下部构造施工方案.docVIP

阿深线息县段高速公路第AS-I-1合同段 K0+000~K15+950桥梁下部构造　 施　工　技　术　方　案 中铁十五局集团第六工程有限公司 阿深高速公路息县段一标项目部 二○○五年四月二十日 桥梁下部构造施工技术方案 一、编制依据及原则： 1、编制依据 1、阿深高速公路息县段高速公路施工合同及设计图纸； 2、我单位与业主的施工合同； 3、交通部颁发的有关设计、施工、验收规范； 4、我单位现有的施工技术力量和历年桥梁施工的经验。 2、编制原则 按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则，以满足工期要求为核心，以“安全高于一切，质量重于泰山”为宗旨，缜密考虑和制定环境保护、文物保护措施，积极稳妥地推行先进、科学的施工方法和施工工艺，大力推广、应用“四新”技术，采用先进的、科学的施工管理手段，科学组织，精益求精，确保优质工程。 3、下部构造工程简介 本段大桥2座、中桥3座、分离式立交3座和天桥2座。 立柱283根、盖梁127片、肋板28片。　 二、施工组织 1、组织机构（附后） 组织机构图 人员配置简述： 1、项目经理：代表我公司负责本标段全面工作； 2、项目总工：主管本标段技术、质检工作； 3、项目副经理：协助项目经理负责本标段全面工作； 4、综合办公室：负责本标段内外协调、电力保证、生活供应及医疗保健工作； 5、工程技术部：负责本标段生产调度、施工技术工作； 6、计划财务部：负责本标段计划编制、合同管理、计量支付及资金调剂工作； 7、物资设备部：负责机械设备管理、物资设备采购供应、保管发放； 8、安全质量部：负责施工安全、质量检查等工作； 9、中心试验室：负责工程试验、原材料、半成品的检验工作； 10、环保办公室：负责本标段工程的环境保护等工作； 11、1#拌合站：负责K0+000~K8+700段桥梁下部构造砼供应； 12、2#拌合站：负责K8+700~K15+950段桥梁下部构造砼供应； 2、施工队安排及任务划分 项目经理部下辖四个桥涵施工队、两个拌合站：第一桥涵队负责K0＋593梁庄中桥、K4+324后马庄中桥、K2＋418天桥和K3+483李屯分离式立交桥下部构造施工；第二桥涵队负责K8＋553.5闾河大桥、K5+040溜沟中桥、K5+557.3杨大庄分离式桥下部构造施工；第三桥涵队负责K11＋441莲花港大桥下部构造施工；第四桥涵队负责K13＋112大陈庄分离式立交、K15+443天桥下部构造施工。1#拌合站负责K0＋000～K8＋700段桥梁下部构造砼供应；2#拌合站负责K8＋700～K15＋950段桥梁下部构造砼供应。 主要工程数量表 工 程 名 称 单位 立柱数量 盖梁数量 肋板数量 大 中 桥 K8+553.5闾河大桥 10×30m 根/片 36 22 12 K11+411莲花港大桥 9×30m 根/片 32 20 12 K0+593梁庄中桥 3×13m 根/片 20 8 0 K4+324后马庄中桥 3×16m 根/片 20 8 0 K5+040溜沟中桥 3×25m 根/片 20 8 0 天 桥 K2+418天桥 根/片 51 23 0 K15+443天桥 根/片 51 23 0 立 交 桥 K3+483李屯分离立交 3×16m 根/片 20 8 0 K5+557.3杨大庄分离立交 3×16m 根/片 20 8 0 K13+112大陈庄分离立交 根/片 61 24 0 3、劳动力安排 桥梁下部构造工程施工技术复杂、质量要求高，为确保工程施工质量，主要劳动力为我公司有丰富桥梁施工经验的职工，雇佣部分当地劳动力作为补充，并保证劳动力数量相对稳定、满足施工要求，不会因农忙等因素影响施工。 本工程计划上场人员共计392人，其中项目经理部32人，第一桥涵队80人，第二桥涵队70人，第三桥涵队50人，第四桥涵队90人，1#拌合站35人，2#拌合站35人。 4、工期安排 我合同段桥梁下部构造计划于10月30之前完成（附横道图）。 5、机械设备配置 桥梁下部构造施工机械表 机械名称 规格型号 额定功率(kw) 或容量(m3) 或吨位(t) 厂牌及 出厂时间 数量（台） 新旧 程度 (%) 开工后第几天 进场 小计 其中 拥有 新购 租赁 砼拌和站 HZS75 75m3/h 广元02.6 4 4 90 第1天 砼输送车 TZ5180 7m3 唐山01.5 16 16 80 第1天 钢筋弯曲机 LV40-40 40kW 杭州03.1 8 8 90 第1天 钢筋调直机 P30 9kW 郑州03.1 6 6 90 第1天 钢筋切断机 GJ41 7kW 江苏03.1