土木工程施工技术方案.docVIP

施工技术方案 一、路基土方工程施工技术方案 1、路基填筑材料的要求：所用填筑材料要满足规定的强度且能被压实到规定的密实度和能形成稳定填方的材料。施工中根据业主指定的料场（土场）进行取用。对于路基填料，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。工地试验室在施工前对路基用土在取料场地现场取样试验（并送到业主指定的试验单位，进行委托及验证试验），确定土质满足规范规定及图纸要求后再施工。 2、路基填筑土方 （1）施工准备：按业主要求的工期提前10天进驻施工现场，完成场区建设和编制可实施的施工组织设计以及人员组织、材料、设备的进场和准备工作等。 （2）测量放样：首先进行全线导线点、水准点的复测工作，对原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点能互相通视。其次进行恢复中线，设置路线（桥涵）的中线（边线）桩或控制点。在导线点、水准点处设置明显标志，并对其埋设控制桩，加以保护。 （3）填方路堤的施工 ①土方路堤施工时，根据设计断面的要求，分层填筑，分层压实，且全幅一次性水平填筑。不得超厚度施工，最后一层压实厚度不小于8cm。 ②路堤每层填筑宽度每侧按设计宽度多出30cm或50cm，全部填筑完成后再刷坡，以确保刷坡后的路堤边缘部位有足够的压实度和坡度。 ③对于斜坡路堤，半填半挖路堤以及分段填筑的接头处，挖成不小于1米宽、且向内倾斜2%-4%的台阶，以加强不同路幅或段落之间的连接，确保路基整体稳定性。 ④根据每层的填筑厚度、宽度，进行划网格卸料，确保厚度均匀一致。 ⑤为了确保填筑厚度和中线位置，在每层填筑时进行挂线施工。 ⑥对于每层料的摊铺，先用推土机粗平，再用平地机精平，保证表面平整度和横坡度。 ⑦机械碾压时压路机匀速行驶，压实方法为先两边，后中间，先低后高，先慢后快，先轻后重，每次碾压时重叠上次碾压宽度的1/3，按照重型击实标准的各层压实度达到规范要求。 ⑧每层填筑碾压完成后，由质检负责人组织质检人员和试验室人员共同进行检测，自检合格后报监理工程师抽检，监理工程师抽检合格后再进行下一层填筑。 自检要求：表面平整光洁，无明显轮迹，无松散起皮现象，做到平顺、坚实；按规定频率用核子密度仪（或灌砂法）进行压实度检测，不合格段立即返工，直到合格为止，用三米直尺进行平整度检测，利用水准仪检测中线高程和横坡度。 3、挖土方路基的施工： （1）测量放样：用标志标明轮廓，自上而下逐层开挖，不能乱挖、超挖。 （2）在开挖过程中，土质发生变化时，及时修改施工方案及边坡坡度，并逐层开挖。 （3）挖方路基施工时，做好排水工作，修筑好临时排水沟。 （4）挖方路基在机械开挖时，预留20cm厚度，采用人工开挖并进行找平。 （5）挖方段路基高程，施工时考虑因压实后的沉降量，具体控制值由试验后确定，避免因超挖而回填，造成不必要的浪费。 （6）土方开挖施工时做到以下几点： ①做好排水工作，将水横向排到边部水沟中，纵向排除到路外，避免因雨季的影响而造成停工或事故； ②边挖边刷坡，保证边坡顺直、圆滑、大面积平整； ③土质挖方段采用横断面由两边向中间、纵向由低处向高处挖进。 二、山皮石垫层施工技术方案 1.铺筑试验路段 根据施工中实际使用材料，确定长度200米左右的试验路段，以确定松铺系数、摊铺厚度、碾压遍数等各项基础数据，同时用以确定施工机械和人员的合理配置，确保施工质量和进度。山皮石中砂石含量不小于90%，石料最大料径不能大于10厘米。 2.计算山皮石用量 根据试验段的宽度、厚度及预计的松铺系数，计算出单位长度内需用的山皮石数量，并根据运料车辆的容积计算出每车材料的堆放距离。 3.运输和摊铺 山皮石装车时控制每车料的数量基本相等，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多，并按照梅花桩形式交替卸料。 山皮石卸至路段后，用推土机摊开并大致推平，推平后用推土机排压一遍，然后用平地机初平，再用压路机静压，以暴露潜在的不平整，由技术人员进行高程及平整度检测，符合要求后，用人工配合平地机精确找平，最后进行碾压。 4.碾压 在精确整平之后，进行正式碾压，碾压过程中按三个阶段控制，即初压、复压、终压，具体机械配置如下： 初压：用压路机全幅静压一遍。 复压：用振动压路机振压，碾压时，应重叠1/2轮宽，当压完全宽为一遍。碾压应达到要求的密实度为止，表面应无明显的轮迹。压路机的碾压速度头两遍采用1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h，复压过程中，对前期培好的土路肩及排水砂沟一同进行碾压。 终压：采用振动压路机全幅静压的方式。 5.标高控制 摊铺碾压过程中要随时检校标高，并在推土机推平、平地机刮平及碾压过程中不间断的检测中线、半幅1/2处、及边缘处的控制标高；检测时，在控制标高处用白灰进行标记然后用平地机按做好的标记找平，当缺