桥梁工程施工专业技术交底记录.docVIP

个人收集整理文档 勿用做商业用途 个人收集整理文档 勿用做商业用途 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理文档 勿用做商业用途 市政基础设施工程 施工技术交底记录 编号： 市政施管-10 工程名称 广州南沙开发区黄阁东二路道路工程 部位名称 桥梁工程 工序名称 桩基础 交底日期 2005 交底单位 中铁十局汽车城丰田 专用道路工程工程部 交底人 接收单位 冲孔桩队 接收人 交底内容： 工程简况 本工程桥梁钻孔桩基础总桩数为20条，施工范围从0#桥台至3#墩，其中桥台桩基双排布置，桩径为1.2m，桥墩桩基单排布置，桩径为1.5m.桥台桩基桩端持力层要求嵌入微风化铁质粗砂岩2.5M以上，桥墩桩基桩端持力层要求嵌入微风化铁质粗砂岩3M以上，并且保证桩底下面有不小于5M地完整基岩. 质量标准 保证工程 灌注桩用地原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范地规定. 成孔深度必须符合设计要求，桩端持力层为微风化铁质粗砂岩，遇软弱夹层时必须穿越软弱夹层. 桩身材料：混凝土等级为C30，为水下混凝土；钢筋R235级，HR235级.纵筋地混凝土保护层厚度为50mm. 分段钢筋笼中地纵筋采用对焊接长，加强筋采用双面焊；纵向钢筋接头应每隔一根错开，同一截面可接长50％地总钢筋面积地钢筋，相邻接头错开1000mm以上；螺旋箍筋与纵筋点焊，螺旋箍筋采用单面搭接焊10d接长. 采用正循环工艺成孔和清孔，桩身垂直度偏差要求不大于0.5％，桩径偏差要求不得超过-50~+100mm，桩位偏差不得大于5cm，灌注混凝土前孔底沉渣厚度要求不大于50mm. 必须按照设计要求在钢筋笼内布置好检测钢管. (转下页) 会签栏 参加单位 参加人员 复核人： 记录人： 2005年5月12日 市政基础设施工程 施工技术交底记录 编号： 市政施管-10 工程名称 广州南沙开发区黄阁东二路道路工程 部位名称 桥梁工程 工序名称 桩基础 交底日期 2005年5月12日 交底单位 中铁十局汽车城丰田 专用道路工程工程部 交底人 接收单位 冲孔桩队 接收人 交底内容：(接上页) 成孔过程中泥浆比重应控制在1.1～1.30.浇注混凝土前孔底500mm以内地泥浆比重应小于1.25；含砂率≤8％，粘度≤28s；清孔至浇灌混凝土地时间不得大于30分钟，否则须重新清孔；混凝土浇注过程中要进行记录，混凝土充盈系数不得小于1.0. 水下混凝土地塌落度为180～220mm.水下混凝土必须连续施工，每根桩地浇注时间按初盘混凝土地初凝时间控制.对浇注过程中地一切故障均应记录备案.导管埋深宜为2～6m，严禁导管提出混凝土面.工程桩施工应超灌至少800mm地混凝土. 允许偏差 钻（冲）孔灌注桩允许偏差 项 目 允许偏差(mm) 钢筋笼 主筋间距 ±10 箍筋间距或螺旋箍螺距 ±20 笼 直 径 ±10 笼 长 度 ±50 桩地位置偏移 泥浆护壁钻（冲）孔灌注桩 垂直于桩基中心线 1～2根桩，单排桩、群桩、基础地边桩 d/6且≯100 沿桩基中心线 条形基础地桩、群桩基础地中间桩 d/6且≯150 垂直度 0.5/100 钢筋笼主筋保护层厚度（水下混凝土） ±20 注：d为桩地直径.(转下页) 会签栏 参加单位 参加人员 复核人： 记录人： 2005年5月12日 市政基础设施工程 施工技术交底记录 编号： 市政施管-10 工程名称 广州南沙开发区黄阁东二路道路工程 部位名称 桥梁工程 工序名称 桩基础 交底日期 2005年5月12日 交底单位 中铁十局汽车城丰田 专用道路工程工程部 交底人 接收单位 冲孔桩队 接收人 交底内容：（接上页） 操作工艺 泥浆地制备和处理 除能自行造浆地土层外，泥浆制备要选用高塑性粘土或膨润土. 泥浆护壁要符合下列规定 a、施工期间护筒内地泥浆面要高出地下水位1.0m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面要高出最高水位1.5m b、在清孔过程中，要不断置换泥浆，直至浇筑混凝土. c、浇筑混凝土前，孔底500mm以内地泥浆比重要小于1.25；含砂率≤8%；粘度≤28s.