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第三篇
铁路和港口常用起重运输机
金属结构的设计计算
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第八章 偏轨箱形龙门起重机的金属结构
第一节 偏轨箱形龙门起重机金属结构的形式
第二节 偏轨箱形主梁的内力分析
第三节 薄壁箱形梁的约束扭转和约束弯曲
第四节 偏轨箱形主梁的设计计算
第五节 偏轨箱形龙门起重机支腿的设计计算
第八章 作业
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第一节 偏轨箱形龙门起重机金属结构的形式
龙门起重机金属结构由主梁和支腿两大部分组成。
按主梁数目龙门起重机可分为:
单主梁龙门起重机 双主梁龙门起重机
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一、单主梁龙门起重机
1. 悬臂的单主梁龙门起重机
⑴ 结构型式
L型单主梁龙门起重机
C型单主梁龙门起重机
单主梁龙门起重机
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L型单主梁龙门起重机
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C型单主梁龙门起重机
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⑵ 起重小车
二支点小车:适用于 Q = 5~20t的起重机。
三支点小车:适用于 Q = 20~50t的起重机。
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2. 无悬臂的单主梁龙门起重机
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无悬臂单主梁龙门起重机
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二、双梁龙门起重机
1. 无马鞍双梁龙门起重机
O型双梁龙门起重机
U型双梁龙门起重机
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U型双主梁龙门起重机
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2. 带马鞍双梁龙门起重机
马鞍的作用:
防止两根主梁向中间并,提高桥架的水平刚度。
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带马鞍双梁龙门起重机
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三、偏轨箱形梁
偏轨箱形梁的特点:
不需设置短横向加劲板;但要设置支承悬伸翼缘的三角筋板。
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四、龙门起重机的主要参数
跨度L :标准跨度系列 18m、22、26、30、35m
有效悬臂长 :=(0.3~0.4)L 或由使用要求决定。
起升高度H:H=(8~12)m ,或由使用要求决定
大车轴距B: 1 1
B ( ~ )L (由过腿空间决定)
4 6
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第二节 偏轨箱形主梁的内力分析
主梁的计算简图
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