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路政三乱心得体会 　　路政执法培训的心得体会　　在这金秋九月，我参加了由广东省公路管理局承办的路政执法培训班。通过这11天以来　　的认真、刻苦的学习，使我获益良多。这次学习的形式，主要以理论学习为主，辅以执法实　　践的模拟课，可以说是理论联系实际。因而，通过这次培训，既提升了我在路政执法理论层　　面上的理性认识，同时也加深了我对实际执法过程中的感性体验。下面，让我来总结一下参　　加这次培训班的一些心得体会：　　一、温故知新，提升理论认识。我参加路政所的工作已有三年的时间了，因而对路政工作方面还是有一定程度的认识，　　当然，在理论方面的知识，还不够全面。而通过这次培训学习，正好可以使我全面提升理论　　方面的认识，同时，又可以对已有所了解的方面加深理解，做到温故而知新。这次的理论课程，是以《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《广东省公路　　条例》以及路政执法人员的职业道德这几个方面为主要内容。由于我平时的工作是处理路产　　案件、办理行政许可，因而，对其中的《中华人民共和国公路法》和《广东省公路条例》方　　面的内容接触得比较多，所以对此较为熟悉和了解。至于《公路安全保护条例》，由于是新颁　　布的条例，虽然有所了解，单位以前也组织过学习，但尚不算深刻，而通过这次学习，则可　　以增加对《公路安全保护条例》的认识，并在实践中更加合理和正确地去应用。而在学习路　　政执法人员的职业道德过程中，让我对如何能成为一个优秀的路政执法人员，有更深刻的认　　识和体会。　　所以，通过这次培训学习，一方面，巩固和加深了原来已有所认识的东西，另一方面，　　又为进一步学习新知识打下良好的基础。　　二、以人为本，服务大众。通过对《中华人民共和国公路法》的重新学习，使我更清晰地明白到，路政管理发展到　　今天这个阶段，除了要以“保护路产，维护路权，保障道路畅通”为工作主题外，还要与时　　俱进，以服务大众为理念，引领路政工作从原来的管理性质为主，转变为以服务性质为主。　　这都是因为近年来，政府要转型为服务型政府、并将建设“小政府、大社会”的经济模式，　　因而路政管理也需相应地产生变化——从管理型转向服务型。在实践中，我也了解到，随着社会在经济、科技、教育等方面的不断发展，公民的素质　　和法律意识也不断地增强，因而对路政执法人员的管理也有更高的要求。首先，普罗大众都　　有这种共识——他们作为社会中的成员，为社会经济作出了自己的贡献，因而他们是社会的　　主人翁。而政府在经济环节中获得的收入，如税收、非税收入、其他费用收入等，是来自于　　全体社会成员的经济成果，政府正是通过这些收入来向广大人民群众提供公共服务、并维系　　政府本身动作。所以，作为纳税的群体——人民群众，是有监督政府、并向政府提出改善其　　提供的服务的权利。　　众所周知，路政管理作为行政执法的一种，是政府管理的一个部份，因而，路政管理也　　就属于政府向广大人民群众提供的一种公共服务产品或劳务。有了这个性质，大家就不难理　　解，为什么路政管理要由管理型向服务型转变了。因为，既然政府是一个服务型的政府，并　　且其赖以运作、并向公众提供公共产品的成本，是由全社会的成员来承担的。那么政府向公　　众提供的服务，如路政管理，就要接受人民群众的监督以及更高的要求，这样才可以为向大　　众提供更好、更满意的服务，从而为社会经济建设作出更大的贡献。　　三、刻苦学习，熟悉业务。通过这次学习，使我重新熟悉了许多平时在做路产案件和行政许可时已接触过的条例，　　如《广东省公路条例》，同时又让我学习了一些平时较少应用的比较新的条例，如《公路安全　　保护条例》，这些对我在日后的工作实践中，如何更好、更快、更准确地应用相关条例，处理　　案件和许可的流程人提供了很大的帮助。　　正如上述所说，路政管理，既是行政执法的一种，又是政府向人民群众提供的一种公共　　产品，因而，要提高服务的质量，就首先要提高路政执法人员自身的素质。只有执法人员自　　身的素质提高了，才可以向人民群众提供更高效、更优质的服务。试想，如果对相关的条例、　　流程不够熟悉，就会在实际工作过程中拖慢工作的进程、影响当事人的办案时间、增加当事　　人的办案成本，并进一步使执法——这一特殊的公共产品的质量下降，从而影响到路政执法　　的形象，这样又何谈什么转向服务型、为民服务呢？要提高自身的素质，熟悉相关法律条例和流程等，就要坚持刻苦学习、且终身学习。要　　知，对于大多数的人来说，法律条文都是非常枯燥、艰涩、难于理解的东西。但对于一个执　　法者来说，就算条文、条例是如何枯燥、艰涩都好，都需要把之攻克，熟记并理解，因为除　　了将条例快速、准确并合理地应用于执法过程中，还需要履行向公众宣传