售后服务保修政策培训.pptVIP

错装和漏装零件 生活馆在收到新车后，应按照东风裕隆公司有关规定对汽车作彻底的检查。如发现以下问题，生活馆必须在交车给最终客户前，完成此类更正工作。 （1）错装备件：属于东风裕隆公司保修范围； （2）漏装备件/随车资料：如果生活馆发现少了某备件/随车资料，要分清是漏装还是被窃。如果确属原厂漏装，修复费用属于东风裕隆公司保修范围。对于随车资料的漏装，生活馆可向东风裕隆公司SCM部联系处理； （3）被窃备件：如果发现备件被窃，其修复费用由责任单位承担。 保修政策—有条件的保修项目 返回 转包修理 转包修理是指因汽车修理所要求的技术或条件超出生活馆的能力范围且维修费用昂贵，本着降低生活馆库存压力、缩短修复时间、提高客户满意度的原则，由东风裕隆公司公司委托生活馆以外的第三方，在产品保修期内所进行的修理工作。 需要转包修理的项目包括但不限于变速箱、视听系统、THINK+系统等。具体的作业流程以东风裕隆公司正式发文内容为准。由生活馆的总部或分支机构的修理部进行的修理不属于转包修理。 生活馆或客户直接要求生活馆以外的第三方所进行的修理不在东风裕隆公司保修范围内。 保修政策—有条件的保修项目 返回 总成件维修 本着经济的原则，保修范围仅限于维修或更换有质量问题的汽车备件。如果总成件中某个组件有质量问题并且该组件有拆分件，则更换总成或组件均不属于保修范围。 只有在下列情况下，总成在产品保修期内的更换才属于保修范围： （1）不能单独维修的备件，或因为安全等其它原因禁止维修的备件； （2）备件损坏严重，更换总成比修理或更换受损备件更经济； （3）东风裕隆公司不能及时提供拆分件而引起客户的强烈抱怨（须提供东风裕隆公司缺货记录，该记录可从系统查询并打印）； （4）其他东风裕隆公司特别许可的案件。 保修政策—有条件的保修项目 返回 进口备件和国产备件在保修业务中的使用 如果原装件为进口件，现已有国产化备件，必须用国产件。 （1）如果原装车件是进口件，但国产件与进口件不能互换时，可以使用进口件； （2）东风裕隆公司指定必须使用进口件进行维修时； （3）东风裕隆公司不能及时提供国产件而引起客户的强烈抱怨（须提供东风裕隆公司缺货记录，该记录可从DMS系统中查询并打印）； 保修政策—有条件的保修项目 返回 车轮平衡和四轮定位 车轮平衡和四轮定位是定期保养维护的项目。只有原装车辆在购车3个月/5000km（以先达到者为准）内，因工厂装配不良导致需要进行车轮平衡和四轮定位，才属于东风裕隆公司保修范围。 保修政策—有条件的保修项目 返回 东风裕隆公司补偿给生活馆开展保修服务所发生的费用以备件款的方式予以支付（以下称为保修费用）。 保修费用的计算公式： 保修费用=备件补偿费+工时补偿费+其他需补偿的费用 保修政策------对保修服务的补偿 备件补偿费： 对于生活馆在保修服务中使用的纯正备件，东风裕隆公司补偿该项备件的材料成本和管 理成本，（包括仓储成本、资金占用成本、紧急订货运输成本等） 。 备件补偿费计算方法： 备件补偿费=网点订货价*备件保修补偿费率 工时补偿费： 工时费= 保修工时单价×标准工时 （1））工时标准使用的基本时间单位为 0.1小时(6分钟) 1小时=1工时 标准工时包括： A.正常的诊断时间 B.修理时间 C.准备时间 D.允许的额外时间 （2）：保修工时单价：第一阶段全国统一，第二阶段依照市场环境和保修需求的改变可做相应调整。 保修政策------对保修服务的补偿—保修费用的计算 其他费用: 其它费用包括油漆材料费等在备件费、工时费栏目中无法体现的费用（辅料费必须填在“其它费用”栏内）;其他费用项目及标准详见附件三。 保修政策------对保修服务的补偿—保修费用的计算 费用项目编号 费用名称 费用说明 费用标准 A001 油漆材料费 保修中使用的油漆和其他材料的费用 据实申报保修中使用的油漆和其他材料的价值 A009 杂项 上述不能覆盖的费用 需进行费用说明并提供相应发票或收据 附件三、其他费用项目 保修作业流程 谢谢！ 问题： 1、一般保修项目是指：整车保修、备件