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东黎广场弱电系统设计方案——智能一卡通管理系统 PAGE PAGE 3/1 一卡通——管理中心 系统总体设计说明 车库管理系统 门禁控制系统 智能考勤管理系统  目 录 1、总则………………………………………………………………………..3/1 2、“一卡通”系统结构……………………………………………….3/1 3、系统管理软件结构…………………………………………………………..7/1 4、关于“一卡通”的几点说明………………………………………7/1 5、设计原则…………………………………………………………………….8/1 6、停车场管理系统…………………………………………………………..9/1 7、门禁管理系统…………………………………………………………20/1 8、收费管理系统……………………………………………………………..28/1 9、巡更管理系统……………………………………………………………..31/1 10、考勤管理系统…………………………………………………….35/1 11、管理中心及网络系统……………………………………………………..37/1 一卡通——管理中心系统总体设计说明 车库管理系统 门禁控制系统 智能考勤管理系统 1、总则 一卡选用飞利浦感应式MIFARE智能IC卡。“一卡通”系统是在以计算机系统为管理核心，非接触式IC卡为信息载体的基础上推出的非接触式智能卡“一卡通”应用系统工程，其特点是“一卡一库一网”，即“一张智能卡”通行于多个子系统，各个子系统和管理中心建立一个局域网，并通过一套综合性的软件，实现IC卡发行、管理、查询等功能。 根据设计需要，一卡通系统包含了停车场管理系统、门禁管理系统、考勤管理系统、巡更管理系统和收费管理系统；本套IC卡系统可以实现集团员工、物业管理公司员工和商用客人在大楼内部的车库管理、考勤管理、门锁权限、消费及保安巡更等楼内一卡通功能。 “一卡通”系统的总体设计思想是给每人发放一张非接触式IC卡，该卡片具有工作证、电子钥匙、电子钱包、停车证等各种功能，使人们充分享受到高新技术为大家日常工作和生活带来的便利和安全。 “一卡通”系统由管理电脑、接口扩充卡、网络扩展器、IC卡发行充值机、IC卡及门禁、消费、巡更、考勤、停车场管理等子系统组成；系统管理软件由多个相对独立的子系统（模块）组成。系统的组合十分灵活、方便。可以根据用户要求增删。 2、“一卡通”系统结构 2.1“一卡”选用飞利浦感应式MIFARE智能卡。 飞利浦MIFARE卡是一种带CPU的射频卡，属于非接触式IC卡的一种，该技术成功地将射频识别技术与IC卡技术结合起来，解决了无源和免接触这一难题，是电子器件领域的一项突破。MIFARE卡具有以下优点： 可靠性高 MIFARE卡是无源卡，也就是说，卡工作不需要电池。除此之外，卡的结构简单，它仅包含一个只有几圈的线圈和一个嵌在塑料中的智能芯片，完全起到了完成整个功能的作用。 非接触式IC卡与读写器之间无机械接触，避免了由于接触读写而产生的各种故障。 此外，非接触式IC卡表面无裸露的芯片，无须担心芯片拖落、静电击穿、弯曲损坏等问题，提高了卡片的可靠性。 卡片使用时无方向性，提高了系统工作速度。 适用多种应用 MIFARE卡存储结构的特点使其能一卡多用，能应用与不同的子系统中。用户定义的多套密匙存取条件使卡的不同应用得以安全分开。 加密性好 卡与读写器之间采用双向验证机制，即：卡片在处理前与读写器进行三次相互认证，通讯过程中所有的数据都加密；此外，卡中各扇区都有自己的密码和访问条件。 MIFARE系统的性能 工作频率: 13.55MHZ 高 速: 通讯速率为105KBIT/S 工作范围: 读写操作有效范围至100毫米(决定于天线的形状) 半双重通讯协议使用同步交换方式 非接触链的数据完整性通过以下结构实现: 1）防冲突结构 2）每个数据块有15位循环冗余码检验位 3）每个数据块都有15位奇偶检验位(每个安节一个) 4）计数位检验 5）区别“1”，“0”和无信息的编码位 5）监控信道（协议顺序和位流分析） 6）支持多区同时工作 防冲突结构：多张卡同时处于感应区，允许同时处理工作范围内的多张卡，有传输密码保护，防止信号截取。 动态读取和写入：在与某张卡通讯过程中，其它卡可进入或离开感应区域。 快速防冲突协议：每增加一张卡对整个处理过程仅增加1ms秒。 MIFARE卡 材 料：聚氯乙烯 尺 寸：符合ISO10535标准 温度范围：-20到+50摄氏度（温度为90%） 精巧的芯片技术状态：高速CMOS EEPROM程序 单芯片结构除了一个简单的线圈无其它外部元件 安全性 双方之间三个通讯识别（