吊装方案（ver0）.doc

PAGE 施 工 方 案 建设单位名称： 东海大桥建设指挥部 施工方案名称： 东海大桥桥头堡钢结构吊装 施工方案编号： SZW200531109 文 本 号： 上海市安装工程有限公司 二零零五年八月 审 批 表 建设单位名称 东海大桥建设指挥部 施工方案名称 东海大桥桥头堡钢结构吊装 部门（职务）名 姓 名 签 名 日 期 编 制 编 制 倪家利 编 制 缪凯伯 编 制 刘广根 编 制 张正纲 打 字 吴志祥 校 对 倪家利 分 公 司 初 审 技 术 王 欣 质 量 冯其瑜 安 全 蒋须定 工 程 张文华 动 力 潘恒钦 审定 （专业）副主任工程师 主任工程师 吴 成 公 司 复 审 工程管理（技术、质量） （安 全） （工 程） （动 力） 审定 （专业）副总工程师 批准 总工程师 备注 目录 序号 内容 页码 一 工程概况 1 二 主要实物量 3 三 施工组织部署及施工（总）进度计划 6 施工组织管理体系 6 桥头堡吊装施工进度计划表 19 四 主要施工方法及技术措施 20 吊装工艺流程图 20 针安装 24 主环及针吊装指挥系统 27 主环吊装立面图 29 TC2600（500t）汽车吊工况表 30 环吊装吊索的计算 31 主环吊装应力校核 33 针的吊装措施 35 五 保证工程质量的措施 39 六 保证施工、健康安全及环境的措施 42 七 劳动力需用计划及峰值图 63 八 主要材料（包括技措用料）、施工机具、计量器具需用计划 64 九 施工用大临设施及施工（总）平面图 66 附件一 TC2600吊机平面布置图 67 附件二 500t吊机1#支腿承台图 68 附件三 500t吊机2#、3#、4#支腿承台图 69 附件四 吊点捆扎 70 附表一 吊装条件自查复查表 71 附表二 设备吊装令 72 上海市安装工程有限公司 东海大桥桥头堡钢结构吊装 Ver.0 PAGE 3 工程概况 东海大桥工程是上海国际航运中心洋山深水港一期工程的重要配套项目，可以满足洋山港近期、中期、远期大宗集装箱疏运需求。大桥始于上海浦东南汇的芦潮港，跨越杭州湾北部海域，直达浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山。大桥全长31.118km，芦潮港新老大堤之间约2.264km的陆上段由于周围视野开阔，该桥头堡的建成，将成为东海大桥一标志性的景观，具有举足轻重的作用。 东海大桥桥头堡“虹之梦”，由上海市政设计院负责方案设计，桥头堡造型采用现代化的动感构图，造型独特，寓意日出东海，定海神针，内涵深刻。整体造型简洁、明快、干脆、利落，仿佛一座现代版的日冕，又仿佛弯弓射日，造型构图富有张力，弧形拱架为“弓”，也似彩虹给人带来美的希望；倾斜的立柱为“剑”遥指天际，又似离弦之箭仿佛伴着七色彩带整装待发飞跃冲天，动感十足。 东海大桥桥头堡由同济大学承担结构施工图设计。该桥头堡位于东海大桥芦潮港入海段71#～74#桥墩之间，桥头堡的钢结构由圆环、针、连接拉索和主拉索几部分组成，针矗立在桥面中央，它的一侧是圆环，另一侧是主拉索。针体和圆环通过连接拉索联系。圆环与桥面成55°角，针与桥面成45°角，主拉索与桥面成65°角。整个系统依靠拉索维持平衡。 桥头堡的正面、侧面视图见图1-1。 主要实物量 东海大桥桥头堡钢结构由圆环、针、连接拉索和主拉索几部分组成，各部分结构的详细构成如下： 圆环 圆环由圆环体、支腿（一）、支腿（二）几部分组成。圆环总重量约为120t。 其中圆环体是一个R22500mm的半圆拱，它是一个由6根Φ273×16/12和6根Φ159×8主管以及29组Φ273×16/12的圆环组合而成的桁架结构。顶部截面中心尺寸是Φ2477mm，底部截面中心尺寸是Φ1724mm，中部逐渐过渡。圆环本体重量约为67 支腿（一）直接与圆环体通过圆环体最下部的环管和主管筋板连接。支腿（一）主体由δ=30mm L≈13062mm Φ2340/1000mm锥形管和δ=40mm Φ2470mm顶板和δ=50mm Φ1200mm底板组成，其内部为增强支腿转轴支耳的刚度设置了内部加固肋。支腿（一）埋入混凝土部分设置栓钉Φ 支腿（二）逆着圆环倾斜的方向与水平面成49°角和支腿（一）连接以承受圆环的倾覆力矩。支腿（二）主体由δ=30mm L≈10010mm Φ800直管和δ=40mm