新型渣油轻质化脱碳组合工艺研究中国海上油气.pdfVIP

第21卷第1期 中国海上油气 V01．21No．1 CHINA Feb．2009 2009年2月 OFFSH()REOILANDGAS 新型渣油轻质化脱碳组合工艺研究* 梁吉锋 张玉贞 (中海油气开发利用公司) 摘 要 用传统、单一的脱碳轻质化工艺处理重质油时，难以得到数量更多而金属和杂质更低的二 次加工原料产品进行后续精制加工。研发了一种新型渣油轻质化脱碳组合工艺(RDCP)。实验室 工艺研究结果表明，RDCP工艺同传统的溶剂脱沥青工艺和焦化工艺相比，可以提高轻组分收率 5％～10％，新设计的自催化反应器可以有效避免重油大分子裂化过程中的过度裂解和缩合副反 应，同时富碳组分的质量好于延迟焦化工艺所得的石油焦，低残炭含量的轻组分可以通过催化裂化 或加氢裂化等工艺进一步轻质化处理生产清洁燃料，富碳组分可以作为生产沥青改性剂和球形活 性炭的原料。 关键词渣油轻质化脱碳组合工艺 自催化反应器 近年来，重质油加工逐渐成为业内关注重点，人 料，在自催化反应器中进行低压、中温热转化，避免 们希望从重质油中得到更多的可以轻质化的组分用 了过热结焦发生，长链重油分子断链生成小分子烃 于清洁燃料的生产。但重质油具有密度大、高硫、高 类(称为分子剪裁工艺)，通过蒸馏和溶剂脱沥青过 金属，甚至是高酸值等特点，这就对重质油轻质化技 程分离出轻质馏分，即RDCP的目标产品。图1为 术提出了更高的要求。重质油轻质化工艺通常可以 RDCP工艺流程示意图。新设计的自催化反应器 分为加氢和脱碳[1]。目前的脱碳工艺主要有延迟焦 (SCR)是一个新型热催化反应器，反应器内部设计 化、减粘裂化和溶剂脱沥青等。这些工艺在过去20 了一些特殊的构件能使物料在反应器内实现良好混 年得到了较好的发展，但传统、单一的脱碳工艺在实 合，从而可以避免局部过热引发过度裂解或结焦。 现重质油轻质化方面尚有不足；例如，重质油延迟焦 化工艺的反应选择性差且反应深度不易控制，而溶 剂脱沥青过程得到的副产品脱油沥青因为无法找到 合适、经济的规模化应用也制约了溶剂脱沥青工艺 的发展‘2一]。重质油脱碳工艺的发展面临严峻的挑 战。为此中海油重质油利用研究中心开发了一种新 型脱碳组合工艺RDCP，其目标在于提高轻组分的 收率，为后续清洁燃料的生产提供更多的低残炭、低 图1 RDCP流程示意图 金属的原料。 2 RDCP工艺实验室研究 1 RDCP i,9．-i：t 2．1 原料性质与分析 RDCP工艺是在传统脱碳工艺的基础上通过技 术集成对渣油进行改质，由新开发的自催化热反应 选取PLl9—3减压渣油作为原料对RDCP工艺 工艺与常规溶剂脱沥青工艺组合而成，可以处理重 进行评价。PLl9—3减压渣油的基本性质：20C时密 度为0．977 082， 质常压渣油和减压渣油。该组合工艺以渣油为原 79／em3，残炭为10．6％，分子量为1 *中国海洋石油总公司综合科研项目“重质油脱碳新工艺及新型炭材料制备技术开发”部分研究成果。 第一作者简介：梁吉锋。男。2005年毕业于中国石油大学(北京)，获硕士学位，现主要从事重质油N_z技术研究和应用工作。地址：北京市 东城区朝阳门北大街25号海油大厦(邮编：100010)．电话：010 万方数据 72 中国海上油气