 长效有机酸型防冻液的比较 （采用() 的特殊耐久金属腐蚀试验） 项目检测结果! 要求 本品## 密度（$% ）（’ (·)* + ,） -. -$/ .-. -$% 沸点’ -01. % .-22. % 泡沫性质（,%! 的水溶液，体积比） -. % %1. % 水含量! 1. % %2. % 34 值（,%! 的水溶液，体积比） 5. // 5. %% 6 --. %% 储备碱度’ *# /. 5 报告 冰点’ （2%!的水溶液，体积比） + ,5. - % + ,1. % （,%!的水溶液，体积比） + -0. 2 % + -1. 2 金属腐蚀 性（,%!的 水溶液，体积比） （// 7 $） （05$ 7 $）8 金 属 检 测 片 质量 变化’ （*(· )* + $ ） 铸铝 铸铁 钢片 黄铜 焊料 紫铜 + %. -/ + %. %1 + %. %- 9 %. %%$ + %. %0 9 %. %1 7 %. ,% 7 %. -2 7 %. -2 7 %. -2 : %. ,% 7 %. -2 外观均匀着色 试片表面和轴侧未见 腐蚀现象，允许颜色变化 检测过程中泡沫性质无泡沫现象无泡沫溢出 测试后34 值/. , 0. 2 6 --. % 溶液性质34