基于有限元的水泥路面冰冻损伤机理-公路交通科技.PDFVIP

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2019-05-24 发布于天津
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基于有限元的水泥路面冰冻损伤机理-公路交通科技.PDF

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28 8 Vol. 28 No. 8 第卷第期公路交通科技 2011 8 Aug． 2011 年月 Journal of Highway and Transportation Research and Development doi :10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2011. 08. 003 基于有限元的水泥路面冰冻损伤机理，，，方恒亮赵茂才张海高士贤 ( ， 150090) 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨 : ，，摘要为了研究水泥混凝土路面冰冻损伤机理对混凝土材料的微观结构进行了研究并对水泥混凝土路面温度场。、， Comsol ，进行了有限元分析基于应力场多孔体系渗流场和温度场的多物理场耦合理论利用软件对水泥混凝土。、、， 4 路面内部结冰的现象进行了数值模拟根据不同的降温速率孔隙率渗透系数和孔隙累积分布函数设计了组， 4 。，模型每组个模型进行对比计算了结冰对路面造成的应力和应变得到了参考点的应力和应变随温度变化的曲。，、、 ; ，，线图结果表明降温速率越快孔隙率越大渗透系数越小相同孔隙率情况下小孔隙占的比例越多冰冻对路面的损伤就越大。 : ; ; ; ; 关键词道路工程冰冻有限元法水泥混凝土路面多场耦合中图分类号:U4 16. 216 文献标识码:A 文章编号:1002 － 0268 (2011)08 － 0013 － 06 Damage Mechanism of Cement Pavement under Freezing Environment Based on FEM FANG Hengliang ，ZHAO Maocai ，ZHANG Hai ，GAO Shixian (School of Transportation Science ＆ Engineering ，Harbin Institute of Technology ，Harbin Heilongjiang 150090 ，China) Abstract :For study of the damage mechanism of freezing in the cement concrete pavement ，first ，the micro- structure of concret