道路桥梁技术状况方法比较.pdfVIP

“第二届海峡两岸土木工程建设与管理研讨暨地震模拟振动台台阵试验技术交流会” 2011 年 10 月 21 日～23 日，福州 道路桥梁技术状况评估方法比较 1 2 余印根 ，陈宝春 （1.福建省永正工程质量检测有限公司，福建 福州，350012； 2.福州大学土木工程学院，福建 福州，350108；） 摘要：对一座钢筋混凝土简支梁桥进行了检测，应用《公路桥涵养护技术规范》JTG H11-2004 和《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99-2003规范开展了技术状况评估。对两本规范评估结果进行 了对比分析。结果表明，两本规范的评估方法各有优缺点，两本规范方法得出的桥面系、上部 结构和下部结构三个部位的评估结果相近，但上下部结构的权重差异较大，使得桥梁全桥技术 状况等级评估结果存在较大的差异，并由此导致养护对策的重大差别。建议综合开展两本规范 对桥梁不同部位的权重取值研究。 关键词：桥梁养护；技术状况评估；评估方法；养护规范 1 引言 在桥梁建设事业飞速发展的同时，我国桥梁的养护管理任务越来越繁重。由于反复承受 汽车荷载、环境因素和交通事故的侵害，尤其是交通量和重载汽车的不断增长，以及设计施 工中遗留的某些缺陷，大量的在役桥梁的质量日渐恶化，耐久性下降。如果桥梁的缺损不能 及时发现和维修，任其发展，将会逐渐丧失原有的通行能力，难以保证行车安全和道路畅通。 因此，制定科学合理的桥梁评估体系，在桥梁技术状况定期检查的基础上正确地评估桥梁技 术状况是保证桥梁能够安全运营的前提条件。 在当前我国的建设体系下，道路桥梁虽然均以承受汽车荷载为主，但根据所属道路的功 能不同，分为公路桥梁与城市桥梁。它们从建设到使用阶段的管理均隶属于不同的行政部门， 规范体系也不相同，分别有交通部颁发的行业标准《公路桥涵养护技术规范》JTG H11-2004[1] （以下简称JTG H11-2004 ）和建设部颁发的行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99-2003[2] ( 以下简称CJJ 99-2003) 。两本规范的实施，大大提升了我国桥梁养护的管理水平。但两本规 范的评估方法不尽相同，对于同一座桥梁（特别是兼具公路与城市桥梁功能的桥梁），应用 两本规范对检测结果进行的桥梁技术状况评估是否一致，并不清楚。为此，本文以一座钢筋 混凝土简支梁桥为例开展对比分析。 2 背景工程介绍 某城市桥梁为一座三跨简支斜交梁桥（图 1）。斜交角21° ，四车道，桥面净宽 18.0m， 设计荷载为城－A 。主梁为钢筋混凝土T 梁，20m 跨径，水泥混凝土桥面。重力式浆砌块石 桥台，桩柱式墩。养护等级为城市桥梁Ⅲ类。如图 1 所示。 余印根，等：道路桥梁技术状况评估方法比较 南 北 第一跨 第二跨 第三跨 2000 2000 2000 0#台 1#墩 2#墩 3#台 图 1 （a ） 桥梁立面布置图（单位：cm ） 图 1 （b ）桥梁实景图 3 技术状况检测 1）桥面铺装：全桥桥面铺装出现多条纵向贯通裂缝；局部桥面出现交错裂缝，形成网 裂，网裂面积占整个桥面的 1%。部分现场照片如图2 。 图2 （a ） 桥面铺装网裂 图2 （b ） 桥面铺装纵向贯通裂缝 2 ）桥头平顺：南侧桥头桥面破损严重，存在多处坑槽，桥梁与道路连接不平顺，高差 2mm ；北侧桥头与道路连接平顺。部分现场照片如图 3 。 图3 （a ） 南侧桥头