“零负团费”的分布规律及对旅游市场的影响旅游管理毕业论文.doc

“零负团费”的分布规律及对旅游市场的影响 摘要：近年来，我国旅游事业发展迅猛，每年的出入境旅游人数，国内旅游人数以及旅游收入都在稳步上涨，但在旅游市场规范方面仍存在着多多少少的问题，特别是零负团费现象的产生，各个地区的旅行社为了吸引更多的旅游者都采用了这种营销模式，而这种营销模式的出现是有根据可循的，零负团费的分布也是存在着规律的，本文将对零负团费的分布状况进行概括，并对零负团费的分布规律进行总结。 [关键字]：零团费；负团费；概念；分布规律；治理措施。 1.零团费和负团费的概念 上世纪九十年代，零团费和负团费开始在我国部分旅游地出现，之后迅速蔓延，零负团费对旅游的消极影响也越演越烈，随之而来的是对零负团费更加深入的研究。旅游包括六要素，吃、住、行、游、购、娱。正常的团费报价是在吃、住、行、游这四个基本要素的成本上加上旅行社运营成本以及利润，即 团费=游客消费、旅行社运营成本+旅行社利润。 零团费旅游活动则是旅行社只收取旅游者基本的消费以及旅行社的运营成本费用，旅行社利润则通过旅游活动中客人的购物、参加自费项目获得的旅游形式。简单的说，即零团费=游客消费及旅行社运营成本。那么负团费旅游活动则是零团费旅游活动的升级，旅行社收取的团费则是旅游活动的部分成本。例如当下从郑州到云南的双飞七日游正常成本为3000元左右（地接1300元、机票1750元），正常报价应该在3000元以上旅行社才有可能取得利润。报价3000元则是零团费报价行为，低于3000元则认为是负团费行为。根据我国旅行社现状统计数据表明，旅行社的数量从1990年的1603家，2000年的8993家[1]，到2009年的约19800家[2]，数量的成倍增长也使得竞争更加激烈，促使零负团费的进一步恶化。 零负团费的分布规律 1零负团费的分布情况 通过对旅行社的调查以及自身的实际带团经验，我们得出了目前中国零负团费的分布规律，以视图的形式呈现出来，并在图上通过不同颜色的标注，展示各个地区零负团费的差异性。 如上图用红色标注的地区是海南省、云南省以及香港特别行政区，这类地区是目前我国零负团费的多发区以及零负团费的重灾区。以昆明市为例，暑假期间河南游客到云南的旅行，交通加上当地地接的费用大概在3500元。其中从郑州到云南省昆明市的往返机票大概在2200元左右，地接社往往给组团社的报价为1500-1700元，即每个人负700-500元不等，组团社在加上百分之十的利润后，报价为1700-1900不等，则客人实际的旅游线路支出还不到整个旅游活动中交通费用的全部，只占到了整体成本价格的百分之五十左右。因此在这种情况下购物店和自费景点的数量一般都在五个以上，如果旅行社想达到盈利的话，我们按照购物点百分之五十的回扣率，则每位游客要平均消费3500元，如果按照5个购物点计算，每个购物店需要花费700元左右，这种情况下游客的旅行时间很难保证，高额的回扣率也使得旅游产品的质量让人担忧。 如上图用黄色标注的地区广西省，华东五市等，这类地区是目前我国零负团费的轻度区。以广西省桂林市为例，暑期河南省到桂林的常规五日游的费用包括往返火车卧铺、六正三早餐、两晚准三住宿以及当地的交通和景点门票。成本价在1100元左右（火车票往返加旺季订票费600元左右，六正三早餐6*15+3*5=105元，住宿40*2=80元，门票及漓江船票300元左右），地接社往往仅收1000元左右。那么这一百多的亏损如何弥补呢？该地区的导游往往给客人推荐其他的景点，告诉客人漓江乘游轮游览没有意思，不能下水，用漓江竹筏游加一个小景点来和客人行程中的游轮游进行交换。客人往往贪图小便宜，认为这样既游览了漓江还多参观了一个景点。其实，在这个交换的过程中，游轮的价格在200元左右，而竹筏往往只有60元左右，加上一个不知名的小景点，旅行社就可以获利100多元。而为了保险期间在换景点的时候导游还会让游客签署意见书，以证明是客人自愿更改，用来逃避责任。 如上图用绿色标注的存在于红色和黄色之外的省份，目前这些省份的零负团费现象并不是非常的严重，这些地区旅行社操作具有统一性，地接社给组团社的成本报价基本等于吃住行游等各项旅游费用的累加，但并不直接再其成本上附加利润，而是通过大家都默认的一种方式，即从餐费、住宿费等上面进行标准下调来争取利润，虽然这不是零负团费的代表，但是这种盈利的方式，也是非正常的。 2.零团费和负团费的分布规律 2.1地区位置偏远、最佳旅游半径的客源少 云南、海南、香港—— 从中国的版图上看，以上这些地区基本上都分布在我国的最南端以及西南端，即我国版图的边缘地带。这些区域有良好的自然风光和少数民族风情文化，但是由于地理位置偏远，以核心旅游资源为圆心，半径500公