第十一章、国际贸易运输地理.pptVIP

第一节 国际贸易运输的性质 和作用 如果没有国际贸易运输就不可能实现把货物由卖方向买方的国际间转移，所以说国际贸易运输是为国际贸易服务的，而国际贸易又依赖于国际贸易运输才能最终完成贸易的全部过程。 国际贸易运输属于国际服务贸易。 二、国际贸易运输的作用 1、开辟了广阔的市场； 2、促进了国际分工的深化，加强各国之间的联系； 3、有利于降低成本，提高本国产品在国际上的竞争能力； 4、国际贸易运输是平衡国家外汇收支的重要手段。 我国对外运输工作的十字方针： 安全、迅速、准确、节省、方便 三、国际贸易运输的方式 1、水上运输（内河、海上） 2、陆上运输（铁路、公路） 3、航空运输 4、管道运输 5、邮政运输 6、集装箱运输 7、国际多式联合运输 第一节 国际贸易运输的性质 和作用 如果没有国际贸易运输就不可能实现把货物由卖方向买方的国际间转移，所以说国际贸易运输是为国际贸易服务的，而国际贸易又依赖于国际贸易运输才能最终完成贸易的全部过程。 国际贸易运输属于国际服务贸易。 三、国际贸易运输的方式 1、水上运输（内河、海上） 2、陆上运输（铁路、公路） 3、航空运输 4、管道运输 5、邮政运输 6、集装箱运输 7、国际多式联合运输 一、海运的发展状况 世界海上运输发展不平衡。 海运强国仍是西方一些发达国家。一些发展中国家，虽为航运大国，但多为“方便旗”船。 “方便旗”船是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行运营的船只。 二、海运的特点 1、运输量大 2、运费低 3、对货物的适应性强 4、速度慢 5、风险大 港口（口岸） 从贸易角度分，港口分成三类： 1、通商港---对外贸易港 2、非通商港---专为本国商品出口不对外 开放的自由港口 3、自由港（自由口岸） ①完全自由港：不属于海关管制区的范围，一切外国货物可以免征关税进出港口，现世界上已为数不多。 ②有限自由港：仅对少数指定出口商品征收关税或实施不同程度的贸易限制，其它商品可享受免税待遇。绝大部分自由港均属此类，如直布罗陀、汉堡、香港、新加坡、槟榔屿、吉布提等。 航线 我国近洋和远洋的划分以亚丁港为界： 亚丁港以西，欧洲、非洲、南北美的航线为远洋航线。 亚丁港以东，东南亚、南亚、东北亚、澳新和波斯湾沿岸为近洋航线。 四、世界主要航线 1、世界主要海峡、运河 2、世界主要航线 3、我国主要航线 4、世界主要港口 The Strait of Malacca Shipping Lanes and Strategic Passages in Pacific Asia The Dardanelles and Bosporus Passages Geographical Impact of the Suez Canal,1869 苏伊士运河-拿破仑未竟之梦 他的科学顾问们也肯定会面临危险。他们断言，此类工程一旦实施，埃及三角洲便会为海水所淹没。拿破仑手下的勘测人员算错了这两个海洋的海平面高度，因而得出了红海海平面要比地中海高几米的结论。 在进入19世纪之后的许多年内，对这项计划是否可行的种种担心依然不断出现。直到才华横溢的法兰西工程师费迪南德·德·雷赛布花费20年时间实现了这项计划，于1869年建成了苏伊士运河，这样才使得这些担心销声匿迹。 苏伊士运河位于埃及东北部，始建于１８５９年，１８６９年竣工通航。最初英国反对修建运河，法国为了打破英国对好望角航道的控制，１８５７年成立了“万国苏伊士海运运河公司”，法国占５２％的股份，埃及占４４％的股份，法国对运河公司掌握控制权。但英国也很快把手伸向苏伊士运河，１８７５年，英国趁埃及财政拮据，买进埃及持有的全部运河公司股票，１８８２年英国占领埃及后，直接控制了运河。 苏伊士运河对世界贸易的影响 1869年11月17日苏伊士运河向国际运输开放。 1889前后，海上航行的船只有1/3是英国的。通过英国控制的苏伊士运河的每1000吨船运货物中，有700吨是英国货，95吨是德国货，只有两吨是美国货。 沙特吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里，而经苏伊士运河的距离仅1698英里，节约86%的距离。 -荷兰鹿特丹和日本东京之间的距离经苏伊士运河，也可比经好望角节约23%。 -世界海运贸易额的7%都是通过苏伊士运河，其中35%的份额是红海和波斯湾沿岸港口，20%是印度和东南亚港口，39%是远东地区。 Containership on the Suez Canal Geographical Impact of