桥梁结构耐久性设计初探.doc

桥梁结构耐久性设计初探 中国电建集团丙北勘测设计研究院有限公司陕丙丙安710065 摘要：桥梁建设的迅速发展，投入巨大的资金，在经济社会中的显赫作用，让人 们对桥梁的安全性、耐久性愈来愈关注。作为桥梁耐久性保障的第一步，桥梁结 构设计一定要注重耐久性设计问题，从下面几个层面全面增强混凝土桥梁结构的 耐久性。 关键词：桥梁；结构；耐久性；设计 引言 随着时间的推移，国内桥梁的数目已然是相对的庞大，然而因为受到环境、 气候和愈来愈增长承载负荷等原因的影响，很多桥梁开始暴露出缺店，甚者是产 牛.坍塌等毁灭性事件，人们的牛.命财产安全被严重地威胁到。所以很多既有桥梁 不可以满足为设计新桥而规定的构造需求；劣化以及荷载增加也造成了桥梁可靠 性的降低，桥梁的可靠度最后也许降低到规定的水平之下，所以需要常常依据桥 梁的安全性以及耐久性做出决策。 1、桥梁结构耐久性设计的定义 1.1耐久性材料设计 依据材料耐久性退化的机理就是耐久性材料设计，提升桥梁建设中所选材 料的质量水平和材料的施工质量，比如提升防滲混凝土、高强混凝土、混凝土外 加剂和防锈钢筋的设计需求等等。 1.2耐久性计算以及验算 耐久性计算以及验算指的就是把耐久性的影响系数eta;思考进现行标准 的设计计算以及验算当中去，这里的eta;表示的是桥梁构造的承载负荷、抗力 随时间而衰退的规律，是一个时间函数。这样一来，就能够运用它来预测桥梁构 造承载能力的改变规律，从而有效地掌控桥梁的“健康情况”。 1.3桥梁构造外观以及结构措施 桥梁构造外观以及结构措施指的就是在设计桥梁的时候，一定要注意桥梁 构造是布是适宜于当地的自然地理环境条件。结构外观一一根据各种地形条件的 详细状况来布置桥梁跨径以及慎重选择桥梁的构造方式；结构措施一一桥梁构造 的结构要尽量防止计算发生不利于桥梁耐久的内力以及变形，在荷载功能下力求 传力简明、平均、平滑，最大限度地避免应力应变集中、部分集中裂缝等情况的 出现。 2、桥梁安全性、耐久性差的主要原因 2.1设计规范低 国内公路桥梁荷载规范是通过几次修改一步一步提升的，随着发展的交通 事业，旧奋桥梁的荷载规范不可以满足现在汽车荷载规范的需求，由此也许造成 桥梁耐久性快速劣化，而i因为经济和社会条件的约束，国内标准在桥梁性能和 构造细节设计方面的需求一直相对低，也在客观上影响了桥梁的耐久性。 2.2施工和管理水平低 在国内因为很多的施工企业偷工减料造成施工质量不过关，此外多座桥梁 的突然破坏以及倒塌通常的看法认为现在的项0事故关键是野蛮施工以及管理 腐败所造成的。很多的桥梁在远没奋达到预期运用寿命时，产生了影响正常运用 的病害以及劣化；尤其是一些桥梁在只运用了几年、其至刚建成不久就发生严重 的耐久性不足的问题，这也和施工质量低下有关键关系，对于短期内出现的诸如 突然破坏以及倒塌，多是因为施工质量没奋达到标准以及设计要求，典型的问题 包含材料强度不足以及施工工艺不合格等，所导致的后果是特别严重的。 2.3结构和构造细节不合理 在很多施工企业中，因为构造以及构造细节不适当造成在我国桥梁总体设 计方案的比选经过中，通常由地质条件、施工办法、经济指标等原因来确定方案 的取舍，而很少从耐久性的角度来实施分析以及评价。比如使用预应力构造或钢 筋混凝土构造，简支或连续，T型梁或箱梁和跨径比例、断面尺?、」*的制定等众多 构造以及结构问题，不但影响经济性，对桥梁的耐久性能也冇很人影响，评价指 标的不足，也许造成中选方案的构造耐久性能不足，为运营后桥梁产生病害埋下 了病根。 3、桥梁结构耐久性设计 3.1满足构造混凝土耐久性的基本要求 提升混凝土本身的耐久性是处理混凝土构造耐久性的前提以及基础。混凝 土的耐久性关键取决于混凝土的材料组成，其中水灰比、水泥用量、强度等级都 对耐久性有相对大的影响。《桥规HG1362》明确规定了不一样运用环境下，构 造混凝土的基本需求，对影响混凝土耐久性的水灰比最大、水泥用量最小、强度 等级最低、氯离子含量最大以及碱含量做出了约束规定，这是《桥规HGD62》 对公路桥涵构造耐久性设计的基本要求，设计吋要遵照实施。 3.2加大钢筋的混凝土保护层厚度 钢筋锈蚀的前提是混凝土碳化。就通常状况来说，只奋保护层混凝土碳化， 钢筋表层钝化膜破坏，钢筋也许才会锈蚀。所以，钢筋的混凝土保护层厚度要加 大，是保护钢筋防止锈蚀，提升混凝土构造耐久性的最关键的措施之一。设计吋 合理加大钢筋的混凝土保护层厚度对提升混凝土构造耐久性是特别有益的。 3.3强化构造配筋，避免和控制混凝上裂缝 混凝土构造的任何损伤以及破坏，通常都是首先在混凝土中产生裂缝，裂 缝是反映混凝土构造病害的晴雨表，反过来，会增加混凝土渗透性的是裂缝的存 在，供应了让侵蚀破坏作用一步一步升级、混凝土耐久性接连下