烟机三机组试车方案.docVIP

烟机三机组试车方案 .1 试运前的准备 .1.1 概述 机组的试运是对设计、制造、安装工作的考核，特别是安装质量的好坏，直接关系到试车工作的顺利进行。但是，试运本身又是一项技术性很强的工作，往往由于试运方案考虑不妥或是由于误操作而引起各种事故，甚至于造成严重后果。因此，做好试运前的一切准备工作，制订详细的试运方案是十分重要的。 .1. 2 试运前的准备工作 (1)组成一个由施工、生产、设计及制造四方参加的试车领导小组, 负责试车的组织和指挥工作； (2) 试车前必须编制详细试车方案，并经试车领导小组讨论批准； (3）由熟悉本机组的熟练操作工人担任试车工作的操作人员,由熟悉本机组的熟练安装人员参加试车中的维护工作； (4）向参加试车人员详细交代试车方案和有关注意事项，包括安全注意事项，操作人员必须熟悉操作规程，并需经考试合格后才能上岗； (5) 准备各种消防器材，放置在现场，特别放在油站及烟机附近； (6）必须有专职工程师签署的安装记录并已经试车领导小组审查和批准 ； (7）安装必要的检测仪表，供试车记录和分析用。这些仪表有：八线示波器(记录主电机启动全过程的有关参数)；振动频谱分析仪(检测和记录各单机运转时振动情况并及时分析其频谱等)；烟气含尘粒子分析仪。 2 油系统试运转 2.1 启动润滑油箱电加热器，将油加热到25℃，油箱进行脱水。 2.2 准备工作完成后, 启动润滑油系统的主油泵， 建立油系统的循环。 2.3 调整润滑油压力，在进油集合管处的压力为0.25MPa。 2.4 润滑油系统进行下列自保项目试验: (1) 逐步降低进油集合管处油压至0.18MPa时，应发出低油压报警信号且辅助油泵自启动； (2) 继续降低该油压至0.12MPa时，应报警且紧急停机 (三取二); (3) 过滤器差压大于或等于0.15MPa应报警； 2.5 润滑油系统的试运转 当上述检验合格后，进行润滑油系统的运转，运转时间最低为72小时，以分析油质合格为准。 若经72小时运转后油质分析合格，且各自保联锁准确无误，可视为油系统试运合格。油系统试运合格后，清洗过滤器，各轴瓦，拆除进油管道上的临时滤网。 3 电动机无负荷试运转 3.1 试运转前的准备工作: (1）按有关电气规程检查电机绝缘电阻和高压部分接线；高低压配电设备以及电动机等电气设备的整定、试验、调校均已完成； (2) 全面检查各螺栓紧固情况应符合要求；半联轴器应固定好； (3) 盘车检查转子，无异常声音，转动灵活； (4) 投入监测，控制仪表； (5)按操作规程启动润滑油主油泵，建立正常的润滑油系统工作循环。 3.2 准备工作全部检查合格后用手动开关进行瞬时启动电动机(即转子转 速未达额定转速时就停车)检查转向及转子转动情况。 3.3 转向合格后，再启动电动机。 3.4 记录启动电流、电压，运行中每半小时记录一次电流、电压、 轴承温度、定子温度和振幅等，如有异常情况须停机进行处理。 3.5 连续运行两小时,无异常情况各项指标符合下表规定，视为电动机空 负荷试运转合格，可停机，并记录惰走时间。 3.6 详细记录电动机的磁力中心线，与制造商提供的数据相比较，如有较大的偏差时，应对电动机重新调整轴向距离和对中。 3.7 当进、出轴承润滑油温差小于5℃时，方可停润滑油泵。 3.8 电动机启动次数应符合下列规定: 冷态允许连续启动两次；热态只允许启动一次。 3.9 电动机空负荷试运后，对电气系统要进行认真检查，高压电源线路及 配电室要严加管理，并指定专人负责，使电动机处于良好的待启动状态。 4 齿轮箱无负荷试运转 4.1 试运前准备工作； 应符合6.3 条有关规定，并将电机与齿轮箱之间联轴器(及护罩)联接好。 4.2 启动电动盘车器，检查转动方向（若不对应调整之)，校验自保联锁系统，检查盘车器及齿轮箱内有无异常情况，如有问题及时停车处理。 电动盘车器运行时间不少于5分钟。盘车停止时确认手柄在停止盘车” 位置并锁定。 4.3 启动电动机:密切注视各轴承温度及振动等。运行中每半小时记录一 次，如有异常情况须停机进行处理，连续运行两小时，无异常情况各项指标均符合下表规定方可停机，并记录惰走时间。 齿轮箱操作允许值 项 目 轴承 温度 ℃ 轴承双振幅μm 大齿轮 小齿轮 大齿轮 小齿轮 允许值 95 95 60 60 4.4 进、出轴承润滑油温差小于5℃时方可停润滑油泵。 4.5 停机后从齿轮箱窥视窗检查齿轮啮合情况，如有异常须进行处 理，并重新试车。 停车后检查无问题，视为齿轮箱无负荷机械运转合格。 5 离心式主风机试运转 5.1 试运前的准备工作: ⑴ 全面检查电气系统及电机绝缘电阻等，并装示波器； ⑵ 仪表盘送电，全部控制、监测仪表均投入； ⑶ 联接主风机与齿轮箱之间联轴节及护罩； ⑷ 全面检