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航空运输条件鉴别报告 　　北京迪捷姆空运技术开发有限公司　　运输危险性检查实验室　　AMemberoftheInternationalDangerousGoodsManagementSupportGroup　　航空运输条件鉴别委托书　　委托方：　　受托方：北京迪捷姆空运技术开发有限公司运输危险性检查实验室　　注：1）委托方和受检物品的信息由委托方填写并对其真实性负责，背书由委托方盖章，项目编号和费用由受托方填写。　　2）带“*”之处，为必须填写的内容。　　网址：.cnE-mail：dgmchina@　　委托单位承诺　　本委托单位自愿委托受托方对本协议物品进行航空运输条件鉴别。特做如下声明和承诺：　　1.遵守国际航协《危险品规则》(以下简称IATADGR)及与航空运输有关的国际公约，中国法律、法规及规章的规定。认真履行与受托方就委托航空运输条件鉴别事项的相关约定。2.已完全了解委托书之填写内容，积极配合受托方开展鉴别工作，提供全部已知的有关送检物品危险性和安全操作的信息及要求。如果不能提供有关危险性信息，同意按照IATADGR有关规定，使用可能的最严格的危险性和包装等级确定运输条件。　　3.向受托方提供真实准确的信息或实物，本委托单位承担因提供信息或实物不真实准确所产生的任何责任和所有的直接或间接的经济损失。　　4.向受托方提供的任何信息或实物是适合发布和使用的，同意不就所提交的信息或实物对受托方采取诉讼行动，受托方不会因使用此信息或实物而受到任何干扰或被司法诉讼，如第三人就该信息或实物向受托方提起诉讼，本委托单位同意对受托方承担赔偿责任。5.使用受托方发放的《航空运输条件鉴别报告书》时，遵守报告书约定，正确使用报告书或报告书中的任何一部分，不损害受托方的声誉，不发表被受托方认为误导或未授权的声明。　　委托单位(签章)　　注：航空运输条件鉴别是指在航空运输中根据国际航协《危险品规则》标准对性质已知物进行运输分类和运输条件识别。　　XX年06月　　目录　　第一节航空需求：经济增速换档期体现消费性成长............................5　　一、消费属性成为需求主导因素..........................................5　　二、中国航空需求的容量巨大............................................9　　三、长周期：底部抬升，持续向好.......................................12　　第二节竞争格局：寡头垄断和市场化并存....................................16　　一、寡头垄断：四大航空集团占据87%的运力.............................16　　二、市场化：民营航空崛起，差异化竞争依然继续.........................18　　第三节卡位战略：保持竞争优势的法宝......................................21　　一、卡位的关键：布局枢纽、打造基地...................................21　　二、国外卡位案例研究：达美航空.......................................24　　1、机场：深耕亚特兰大，树立枢纽地位...............................24　　2、航权：开拓国际联营航线.........................................26　　三、上一轮卡位的王者：中国国航.......................................28　　第四节因私消费主导下的航空公司卡位策略..................................33　　一、国际航线布局不断完善，抢占出境游蓝海.............................33　　二、国内枢纽相互渗透，北上广深依然是主战场...........................34　　三、独辟蹊径，春秋航空开拓二线国际直飞市场...........................37　　四、销售渠道卡位，绑定旅行社及OTA资源..............................39　　第六节投资分析..........................................................41　　图表目录　　图表1：中国航空需求和GDP的关系.........................