沥青砼路面施工方法文档.docVIP

5.3.4 沥青砼面层施工 本工程道路面层为沥青砼面层。在水泥稳定碎石基层施工完毕（或水稳层完成一半）后即可进行沥青砼面层施工。路面面层施工工艺如下图 5.3.4.1、乳化沥青透层（粘层）施工 l、洒铺透层（粘层）油之前对路缘石用薄膜覆盖以防污染，水稳层经检验合格后进行粘层施工。 2、透层（粘层）油采用乳化沥青(PC-2)，用量为0.3kg~1kg/m2。(根据试验段确定，乳化沥青用量为乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量)。喷洒后全面封闭交通，任何车辆不得进入喷洒段内。 3、喷洒时纵横向搭接处喷洒量适合，对于喷洒不到的地方采用人工补洒的方式进行。 4、粘层施工检测方法及检验标准： 粘层施工检测施工技术要求 5.3.4.2、稀浆封层施工 项 目 检查频率 质量要求及允许误差 试验方法 乳化沥青含量 每工作段一次 +0.1kg/m2 标定面积收取乳化沥青量 外观检查 随时全面 外观均匀一致，无漏洒，不起皮，无油包和砼面外漏等现象。 1、待透层油完全下透后进行封层施工。封层施工时对透层表面彻底清扫，并对局部不合格处修复。 2、洒铺封层乳化沥青。 3、喷洒封层沥青后立即用集料洒布机洒柿S10矿料，用量为5~8m3/1000m2 5.3.4.3、沥青砼面层施工 (一)、材料要求 材料堆放场地按要求进场硬化，防止泥土对材料污染；各种材料堆放整齐，界限清楚。 l、集料 路面下面层集料应选用石灰岩碎石，应由无风化的石料扎制而成，不含土和杂质，石料坚硬、表面粗糙、洁净，扎成碎石形状方正。上面层细集料应采用玄武岩，具有一定棱角性，洁净、干燥、无风化、无杂质、不含土，并有良好的级配。集料的技术指标符合招标文件及设计图纸和规范的规定，并取得监理工程师和业主的批准。 集料运输主要依靠社会车辆，已进场的各种材料分仓堆放，采用宽60cm、高150cm的水泥砼隔墙，做到堆放整齐，界限清楚，并设立明显标志标牌，标明材料的规格型号产地用途等详细内容。按照要求为细集料搭建高8 m总面积为3600m2彩钢瓦钢棚，下雨时用油布对其他粗集料进行覆盖，防止含水量变化过大，影响沥青混合料的质量与沥青拌和站的产量和沥青混合料的质量。 2、沥青 车行道上面层及中面层沥青为SBS成品改性沥青。进场沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、货到时间及定货数量等，并对每批次重新进行取样和化验。其抽检的频率满足规范要求，使用前一个月将拟用的沥青、各种集料和矿粉样品送至中心试验室检验，报送监理工程师审批。 沥青拌和站在沥青运输中，采用罐装液态。沥青到场后通过导油管，导在一个带有凹型加热装置的对接槽内，再通过沥青泵送入贮油罐进行贮存并保温。沥青在贮藏罐中贮减时间不宜放置过久。如果要长期贮存，对其作间断的罐内循环。 沥青罐装贮存时，保证操作安全，并留有空间以备沥青在罐内热膨胀以及意外渗入少量的水而导致膨胀的需要。 大型贮罐内的沥青加热时，对其在较长时间内作间断地加热防止加热管和由它形成周围的部件局部过热。不同种类的沥青分别存放，使用在不同的路段时做明确的记录。 3、矿粉 矿粉采用石灰岩、玄武岩，不含泥土杂质和团粒，干燥、洁净，各项指标符合规范要求并得到监理工程师的批准。 (二)、组成设计 l、对改性沥青的针入度、延度、软化点等进行检验，改性沥青性能指标满足招标文件及规范要求； 2、对填料矿粉的各项指标进行试验，符合招标文件和规范要求。 3、配合比设计 选用符合设计、规范要求的材料，参考规范及设计图纸提供的资料，用马歇尔试验等方法确定矿料级配及沥青用量。并通过热料筛分来设计生产配合比，最后试拌验证生产配合比。 a、目标配合比设计 确定各矿料的组成比例。分别用各施工段实际使用的矿料进行筛分，为保证矿料筛分的数据具有代表性，对所用集料进行多组筛分，用各组数据的平均值计算筛分结果。用计算机(中心试验室)和图解(施工单位)计算各矿料的用量，使合成的矿料级配符合规范的要求。本计算反复进行几次，使合成矿料级配曲线基本上与设计要求配比范围中值线相重合，直到满意为止。并使0.75mm、2.36mm、4.75mm的筛孔通过量接近标准级配的中值。 用以上计算机确定的矿料组成和规范推荐油石比范围，按0.5％间隔变化，取5个不同的油石比，用试验室的小型拌和机和矿质混合料拌和成沥青混合料，按规定的击实次数成型马歇尔试件，成型温度130±5℃ OAC 1在OACmin和OACmax之间时，取OAC 1和OAC2的均值为最佳油石比OAC。 用确定的最佳油石比OAC用试验室小型拌和机制备两组混合料马歇尔试件，检验残留度，符合规定时，确定以上目标配合比为生产配合比的设计的依据。若不符合规定时，重新选择原材料进行配合比设计。 b、生产配合比设计 从二次筛分后选入各热料仓的材料取样进行筛分，确定各热料仓的材料比例，使矿