马桑溪桥动力特性及地震响应分析-桥梁与隧道工程专业毕业论文.docxVIP

西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第l页 摘要 在国内外有关研究成果的基础上，利用ANSYS结构分析程序，采用谱分析 和动态时程分析两种方法对马桑溪长江大桥进行了地震响应计算，得到了该桥的 地震反应规律。 马桑溪长江大桥是一座双塔双索面混凝土斜拉桥，桥长718m，主跨360m， 桥位处于地震烈度6度区．首先利用ANSYS程序建立了该桥的动力计算模型， 通过模态分析得到该桥的动力特性。 采用标准反应谱作为输入的谱曲线，分别考虑了纵向，横向、竖向以及顺桥 向+竖向、横桥向+竖向组合输入，得到该桥的地震响应。 谱分析是一种线性分析，无法考虑非线性的影响，因此又进行了动态时程分 析，这种分析方法可以考虑～些非线性因素的影响。 利用E1．Centro波对马桑溪大桥进行了一致激励和行波激励的数值模拟。 最后，比较了塔的型式和斜拉索的型式对马桑溪大桥动力特性的影响。 关键词：斜拉桥，地震响应，反应谱，时域分析，ANSYS，行波效应 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第Ⅱ页 Abstract On the basis of research results inside and outsi血of china，using stmctura| analysis program ANSYS，adopting spectrum analysi