车票收藏看上海城市公交汽车发展.doc

车票收藏看上海电车发展历史. 中海集运上海公司 张亚雄. 1908年，上海首条有轨电车线路开通，从静安寺到外滩。1914年，上海(中国)第一条无轨电车线路开通，南起郑家木 ... 车票收藏看上海城市公交汽车发展  摘要：车票收藏看上海电车发展历史. 中海集运上海公司 张亚雄. 1908年，上海首条有轨电车线路开通，从静安寺到外滩。1914年，上海(中国)第一条无轨电车线路开通，南起郑家木 ... 关键词：车 类别：工业车票收藏看上海电车发展历史 中海集运上海公司 张亚雄 1908年，上海首条有轨电车线路开通，从静安寺到外滩。1914年，上海(中国)第一条无轨电车线路开通，南起郑家木桥,北至老闸桥南堍，线长1.1公里。上世纪30年代，上海的公共交通以有轨电车为主，有轨电车因地面铺设铁轨、半空架设单根电线（大家习惯叫“小辫子”）而得名。一般有两节车厢，有头等座和普通座。由于开车、关门时，司机都会敲铃，发出“铛铛”的声音，所以大家就习惯把有轨电车叫成“铛铛电车”。有轨电车在上海一直持续到文革时期（1975年），最后消失的是从五角场到虹口公园的3路。 图1 上世纪30年代有轨电车头等座车票 解放后，上海开始发展无轨电车，地面的轨道被逐步取消。1963年8月，南京路的有轨电车轨道于深夜拆除，取而代之的是20路无轨电车。1972年，杨树浦路上的8路有轨电车拆除轨道，由28路无轨电车取代。当时无轨电车采用的架空电线为两根，大多为铰链式双节车厢，偶有单节的无轨电车（如11路）。车票以4分、7分、1角、1角3分为主，特长线路设有1角6分。当时也有公交汽车，车票以5分、1角、1角5分为主。 图2 上世纪70年代上海无轨电车车票 当时上海对公共交通车辆线路的划分是：1-10号线路为有轨电车，11-30号线路为无轨电车，30-100号线路为汽车。后来把200-299号线路规定为早晚高峰时段的线路，300-399号线路规定为夜宵线路。 上世纪80年代，随着广告业的发展，公交车辆车身开始添加广告画面，车票也开始印制广告车票。 图3 上海公交的广告车票 1994年10月，上海市公共交通客运票务结算中心为方便乘客购票，推出了一种“预售车票”。它实际上是一种交通代价券，按各种公交票价印制成不同面额，乘客事先买好，上车时交给售票员换取车票或直接投入无人售票车的票箱，可避免找零等麻烦。 预售车票刚出现时票面很简单，1994、1995两年的票面上均无图案，采用白纸上黑、黄或黑、绿双色套印，纸质及印刷一般，发行量不过百万本。从1996年起，预售车票有了很大的改进，采用雕刻版单色印刷，并加防伪花纹，设计合理，色泽饱满，发行量也上升到了千万本。1996年票面为上海市徽，1997年票面为上海市花白玉兰，按不同面额分不同颜色；1998、1999两年则以上海名胜为图，共有东方明珠电视塔、南浦大桥、外滩近代建筑群、杨浦大桥、上海体育场5处上海市著名地标建筑登上了预售车票。这4年发行的近10种预售车票票面色彩互不相同，外观精美规范，酷似过去的粮票。 图4 上海公交预售车票 2000年预售车票再次改版，采用公交标志水印纸以彩色影雕版印刷，票面主图为花卉图，至2001年已有牡丹、月季、梅花、水仙等数种名花出场，票图鲜艳，防伪性能良好，犹如一份缩小了的有价证券。 图5 上海公交预售车票 从2002年开始，预售车票上不再出现图案，完全以不同的色彩的防伪花纹构图，仍采用水印纸印刷，观赏度有所下降，但防伪性能进一步提高，已与货币相仿。所有预售车票上面值、使用期限、发行单位、使用说明及流水号等一应俱全，在一部分预售车票的背面，还印有各种商业广告。 2008年度公交预售车票发行1元和1.5元两种面值，每本50张，售价分别为50元和75元，有效期自发售之日起至2008年12月31日。公交预售票的发售点设置在本市所有好德便利店、部分公交枢纽站、线路起终点站，实行挂牌销售。 交通票证是一项国际性的收藏品，其内容丰富多彩，较邮、币、卡等有过之而无不及。上海公交预售车票图案精美、品种众多、风格独特、自成一体，是交通票证的一种另类藏品。在上海与地铁票卡、公共交通卡、公交广告车票并称“交通票证四大藏品”，是上海交通票证藏界的热点藏品之一。 收集车票时，除注意内容、品相外，可特别留意其编号，如：11111，22222，88888，99999等，都是不可多得的趣味佳品，在国外，这类号码的车票往往很受藏家追捧。 图6上海公交趣味号码车票  　　本文系 HYPERLINK / 牛档搜索（Niudown.COM）根据用户的指令自动搜索的结果，文中内涉及到的资料均