东北农业大学文法学院国际法课件 第八章.ppt

国际法学 第五章 国际航空法和外层空间法 国际航空法的历史发展 空气空间的法律地位 国际航空法律体系 外层空间法的法律地位 外空的活动规则 国际航空法 第一节 国际航空法 一、概念： 二、国际航空法的历史发展 1、航空立法第一次高潮：1919年《关于管理空中航行的公约》（巴黎公约）的签署，标志着国际航空法的正式形成。 2、条约体系 A.国际民用航空基本制度： 1944年《芝加哥公约》（《国际民用航空公约》） 美国等《国际航空运输协定》、《国际航班过境协定》 B.国际航空民事责任制度 1929年《华沙公约》（《统一国际航空运输某些规则的公约》） C.国际民航安全制度 三个反劫机公约 航空法的概念 航空法是指关于航空器运行以及民用航空活动的法律规范的总和.航空法不包括关于无线电传播和外层空间活动的法律规范. 它指的是国际法的一部分,有时也称为国际航空法. 航空法是民用性质,主要调整民用航空活动所产生的社会关系. 航空法是平时法 航空法具有国际性,国内法应尽可能地与国际航空法取得最高程度的一致. 第一节 国际航空法的历史发展 1963年《东京公约》 （《在航空器上犯罪和其他某些行为的公约》） 1970年《海牙公约》 （《关于制止非法劫持航空器的公约》） 1971年《蒙特利尔公约》 （《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》） 1988年反机场暴力协定 1991年制止塑性炸药公约 （《注标塑性炸药以便探测的公约》） 除多边条约外，双边国际航空运输协定占重要地位。 第一节 国际航空法 三、国际民用航空制度 （一）、空气空间的法律地位 A.了解领空主权的历史发展 B.了解国家领空主权的四个方面的体现 a、外国航空器未经地面过许可，不得飞入或飞经其领空（案例） B、国家有权制定航空法，并强制执行； C、保留国内载运权（cabotage)； d、设置空中禁区和暂禁飞行的权利。 （二）、领空及其界限 A.领空的水平界限：止于其领土边界的上方。 B.领空的垂直界限：外层空间和空气空间的界限“空间说”、“功能说” 领空主权原则 territorial airspace 1982年9月10日下午16时46分，越南空军米格21飞机两架，侵入中国广西壮族自治区宁明县和凭祥市上空进行侦察活动，侵犯了中国领空主权。9月12日，中国外交部照会越南驻华大使馆，强烈抗议越南方面派遣军用飞机侵入中国领空的行径，指出这是挑衅行动，越南方面要承担由此产生的一切后果。 第一节 国际航空法 （三）国际航空法律体系 1、国际民航基本制度 了解1944年《芝加哥公约》及“国际民用航空组织》（ICAO）International Civil Aviation Organizition 第一节 国际航空法 2、航空器国籍制度 航空器的概念：凡是能够从空气的反作用，而不是从空气对地面的反作用，在大气中获得支持的任何器械。 《芝加哥公约》仅适用于 “民用航空器”，不适用于“国家航空器”。 航空器的国籍采用“登记主义”原则。 第一节 国际航空法 3、国际航空运输制度 注意： 《芝加哥公约》将国际航空飞行分为定期航班飞行和不定期航班飞行，定期航班飞行须经领空国许可，不定期航班飞行则可以不经领空国许可。 国际实践中一般通过“双边航空协定”具体规定国家间民用航空有关的事项和规则。 双边航空协定 的主要内容一般包括8个方面，其中核心问题为“航空运营权利的交换. 前苏联击落韩国民航客机事件 1983年9月1日,韩国大韩航空公司波音747KA1007号民航客机在自纽约飞往汉城途中，在前苏联萨哈林岛近海上空被苏联飞机拦截并被两枚导弹击中后坠入日本海，机上240名乘客和29名机组人员，无一幸存。其中韩国人105名,外国人164名。该机被拦截时偏离航道500公里，进入了前苏联禁飞区。 韩国、美国和日本起初在事故发生的海上进行搜索及救援活动，但没有任何结果。于是，便着手搜索飞机的残骸及牺牲者的遗体和遗物以及飞机的“黑匣子”。前苏联阻挠这些国家接近萨哈林岛近海，并且自已进行了搜索作业，经过搜索搜集到了飞机的残骸和牺牲者的物品，并将其转给韩国，但是始终没有找到“黑匣子”，因此，查明事故原因的工作，没有多大进展。 第一节 国际航空法 4、国际民航的损害赔偿责任制度 1929年《华沙公约》《统一国际航空运输某些规章的公约》采用“推定过失责任” （包括1955年《海牙议定书》、1971年《危地马拉议定书》和1975年《蒙特利尔议定书》对华沙公约的修订）采用“客观责任” 1999年新《统一国际航空运输某些规章的公约》——《蒙特利尔公约》对华沙公约的调整。 第一节 国际航空法 （一）国际民航损害的责任原则（p179—180）