电子课件-《汽车发动机构造与维修（第二版）》-A07-1843单元七　发动机总装与检测.pptVIP

6．检修注意事项 （1）进气系统检修注意事项 1）发动机量油尺、机油加油口盖必须安装好, 否则会影响发动机运行。 2） 进气软管不能有破裂， 卡箍要安装紧固, 因为漏气会影响空气流量计或进气压力传感器的信号， 从而影响喷油量, 使发动机怠速不稳, 易熄火, 动力性和加速性能变差。 3） 真空管不能破裂、扭结, 也不能插错。 真空管插错会使发动机怠速不稳, 甚至使各缸无规律地交替工作。 4）喷油器应安装正确，密封圈完好，如果安装不正确或密封圈损坏，则上部密封不良会漏油造成严重事故; 下部密封不良会造成漏气使发动机真空度下降， 运行不良， 还会使进气压力传感器信号增加、喷油量增加而使混合气偏浓。 （2） 燃油系统检修注意事项 拆卸油管前首先应卸压，以防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。 （3）电控系统检修注意事项 3．发动机的检验 检测气缸压力 4．发动机的验收 （1）验收在热状态下进行，应符合下列条件： 1）气缸压力、进气管真空度、机油压力应符合规定。 2）发动机在任何转速下应能稳定地工作， 没有断火、过热及发抖现象。 3）快怠速稳定在1500r/min左右（节气门全开）， 无跳抖现象。 4）高、低速转换时无熄火现象。 （2）允许有下列情况 1）正时带、正时齿轮有轻微而均匀的噪声 2）气门杆端与摇臂间有极轻微的声音 3）排气管有极少冒气 4）机油泵有极轻微的声响 （3）不允许有下列情况 1） 活塞、活塞环和活塞销不允许有金属敲击的异响。 2） 曲轴轴承(瓦) 或连杆轴承(瓦) 不允许有金属碰击的异响。 3）正时带与正时齿轮间、气门杆端与摇臂间、机油泵处不允许有明显的异响。 4）不允许气缸衬垫有漏气的声音。 5）不允许有其他不正常的声响。 6） 不允许各部分有漏气、漏油、漏水、漏电等现象。 课题2　发动机的检测与诊断 1．了解发动机综合性能检测的基本知识。 2．了解发动机综合性能检测设备的使用方法。 3．了解电控发动机自诊断系统的工作原理与作用。 4．熟悉发动机总成主要技术性能的检测方法和技术要求。 一、发动机综合性能检测 1．发动机综合性能检测的目的 （1）掌握被检发动机的技术状况， 为维修作业提供依据。 （2） 发现故障， 及时排除。 （3）保证发动机技术状况良好， 确保汽车的正常运行。 2．发动机综合性能检测设备 （1）博世FSA740型发动机综合检测仪概述 （2）基本参数 1） 电源输入: 90~264VAC/47~63Hz 2） 电源输出: 15VDC 3）工作温度: 5~40℃ 4） 质量: 约91kg 5） 外形: 1785×680×670mm (H×W×D) 6）噪声: ＜70dB (A) （3）主要功能(发动机检测项目及参数) （4）万用表检测项目及参数 （5）示波器测量功能及参数 （6） 博世FSA740系统及软件功能 1）配备ESI [tronic] 软件，所配备的KTS650是维修站和路试中的专业诊断系统。 2） 具有高清分辨率的触摸屏， 即使在较差的光照条件下也能确保清晰稳定的显示效果。 3）KTS650可对当今所有诊断协议进行操作。 4）系统自动检测控制单元并读出实际检测数值、故障记忆和控制单元专用数据。 5） 计算机网络功能、集成局域网网卡、可插无线局域网网卡。 6）可借助Asanetwork进行网上作业。 7）可通过12/24V 汽车用电瓶、市电或内部电池进行供电。 8） 集成CAS [plus] (计算机辅助维修) 功能。 9） ESI [tronic] 海量的数据库提供了详细的汽车连接和测试的资料及测试过程中的特定数据, 发动机分析仪包含的数据可以覆盖市场上95％的车型。 二、发动机电子控制系统的检测和诊断 1．检测和诊断常用工具及设备 （1）诊断跨接线 （2）测试灯 汽车诊断测试灯 　测试灯工作原理 （3）万用表 　汽车万用表 气缸压力表 2．诊断与检查方法 （1）询问 （2）观察 1） 电控系统的检查。 2）检查真空软管是否破裂、老化或漏气。 3）检查空气滤清器是否过脏, 必要时更换。 4）检测发动机排放的尾气是否超标, 排气歧管是否漏气。 3．基本检查 （1）基本怠速的检查 1） 起动发动机达到正常工作温度。 2） 关闭所有附加电器装置。 3）变速器操纵杆置于P/N 挡。 4）连接转速表， 检查发动机怠速值。 （2）基本点火正时的检查 1）起动发动机，使发动机冷却液温度达到正常工作温度。 2） 变速器操纵杆置于P/N 挡。 3） 使发动机以怠速状态运转。 4） 用跨接线跨接诊断座中“TE1” 和“E