复合磺酸钙基脂.docVIP

复合磺酸钙基脂 20世纪60年代，这些早期磺酸钙基脂，制配过程中，引入了高碱化技术，制成了高碱性磺钙，当时非常粘稠，低温泵送性差，再加上生产成本高，影响广泛应用。 80年代中期人们又将脂肪酸和硼酸盐放进去，制成高碱性磺酸盐复合钙，不但克服了低温泵送性差，而且有优良的高低温性能，机械安定性，胶体安定性，氧化安定性，抗水抗腐、防锈、抗压抗磨，被称为“新一代高效润滑脂”。改进后的复合磺酸钙在很多方面超过了其他高温脂如复合锂基脂，复合铝基脂和聚脲脂的性能。20世纪80年代已在钢铁、冶炼、造纸、海洋运输、铁路、发电、汽车、建筑、食品、特别是高温、潮湿、水流（包括海水），腐蚀、重载冲击负荷下都表现优秀性能，更好地是本品，不含重金属，和有害环境的其他添加剂，复合磺酸钙及占润滑脂总量百分比逐年上升，在4年里共上升178.10%，特别是北美，欧洲几乎囊括了复合磺酸钙基脂全部生产量。美国和加拿大他们的产量占到约95%，中国目前还属起步阶段，2002年前中国还没有这种脂，现在产量只占脂总量0.08%，占全球0.99%。 （一）高温性能 复合磺酸钙基润滑脂的滴点大于300℃，甚至可达到340℃；在烘箱中经受100℃烘烤24h后不变色、无裂纹、不软化；具有良好的温度—稠度关系和热可逆性，稠度随温度变化较小，加热至318℃也不变成流体，冷至室温仍能恢复原来的润滑脂结构(而普通复合钙、复合锂、聚脲润滑脂不具有热可逆性)。在163℃轮轴承漏失量试验(ASTM D1263)中，复合磺酸钙基润滑脂无漏失、硬化或失效的迹象。在寿命试验(ASTM D 3336)中，复合磺酸钙基润滑脂的性能远超过其他高温润滑脂的性能。几种高温润滑脂的高温性能测试结果见下表。 表 复合磺酸钙基润滑脂与其他高温润滑脂的高温性能比较 复合磺酸 钙基脂 复合 锂基脂 复合 铝基脂 聚脲脂 NLGI稠度等级／号 滴点／℃ 热可逆性 轴承漏失量(163℃)／g 润滑寿命(149℃、1000r／min、204轴承)/h 2 300+ 可逆 0.2 800 2 300 不可逆 3.1 580 2 288 可逆 1.2 97 2 239 不可逆 0.8 420 从表上中数据可见，复合磺酸钙润滑基脂具有良好的高温性能，其高温性能优于目前常用的优质高温润滑脂一复合锂基润滑脂、复合铝丛润滑脂和聚脲润滑脂，在非常苛刻的高温环境中也能发挥出色的润滑作用，这已被工业应用所证实。 （二）低温特性 用来测定润滑脂低温性能的方法是美钢流动性（US Steel mobility）试验和低温转矩试验（ASTM D 178）。美钢流动性试验是测试润滑脂在指定温度和压力下的流动阻力，在这一试验中，磺酸钙基润滑脂在17.8℃下的泵送能力为0.12g/s；低温转矩试验中，磺酸钙基润滑脂在4.4℃下的启动转矩小于10000kgf·cm。根据低温试验和寿命试验结果，复合磺酸钙基润滑脂的使用范围可定为-7.8~176℃。对比试验数据见下表。 表 复合磺酸钙基润滑脂与其他高温润滑脂的低温性能对比数据 复合磺酸钙基脂 复合锂基脂 复合铝基脂 NLGI稠度等级/号 基础油粘度（37.8℃）mm2·s-1 低温泵送性（-17.8）/g·s-1 2 143 0.12 2 176 0.2 2 286 0.06 复合磺酸钙基润滑脂性能的一个相对比较薄弱的性质就是它的低温性能，尽管其低温性能可以适应大多数低温流动和转矩的要求，但仍然还是不能与复合锂基脂相媲美，这归因于复合碘酸钙基润滑脂含有比其他类型润滑脂较高比例的皂含量。 三、机械安定性 为了检测润滑脂的机械安定性，采用了工作后的稳定性试验（ASTM D 217）和滚筒稳定性试验（ASTM D 1931）从表中数据可看出磺酸钙基润滑脂的机械安定性很好，经10万次剪切后锥入度基本不变；滚筒稳定性测试中脂膜不破损，在高温滚筒稳定性试验中也能运行较长时间。 表 复合磺酸钙基润滑脂和其他高温润滑脂剪切安定性对比数据 复合磺酸钙基脂 复合锂基脂 复合铝基脂 聚脲脂 NLGI稠度等级/号 1万次剪断后的锥入度差值/0.1mm 滚筒稳定性； 室温：2h后的锥入度差值/0.1mm 66℃，100h后的锥入度差值/0.1mm 2 +5 +4 +12 +6 2 +10 +30 - - 2 +15 +45 - - 2 +15 +60 - - 四、抗水性 市场上大部分润滑脂产品的密度小于950kg／m3，而调整高碱性磺酸钙(密度大于1000kg／m3，在润滑脂中的含量并且选择适当的基础油，可以使复合磺酸钙基润滑脂的密度大于水的密度，抑制由于密度小而浮于水分子表面、脱离润滑点的趋势，因此，该类脂用在潮湿、浸水和有水流的场合具有无与伦比的优势。由表可知，加水50％的磺酸钙基经10万次剪切后的锥入度基本无变