液压方向控制回路实验报告.docx

液压方向控制回路实验报告 　　实验报告　　ExperimentReport　　一、实验目的　　1、通过亲自装拆,了解差动回路的组成和性能。　　2、利用现有液压元件,拟定其它方案,进行比较。　　3、熟悉液压系统原理图并在此基础上进行管路连接和简单的调试。　　二、实验仪器　　⒈典型液压元件拆装时实验的元件及工具　　实验一：二位二通电磁换向阀、二位四通电磁换向阀、先导型减压阀、单向阀、夹紧缸、溢流阀、单向液压泵、油箱、油管等。　　实验二：三位四通电磁换向阀、二位二通电磁换向阀、溢流阀、调速阀、压力继电器、单向液压泵、油箱、油管等。　　2.液压回路实验的设备　　TMY-01型透明液压传动教学实验台　　三、实验原理　　　　四、实验步骤　　1.选择需要的元件到试验台上摆放到合适位置。　　2.用油管连接各个元件　　3.检查　　五、数据记录与处理　　1.进口节流调速回路的实验步骤　　按实验回路图的要求，取出所需要的液压元件，检查型号是否正确。　　将检查完毕性能完好的液压元件安装在实验台面板合理的位置。　　通过快换接头和液压软管按回路要求连接。　　拧开溢流阀，启动YBX-16，调节溢流阀压力为2Mpa。　　参照系统的电磁铁动作顺序表，正确连接输入与输出电器元件，实现正确的控制逻辑。　　⑥启动油源、依选择的电磁铁动作要求实现进口节流调速的动作。　　2.减压回路的实验步骤　　按实验回路图的要求，取出所需要的液压元件，检查型号是否正确。　　将检查完毕性能完好的液压元件安装在实验台面板合理的位置。　　通过快换接头和液压软管按回路要求连接。　　拧开溢流阀，启动YB-6泵，调节溢流阀压力为4Mpa。　　参照系统的电磁铁动作顺序表，使电磁铁1处于通电状态，调节减压阀的压力为2Mpa。　　使电磁铁1处于通电状态，调节减压阀的压力为2Mpa。　　使电磁铁1、3通电，调节溢流阀的压力为3Mpa。　　断开电磁铁1、3，使电磁铁2通电，液压缸退回。　　断开电磁铁2、3，使电磁铁1通电，液压缸至终点，观察液压缸无杆腔处压力是否为2Mpa，当连通电磁铁3时，压力是否为3Mpa.　　六、思考题　　1．如何辨别元件，进油口？　　2．哪种调速回路的性能较好？　　3．调压回路与减压回路的重要区别是什么？　　4．二级减压回路中，用单向减压阀代替减压阀行吗？为什么？　　实验一方向控制回路　　利用各种方向阀来控制液压系统中液流的通断和改变液流方向，以使执行元件进行工作启动、停止、换向，实现能量分配的回路。这种回路主要由各种方向阀组成，如：单向阀、手动换向阀、机动换向阀、电动换向阀、液动换向阀、电液动换向阀等，或由几种换向阀联合控制，组成换向回路，也可用变量泵或变量马达来组成回路。　　一、液控单向阀的双向锁紧回路　　为了防止液压缸在停止运动时因负载自重或外界影响而发生下落、窜动，常常在系统中设置锁紧回路，在执行元件不工作时，切断其进、出油路，使它能够准确地停止在预定的位置上。本实验的双向锁紧回路中采用2个液控单向阀和1个三位四通电磁换向阀组成。　　1.实验目的　　1)加深认识液控单向阀的工作原理、基本结构、使用方法和在回路中的作用。　　2)学会利用液控单向阀的结构特点设计液压双向锁紧回路。　　3)通过实验加深对锁紧回路性能的理解。　　4)培养安装、联接和调试液压系统回路的实践能力。　　2.实验原理　　根据已学液压传动知识利用液控单向阀的工作原理和基本性能设计双向锁紧回路，并在液压实验台上进行安装、联接、调试和运行。观察分析用液控单向阀的闭锁回路在工作过程中液压缸的锁紧精度及其可靠性。　　实验回路如下图所示，当有压力油进入　　时，回油路的单向阀被打开，压力油进入工　　作液压缸。但当三位四通电磁换向阀　　处于中位或液压泵停止供油时，两个液控单　　向阀把工作液压缸内的油液密封在里面，使　　液压缸停止在该位置上被锁住。。　　本实验在图示位置时，由于Y型三位四　　通电磁换向阀处于中位，A、B、T口连通，　　P　　口不向工作液压缸供油，保持压力，缸两腔连通。此时，液压泵输出油液经溢流阀流回油箱，因无控制油液作用，液控单向阀A，B关闭，液压缸两腔均不能进排油，于是，活塞被双向锁紧。要使活塞向右运动，则需使换向阀1DT通电，左位接入系统，压力油经液控单向阀A进入液压缸，同时也进入液控单向阀B的控制油口K，打开阀B，使液压缸右腔回油经阀B及换向阀流回油箱，同时工作液压缸活塞向右运动。当换向阀右位接通，液控单向阀B开启，压力油打开阀A的控制口K，工作液压缸向左行，回油经阀A和换向阀T口流回油箱。　　3．实验方法与实验步骤　　实验方法　　本实验使用了一个Y型三位四通电磁换向阀和两