面向铁路货场的物流园区布局与交通组织优化研究-交通运输规划与管理专业毕业论文.docxVIP

国内图书分类号：U纠上·7 国内图书分类号：U纠上·7 密级：公开 国际图书分类号：6z(7 西南交通大学 研究生学位论文 年 级 2Q 1 2级 姓 名 医鱼 申请学位级别 王堂亟± 专 业童通运猃拯划生笪理 指导老师 周国堡教拯 二零一五年五月一夸一直平直月 万方数据 C1assified C1assifiedu·盼 Index：U力悔-7 2-676 7 S outhwest Jiaotong University Master Degree Thesis THE RESEARCH OF LOGISTICS PARK LAYOUT AND TRAFFIC ORGANIZATION OPTIMIZATION FOR RAII灏给Y FREIGHT YARD Grade：2012 Candidate： Chen Min Academic Degree Applied for： Master Speciality： Transportation planning and management Supervisor： Prof．Zhou Guohua 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留 并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本 人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可 以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密西使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 靴敝储鹳：№ 指导老师签名： 日期： 日期：刎岁． 70 tg．S．≯S 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．针对依托铁路货场而建的物流园区出现的问题，本文综合考虑了铁路货场的 既有仓库、铁路装卸线等因素对园区布局和交通组织的影响，在已有的研究成果的 基础上，提出运用改进的SLP方法和遗传算法对问题进行优化，并用实例验证方法 的可行性。 2．基于得到的园区布局方案，对园区的交通组织从道路布置、出入口、停车场 这几个方面分别进行优化。对园区的道路布置，运用目标约束的正、负偏差变量赋 予相应的优先因子确定目标函数进行建模，对园区的出入口和停车场，通过定性与 定量相结合的手段，对其设置进行优化。 3．将本文的布局及交通组织优化模型应用与依托综合型铁路货场而建的物流 园区T的规划中，验证了本文研究成果的有效性。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的 成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表 或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确 说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：矽砖歌 日期 沙心．j．珂 ●o”f6·．J·7U 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 在铁路货运改革的大背景下，我国铁路货运站为适应物流市场的发展与变化，开始 向现代物流转型，依托铁路货场而建的物流园区应运而生。然而此类园区在建设过程中 出现了园区内部的交通组织拥堵，园区内运作效率不高、运输成本增加、运输时间变长 等问题。针对这一现状，为实现园区运作效率高、交通组织顺畅，提出了本文的研究内 容。 首先，文章分析了依托铁路货场而建的物流园区(以下简称铁路物流园区)与传统 货场的区别，提出园区功能设置的要求，重点分析了园区布局与交通组织之间的联系， 结合铁路物流园区的布局、交通特点，提出了基于铁路物流园区布局方案对园区的内部 交通组织进行研究的思路。 其次，以已有的布局及交通组织理论研究为基础，结合铁路物流园区的特点，充分 考虑铁路货场的既有设施(既有仓库、既有铁路装卸线等)对布局的影响，运用改进的 SLP方法，对园区的功能区布局进行研究，并通过遗传算法求解得到最优的布局方案。 基于得到的布局方案，结合园区周边的实际情况，主要考虑园区道路布置、出入口、停 车场等因素，对园区内的交通组织进行优化。在道路布置及优化方面，运用目标规划模 型对其进行优化，使得园区内道路有层次的布置；在出入口优化方面，运用定性与定量 相结合的方法对其进行优化，使得各功能区通过出入口的距离最小；在停车场方面，文 章对其优化方法进行了简要介绍，结合园区功能区业务类型，确定了停车场的优化方案。 最后，文章以某市依托枢纽综合型的铁路货场而建的物流园区T为例，运用改进的