车队业务承保报告.docx

车队业务承保报告 　　XX年车险核保政策　　一、指导方针　　XX年是公司车险业务发展转型的关键之年，是实现车险可持续发展的基础之年。车险核保政策将以“优化结构，有效发展”为指导原则，围绕调整业务结构、科学配置费用、控制承保风险、促进市场拓展、机构分类管理五个方面，通过精细化、差异化、集约化的管理手段，发挥信息技术在承保管理中的作用，逐步降低高赔付业务的占比，支持效益车险的市场拓展，实现车险业务质量的根本好转。　　调整业务结构：XX年将通过细分预算、费用激励、过程管控等手段实现降低高赔付业务占比的目标。XX年的保费预算按交强险、商业险细分到11类车种，各级机构要有针对性的剔除严重亏损的业务，调低高赔付业务的费用水平，优化交强险占比和商业车险内部结构。　　科学配置费用：销售费用是业务拓展的重要资源，费用配置应充分体现对优质业务的支持，提升基层机构和销售团队在开拓优质业务的竞争力。总公司按照11类车种确定了22类车险销售费用，根据各车种业务完成的规模拨付费用。采用信息系统控制销售费用的使用，结合经营情况对各类销售费用实行动态调整。　　控制承保风险：在核保流程中引入规则引擎，用系统手段控制高风险业务的承保，各机构应从区域、车种、险别组合、费率折扣、续保等方面制定核保细则，重点关注保费充足率，将劣质业务通过风险管控手段逐步转化为优质业务。进一步推进核保集中，在XX年实现所有分公司的省级集中核保。　　促进市场拓展：承保政策在进行风险管控的同时要与市场发展相适应，在分车种配置资源的同时对车商、银保、经代等主要渠道制定针对性的业务政策。鼓励机构根据当地特点，做精做强部分业务，在当地形成公司的经营特色。　　机构分类管理：结合各机构承保效益及基础管理能力，对分公司进行分类，实现分层次的差异化管理。　　二、核保政策指引　　总公司在对全辖车险数据分析的基础上，按鼓励拓展型、风险控制型及原则　　禁止型制定车险业务承保政策要点。　　鼓励拓展型业务，应当集中有效资源，全力争取，在销售费用、承保条件、客户维护服务等方面给予强力支持；风险控制型业务，应当充分关注该类业务的风险点，根据不同的风险点，通过事前查勘、承保条件调整、承保后持续关注等手段保持承保风险与保费收入的匹配性，使该类业务风险整体处于可控范围内；原则禁止型业务，应当严格禁止该类散单业务的承保，如当地有该类业务的渠道资源，必须上报总公司共同确定承保条件。　　分公司根据总公司的业务承保要点，在对本机构业务数据分析的基础上，也要按照鼓励拓展型、风险控制型及原则禁止型拟定车险承保细则，作为日常业务承保的风险管控依据。　　A类机构核保细则报备总公司；B类机构核保细则报总公司审批后执行；C类机构在业务承保要点框架内完成核保细则，报总公司审批后执行。　　分公司在政策执行过程中如需调整核保细则，需按照上述程序报备或报批。　　鼓励拓展型　　渠道：　　1．银保渠道业务；　　2．车商、共保中心和担保公司等渠道业务；　　3．具有核心业务的专业中介和兼业代理的渠道业务；　　4．大部分生产车型为一类车型的厂商渠道业务；　　5．大型招投标；　　6．团购。　　车辆种类：　　1.家用车、非营业用车：　　1）未出险优质客户；　　2）政府机关、事业单位及国内大型企业、外资企业等优质非营业性　　质业务及符合承保联【XX】1003号要求的上述单位无牌车辆；　　3）家用车一类车型；　　4）各类微型客车。　　2.营业用车：　　1）旅游客运车队、二级以上经营资质的营业客运车队；　　2）内部管理规范、综合条件较好的营业性车队；　　3）历年合作且赔付较好的规模型客户。　　3.特种车：　　1）特种车三。　　险种：　　1.交强险盈利机构的交强险业务；　　2.三者险。家用车、非营业用车、营业公路客运等客车鼓励拓展高额三者险；　　3.车上人员责任险。家用车、非营业用车等客车鼓励拓展高额车上人员责任险；　　4.盗抢险及不计免赔险；　　5.专修厂特约维修险；　　6.可选免赔额特约险。　　风险控制型　　渠道：　　1.汽修厂渠道。　　车辆种类：　　1.家用车：　　1)商业车险多次出险业务：1年车辆，上年出险4次及以上，严格控制承　　保；非1年车辆，上年出险3次及以上业务，严格控制承保；　　2)交强险多次出险业务：交强险上年浮动系数1以上的业务，承保商业车　　险时，适当调整承保条件；　　3)四类车型：如承保车损险，单均保费水平不得低于参考水平；　　4)300万元以上高价车辆：商务型用车根据总公司指导，对业务进行临分　　。跑车谨慎承保，详细验明客户及车辆信息。高价车辆为确保保费充足率，鼓励承保盗抢险、专修厂等效益型险种；　　5)老龄车：车龄超过10年的四类