砼路面施工方法7702319373资料.docVIP

第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 一、施工方案 我们通过对招标文件及图纸的多次阅读和会审,以及对现场的考察,对本合同段的各项工程均有了较充分的了解,根据对各项工程数量的统计,结合各项工程的具体情况,我们认为路基、路面工程将会是本项工程控制工程,将会是本合同的重点工程。在此基础上,以合同工期限为前提,对各分项工程统筹兼顾,在保证关键工程、重点工程施工的同时,合理地安排各项工程的施工顺序,为关键工程和重点工程创造良好的施工条件。并结合上场劳力和机械设备情况借鉴我单位以往同类工程的施工经验,减少相互间的干扰, 确保工程合理有序地进行。 (一)排水方沟及排水板涵 砌排水方沟时，清除石块表面的污垢等杂质，并用水湿润，采用铺浆法分层卧砌、上下错缝，内外搭砌，灰缝宽度应均匀，嵌缝应饱满密实。 砌体抹面时把砌体表面粘结的杂物清理干净，并洒水湿润。水泥砂浆抹面宜分两道抹成，第一道抹成后刮平并使表面造成粗糙纹，第二道砂浆抹成后，分两次压实抹光，注意接茬，抹面终凝后，及时养护，时间不宜少于14小时。 (二)路基工程 本标段路施工主要为改建公路,土方量不大,本承包商将根据本项目路基土方工程的施工特点,充分满足生产需要的中、大型的土石方施工设备(详见投标书 附表3 ),形成挖(装)、运(卸)、填、压一条龙生产作业线。 (三)路面工程 本项目路面结构为水泥砼路面,其结构形式为20cm 厚泥结碎石基层,18cm厚水泥混凝土面层。路面面层采用固定式拌合设备厂拌。 1.路面基层施工 为保证路面各结构层的强度具有足够的强度和稳定性，泥结碎石基层采用灌浆法。泥结碎石基层是以碎石作骨料，粘土作填充料和结合料,所用石料其强度等级不低于Ⅵ级，碎石的压碎值不大于35，长条、扁平和软质颗粒不宜超过15%，所用粘土应具有较高的粘性，塑性指数以18～27为宜，粘土内不得含杂质，用量一般为混合料总质量的15%～18%。泥结碎石基层分两层铺筑，上层碎石尺寸为层厚的0.35～0.4倍，下层为0.60～0.65倍。要严把质量关,并铺装实验段15Om,为施工提供数据。 为了确保基层的刚度和层面平顺,大吨位压路机对铺层进行碾压,使铺层达到最大干容量,以保证基层的强度和刚度。 2.路面面层施工 本项目路面结构为水泥砼路面。路面面层采用固定式拌合设备厂拌，施工方法采用滑模摊铺机铺筑。,水泥砼拌合站生产能力为 35m3/h,水泥砼路面工程是最后一道主要工序,也是该项目中重中之重的工程项目,它对确保公路使用质量、控制工期及造价有着举足轻重的作用,当泥结碎石基层为水泥砼路面铺筑提供出工作面层, 且养生符合要求时,即铺筑150m试验路段,取得试验成果以指导水泥砼面层铺筑工作顺利进行。 二、各分项工程的施工方法及工艺 (一)排水方沟及排水板涵 1、排水方沟 （1） 砼、砂浆严格按照配比进行计量，达到设计中所规定的标准。 （2） 砼及砂浆用搅拌机拌合，浇筑砼底时，用平板振捣器或行夯振捣，包角用振捣棒振捣。 （3） 盖板沟为石砌体，水泥砂浆抹面、勾缝、砌筑。 （4） 盖板安装，采人工吊车配合，安放要平稳、牢固。 2、排水板涵 （1）、 混凝土的涵台及基础分别浇筑时 , 基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。基础、涵台 及洞口建筑 ( 帽石除外 ) 采用石砌。 （2）、涵台或盖板 , 按图纸设置的沉降缝处分段修筑。 （3）、安装预制混凝土盖板 , 应注意下列事项 : ① 涵台帽强度达到设计强度的 70% 以上。 ② 安装后 , 盖板上的吊装装置 ,用砂浆填满；相邻板块之间采用高等级 (1 :2) 水泥砂浆填塞密实。 ③ 盖板安装前 ,检查成品及涵台尺寸。 （4）、箱涵现场浇筑时应满足以下要求 : ① 在浇筑底板以前 ,清除基座上的杂物 , 然后立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土。 ② 底板混凝土强度达到设计强度的 70% 后 , 方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。 （二）泥结碎石基层施工 泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性。 石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18～27，石料压碎值小于35。 泥结碎石材料规格 编号 层位 通过下列筛孔（mm）的重量百分率% 75 50 40 20 10 5 1 下层或基层 100 — 0～15 0～5 2 100 — 0～15 0～5 3 上层或面层 100 0～15 0～5 4 85～100 — 0～5 5 嵌缝 85～100 0～5 泥结碎石基层采用灌浆法，其一般工序为： 准备工作→摊铺碎石→预碾碎石→灌浆→带浆碾压→最终碾压。1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、 拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。