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3. 试验研究分析 国外几种先进机型燃烧室特征参数 3. 试验研究分析 国外几种先进机型燃烧室特征参数 3. 试验研究分析 国外几种先进机型燃烧室特征参数 3. 试验研究分析 国外几种先进机型燃烧室特征参数 3. 试验研究分析 国外几种先进机型燃烧室特征参数 专用单缸试验台: 单缸，油气室匹配及气缸工作过程试验研究 活塞、连杆、缸套等关键零部件测试研究 3.主要性能参数及影响因素 排放性能 如NOx排放，主要与气缸最高燃烧温度相关。 烟度、颗粒或HC排放，主要与油气混合物浓度及分布、燃烧速率等相关。 动力性与低工况性能： 与增压系统、燃油系统、调速机构的选型有关。其中对增压柴油机而言，增压系统部件的选型设计对上述两项性能的影响较为重要。 4.主要性能工作内容 主要性能参数分析选取 如燃油耗率、压缩比、增压比、供油提前角、燃烧持续期等（根据总体设计指标要求）。 气缸工作过程及热力参数的计算分析 主要参数包括气缸压力、温度、进排气压力、温度、充气效率、扫气系数、燃烧始点、持续期以及配气相位、凸轮型线等。 示功图及燃烧放热规律分析 4.主要性能工作内容 增压系统选型设计分析 增压系统型式、增压器、中冷器选型匹配计算，主要参数包括：增压器压比、流量、效率，中冷器进出口温度等。 燃油系统选型设计分析 循环供油量、喷射压力、持续期、燃油凸轮、喷油泵、嘴主要规格参数 燃烧系统选型分析设计 燃烧方式，燃烧室型线与喷油孔径、孔数、夹角、喷射率、进气涡流、气量等的匹配设计分析。 4.主要性能工作内容 喷油器与燃烧室的匹配 4.主要性能工作内容 油束喷雾与燃烧室的匹配 4.主要性能工作内容 计算与实测示功图的比较 4.主要性能工作内容 实测气缸燃烧放热率曲线 4.性能分析常用曲线图 柴油机主要性能参数曲线 主要包括：油耗、功率、排温、气缸爆压、增压压力等，综合性能曲线图。 压气机特性图匹配运行线， 以增压比、空气流量分别为在纵横坐标，分析柴油机与增压器的匹配情况 万有特性或限制边界特性图 分析该型柴油机的整体工作范围及各个工况下的主要性能，分别以功率、转速为纵横坐标，绘制等油耗、等扭矩（Pe）、等烟度曲线等，以及不同转速下的功率（扭矩）限制边界。 4.性能分析常用曲线图 柴油机综合性能曲线 4.性能分析常用曲线图 常规增压推进特性运行线 相继增压推进特性运行线 4.性能分析常用曲线图 增压柴油机运行限制边界 MTU20V8000工作范围及油耗性能 三、性能研究主要方法、手段 及流程 1.统计分析 内燃机性能设计与参数选择在相当程度上倚赖于实际经验与统计及试验数据的积累，特别在初步设计阶段。 需对国内外同类或相似机型的相关设计数据进行统计、归类、比较。 了解国内与性能相关的主要元器件所能达到的实际水平，及其与国外的差距。 1.统计分析 通过调研、统计、分析－ 才能提出比较符合实际的初步性能设计方案。其中： 性能指标：油耗、爆压、排温等； 几何参数：压缩比、配气相位，凸轮型线， 燃烧室型线等。 1.统计分析 国外几种先进机型的配气正时 机型 增压方式 进气开 oCA 进气关oCA 排气开， oCA 排气关 oCA DK20 MPC 50 35 55 50 L16/24 定压 48.2 32.4 53 46.8 RK280 MPC 54 42 57 55 MTU396 MPC 36 68 75 28 MTU8000估计) MPC 37 60 70 42 MTU956 脉冲 37.2 60.8 66.7 37.2 MAN BW T23 脉冲 50 30 50 50 MAN BW L23 定压 54 24 54 54 1.统计分析 国外几种先进机型燃烧室特征参数 机型 开口形式 口径比 （d/D） 深径比 （H/D） 中心相对深度(h/H） 济柴190 扩口12° 0.709 0.1212 0.3975 DK20 直口 0.8 0.1 0.1429 大发170 直口 0.796 0.094 0.1372 V20FX 扩口50° 0.83 0.102 0.2849 L16/24 扩口38° 0.74 0.11 0.5882 zibo170 直口 0.6166 0.2 0.4412 mtu396 缩口 0.6848 0.1818 0.5667 mtu956 缩口 0.7304 0.1174 0.4815